un pò mi sento chiamato in causa, lungi da me pensare che non è una moto tuttofare, questo è il motivo perché ne ho comprate 4, quello che però volevo aggiungere, che è vero che fa tutto ala grande ma è anche vero che per i singoli comparti ci sono moto che si comportano meglio poi magari non sommano tutti i pregi del Gs.
L'impressione spesso leggendo i commenti che si vuole usare la moto come una super sportiva e non lo è poi magari in determinate situazioni picchia in testa pure a queste ma non è la regola

Penso il contrario...Buona in tutto ma non eccelle in nulla.Per questo piace la sua versatilità.

Non pare essere "il contrario", anzi...

Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 19]
 

Se non ricordo male, alla presentazione del GS LC, evidenziavano il fatto che le Next, erano state studiate in collaborazione con BMW.

ehh... si saranno bevuti prima una cassa di birra.

[QUOTE=Slim_;9479164]Insomma, di nuovo non c'è proprio niente./QUOTE]


non credo non ci sia proprio niente di nuovo. é tutto nuovo, guarda le informazioni tecniche, non sarebbero così performanti su questa LC fossero le stesse di 10 anni fa. anche il disegno del battistrada, pur nel segno della tradizione, non è perfettamente identico alla progenitrice, specialmente sulla spalla.


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@Fabu, meno male 👍

peccato che le hanno studiate insieme e poi si sono dimenticati di metterle come primo equipaggiamento visto che il 90% arriva con le ana3

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È vero, solo i primi mesi del 2013, arrivavano con le Next.
Il mio precedente my13, è arrivato con quelle, stabilità (senza topcase e borse) alle altissime velocità ottima, il resto normale

Sul Gs ad aria erano praticamente la regola

A quanto si trovano le Tourance per LC?


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non e' proprio vero, la mia del giugno 2013 arrivo' con anakee3:mad:

ho aggiunto l'ondeggiare perchè in parecchi sono convinti che le gomme si scaldino così.
diverso è per le auto da pista.

la silice per il riscaldamento centra fino ad un certo punto.
le prime gomme uscite non entravano comunque così velocemente in temperatura, me lo ricordo perfettamente, se ne apprezzava di più la guida sul bagnato confrontata a quelle che fino ad allora erano le gomme.

in merito all'uso del gs ognuno ne fa quel che vuole.
personalmente l'ho sempre definito un SUV.

poi mi sono deciso a provarlo per le condizioni degli asfalti sempre peggio e per le mie dimensioni, 195cmx100kg, ed oggi lo uso come una supermotard e con le metz road01 il divertimento è assicurato.

ci sono altre moto?
pur avendo provato un pò tutto mi piacciono solo i bicilindrici boxer fin dal 1981.

Delle Dunlop RoadSmart cosa ne pensate?

@il giova

leggi qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451995







e...... in giro nel topic... se hai voglia..... ;);)

Dopo svariate critiche che ho fatto alle Continental TKC sono qui a fare qualche rettifica, sono a 8000 km fatti (5000 dei quali in Marocco) , ora sto viaggiando quasi esclusivamente su e giù dalla statale della Futa e ora le TKC vanno decisamente meglio rispetto a quando erano meno consumate, non si "galleggia" più (il tassello ora è alla altezza di uno pneumatico stradale e non è per nulla scalettato), la tenuta è sincera e la rumorosità nulla. Forse finirò prima l'anteriore del posteriore ma credo di arrivare senza problemi ai 12.000 km fatti...ed io viaggio piuttosto allegro...

Sei uno "staccatore".... Allora davanti il tassello non sarà scalettato ai lati, ma quelli centrali si.

Staccatori col GS?

Ragazzi scusate, troppe pagine.
Per l'uso stradale con Adv allora quale sarebbe il miglior pneumatico che viene fuori?
Grazie

Puoi postare una foto del posteriore a 8000km?