se scrivi questo allora è fatta
Sono alla ricerca da anni di una drz400E
Ma quando mi è capitata un'occasione non ma la sono sentita di spendere 3500-4000 per una moto di quasi vent'anni non sapendo in quali condizioni fosse
Se le quotazioni restano quelle e c'è una semplice alternativa molto più fresca vado sul sicuro
Del resto... avrà il fascino di un asciugacapelli ma è una piccola enduro e l'aspetto non è così tanto diverso dalla drz

Se comprendi l'inglese, questo video è ottimo
https://www.youtube.com/watch?v=QeFyBMJkMqY

Chiaramente riconoscono che la DRZ sia più "capable", cioè "capace di...", però nelle mani di un pilota esperto. La CRF300L riconoscono che è un briciolo inferiore ma è TALMENTE più facile, grazie a 20 anni di ingegneria di posizionamente delle masse e delle quote ciclistiche, da risultare più efficace con chi ha poca esperienza ma anche nelle mani di un esperto fa ottenere ottimi risultati.
Dicono che, tra l'altro, è enormemente più comoda.

Sempre in quel canale Youtube ci sono video sulle modifiche più efficaci, dicono anche che le gomme stock non le rendono giustizia.
Sono impressionato.
Come ci è sfuggita una così bella motoretta?
Secondo me perchè è "solo" un 300cc (per gli standard odierni)

Io ho messo su manubrio Renthal, paramani e paracoppa Acerbis, portapacchi preso su e-bay e deflettore anteriore adventure spec bianco.
Sul 250 che avevo prima avevo anche uno scarico leo vince ma era "tanto rumore per nulla" e le protezioni (radiatore, paracoppa e portapacchi) crf's only ma erano molto belle ma molto costose e secondo me non ne vale la pena.