La notizia e' a livello di quelle "il cugino di mio cognato dice che...", tuttavia stimo a sufficienza la persona che l'ha riportata per crederla veritiera: un avvocato romano vuole fare causa a Ducati perche' il suo ultimo modello di Multistrada ha perso le valigie laterali durante la marcia, avendo ceduto i supporti. Per fortuna non era a velocita' eccessiva e si trovava lontano dal traffico, altrimenti le valigie, pur vuote, potevano ammazzare qualcuno. Il concessionario sembrerebbe a conoscenza del problema, ancora circoscritto a pochi casi e ancora senza soluzione, se non quella di cambiare gli attacchi con altri nuovi che pero' non possono per certo dare alcuna garanzia, visto che ancora non c'e' un richiamo ufficiale e un conseguente intervento della casa madre. Magari qualcuno dei presenti iscritto in un forum Ducati-MS puo' approfondire la cosa (o confutarla del tutto). Dico solo che, Ducati a parte, mi pare che nel bene e nel male pur con una casistica esigua del problema specifico, almeno bmw si e' mossa in modo preventivo a livello mondiale.

Non capisco perché si debba far sapere in questo post che anche nelle altre marche ci sono problemi....
Ognuno ne ha da risolvere e la Bmw Motorrad ne ha uno bello grosso e su ognuna del modello Gs 2014-2017 che la tiene in vita .
Poi del cardani della Honda , delle bielle della Kawasaki e delle valige Ducati magari non li risolveranno mai ma tanto nessuna marca vende un solo modello come Bmw e i casi si mescolano nel mucchio degli altri modelli passando nel dimenticatoio.

Per far capire che chi lascia BMW per questo problema non è che altrove troverà situazioni diverse!!!

....concordo a pieno..!!

Visto ieri dal vivo le boccole montate su uno std,mi sembra un lavoro pulito.

@luca.gi
Ho capito la Bmw potrebbe mettere nella nuova campagna per il nuovo rinuovo stranuovo Gs Tft questo slogan.
Chi lascia la moto vecchia per la nuova, sa il richiamo che lascia, e non sa quello che trova.....

Sono pienamente d'accordo!!! ....se ne parla troppo di questa vicenda....almeno mi diverto a leggere.....:D

Hai ragione al 100% come hai riportato di solito succede perchè non si sono previsti scenari e usi che però nella vita reale possono verificarsi tipo usarla fuoristrada

Casistica esigua lo dici tu.... secondo te Bmw mette in opera una campagna con un costo del genere solo per un sentito dire?
Facciamo 2 conti della serva.... mettiamo che su ogni moto la spesa se va tutto bene con il solo inserimento delle boccole si aggirerà a 100 € poi lo moltiplichiamo per il numero dei Gs 1200 immatricolati in Italia circa 5000 anui dal 2014 al 2017 sono circa 20000 moto perciò la Bmw spende in Italia 2.000.000 di € così per una casistica esigua..... e Bmw non regala niente a nessuno.


Modo preventivo si dopo che in altri paesi i privati già in primavera avevano cominciato a pensare alle boccole o morsetti un modo per bloccare gli steli al loro posto mesi prima che Bmw cominciasse a pensare cosa fare.... siamo a metà settembre e le boccole in concessionaria sono ancora latitanti per la maggior parte delle moto e disponibili solo per i casi gravi.....
Vi ricordo che non sono casi isolati le moto sono da modificare tutte altro che le balle non è che se te ne freghi o la usi spensieratamente la cosa si risolve... e se Bmw si è mossa è merito di chi ha cominciato a battere i piedi.

Poi se in Ducati hanno il problema delle valige i propietari cominciano a rompere vuoi ai piani alti e sul web che ora conta più che mai e vedrai che si danno una svegliata anche loro.
E come tante altre volte esce una qualche ditta che costruisce i pezzi incriminati modificati e li vende come aftermarket prima che la casa si svegli oppure può continuare a fegarsene beatamente di proposito.....

Caro bufluca, ci stiamo entrambi avvitando sulle nostre posizioni, sostenendo opinioni agli antipodi. Per me rispetto al numero di gs vendute la casistica e' e rimane esigua (e ancora tutta da verificare circa l'uso effettivo dei mezzi incidentati, inutile girarci intorno) e la bmw si e' assunta la responsabilita' di intervenire su scala globale (in ritardo, male, con acrrocchi cinesi, ma l'ha fatto). Non possiamo sapere se il numero di gs con problemi magari e' uguale o inferiore alle MS con problemi alle valigie. La differenza la fanno i numeri di vendita e se cosi' fosse i pochi casi delle valigie Ducati in proporzione meriterebbero un richiamo globale in rapporto alle moto vendute rispetto al gs. Ma non ho la presunzione di fare i conti in tasca agli altri. La mia posizione e' dettata semplicemente dal fatto che pur non negando il problema, mi rifiuto di credere che la bmw possa mettere a rischio di vita i suoi utenti e mi fido molto di piu' delle soluzioni ufficiali. E qui potremmo ripartire con la tua replica circa la tua opinione sul diametro steli e le boccole proposte, ma non ne usciremmo piu'. Ma prima di tutto viene il sacrosanto rispetto delle opinioni altrui, quindi... peace & love.

Io i conti li faccio eccome dato che quando sono andato a comprarla la Bmw li ha fatti i miei conti...
Forse Bmw spende un sacco di soldi per un non nulla...

Dai datevi un bacetto

Per la precisione, io intendevo riferirmi ai conti Ducati in termini di numeri di vendita;)
Comunque direi che invece del bacetto una stretta di mano virtuale è più sana:cool:

sto thread sta diventando ripetitivo e di una noia mortale!

Concordo. Mi taccio.

@ste063
Non leggerlo...
Oppure scrivi tu qualcosa di meglio

Sono d'accordo. 😉

Qui quoto Bufluca, basta non leggerlo, d'altra parte mi sembra sia stato analizzato tutto, o esce fuori qualche notizia nuova, ma non ci credo, o la minestra è sempre quella

Io l’ho porta a fare il richiamo tanto a quel che vedo questa e l’unica soluzione

È qui per la vaccinazione delle forcelle?