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Secondo me ha i presupposti per essere molto interessante.....
Aspetto di vederla dal vivo, ma ho alte aspettative. Fabio |
Comunque, 230 kg più anche solo il pieno di benza, non mi sembra "leggerissima".... [emoji41]
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Il motore 3 cilindri pesa di suo...:lol:
Idem il cardano... |
... beh, Bigzana, tu hai una Versys 1000 che pesa 255 kg (dichiarati) in ordine di marcia... quindi a me sembra un buon risultato!
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ma io mica la paragono alla mia moto. (peraltro anche se 1000 di cilindrata
è 4 cilindri, e 1 cilindro pesa di più che 200 cc di camera di combustione vuota) e, in italiano, c'è una differenza tra "più leggera" e "leggerissima". 250kg sarebbe nella media, nessun risultato stupefacente. |
230kg più 4kg di olio ed un pieno di benzina da almeno 18 litri? siamo ad oltre 250kg ... ... non proprio un peso piuma ma alla fine sono altre cose che fanno la moto ed il peso è relativo per come viene distribuito etcc... io la Versys proprio non sono riuscito a godermela al contrario della Caponord 1000 che avwva lo stesso peso ma che trovavo più agile... adesso possiedo una Africa Twin 1100 dct che pesa 240kg ma ho già percorso 5000km con una soddisfazione che mi mancava sulla Versys... quindi... leggere il peso di una moto ancora non uscita e senza sapere come questo peso inciderà sulla guida... beh... :D
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Se non c’è riuscita Ducati con V4 a fare una piuma non credo riusciranno loro col cardano e e con attitudine da off come sembrerebbe
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E comunque il peso reale ancora non si sa....
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ma infatti, è per questo che "leggerissima" mi sembrava un pelo entusiastico! :lol:
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Quote:
Magari la versione più adventure potrebbe andare anche oltre. |
Quoto [emoji106]
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New Tiger 1200
Se pesa 200kg a vuoto la 900
Questa peserà almeno 15 kg in più per il cardano Almeno |
Ma infatti potrebbero essere plausibili i 220/230
Che sarebbero meno della vecchia (da qui quindi il, secondo Triumph, leggerissima...) E che poi la renderebbe allineata alla concorrenza Per me invece, che non avrei intenzione di attraversarci la steppa o il deserto del Gobi, 18 litri andrebbero più che bene. Almeno sulla GT Inviato dal mio Oneplus utilizzando Tapatalk |
20 Lt è la normalità e su una moto così ti permettono di fare tranquillamente 300/320 km senza entrare in riserva
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...ci sarà una versione con il serbatoio std e una con un serbatoio sui 30 lt...poi c'è un concessionario che asserisce esserci la possibilità (come accessorio) di ampliare la capienza di quello std con due "espansioni laterali"...la cosa mi lascia un pò perplesso...vedremo
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...questa foto gira da luglio...insieme ad altre già postate (vedi prima pagina di questa discussione)
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Ahhh, scusate! L’ho trovata in homepage su “Motociclismo”
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Già...si sono svegliati adesso!
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Quote:
Però la concorrenza sta almeno sui 20/21 lt, che corrispondono a un 40 km di autonomia in più. potrebbe non essere il caso porsi al di sotto degli altri. Poi (come furbamente fa la BMW) una versione più avventurosa potrebbe anche avvicinarsi ai 30. A suo tempo in Guzzi ci furono parecchie critiche sul serbatoio della Stelvio prima maniera, corretto poi nella seconda, che era una vera cisterna. |
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