Chi sei sul Tmax club?

parliamo di moto GT
 

Dopo una certa età é difficile stare eretti....


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Pipponse dici a me io sono DvD o DvD77 Ogni volta che miniscrivo ad un forum. Per coerenza. Tanto nn ho mai nulla nascondere. Perche me lo chiedi? Ci sei pure tu?

No ho un amico carissimo che è moderatore? Amministratore?
Non ricordo perché aborro gli sputer e non ho mai approfondito.

Non ne conosco che 2 o 3, tranne il guru da cui ho portato il mio per tagliandarlo e pettinarlo. Il forum principale per me resta qde anche se so bene che senza moto sono fuori luogo

Cmq quando lo senti questo tuo amico portagli i miei saluti.
Vedrai che prima o poi il seme dello scooter germogliera in te...prima o poi....:)

Sicuramente no.
Ma conoscendo virtualmente aspes poteva essere essere affascinato di avere 2 ruote con un turbo.
Altrettando conoscendolo piu che il bicilindrico gli fa cagare lo scooter...

e 'na robetta così?... un motore buono per tirare la roulotte o per entrare in orbita, a scelta...e un'estetica che colpisce sicuramente al cuore uno come Aspes. Che volere di più?... chiedere a Briscola.

http://i59.tinypic.com/idgb9h.jpg

Basta mi state uccidendo! Ho una scimmia che king kong in confronto pare ciobin e viene fuori in ogni 3d! :D


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... sta fissa col 1300non la capisco. la danno per 115cv e coppia max a 6000. mi dite xchè sto motore ècosi osannato?

Il limone NON è giallo.

Perché lo scopri quando lo provi.....metti la sesta e passeggi, poi apri e vieni catapultato nell'iperspazio.
Mi sembra l'abbia avuta pure Orsouau

si ma ha 12kgm a 6000rpm con il 90% già disponibile dai 2000.

certamente fa tenerezza se confrontato con quello della b-king che di cv ne fa 185 e 15kgm a 7000.

Ma la Bing sembra un esercizio di stile mal riuscito......
...

diciamo che non è moto per menti semplici.

parliamo di moto GT
 

Aspes sulla Trophy non ti ci vedo proprio...piuttosto l'Explorer 1200 che finora nessuno ha citato?
Tra le endurone da viaggio è una delle più comode, insieme alla già citata Crosstourer...e il motore dovrebbe sicuramente avere "la calma dei forti" che tu richiedi. Inoltre penso che usata si possa trovare a prezzi interessanti.
Ultima cosa, prima di scartare a priori il bicilindrico: l'LC ha una carattere completamente diverso su GS e su RT, sull'ultima è (sembra) molto meno -com'è che l'hai definito?- rudimentale...posso dirlo perché ultimamente salto da una all'altra e la differenza è palpabile!
Se ti fa piacere io rientro il 15 e dopo quella data ci possiamo organizzare per una braccata insieme, se passi da me partiamo con le mie così provandole entrambe puoi capire cosa intendo...oppure ci vediamo al Tagliamento e porto l'RT.
Certo non è un 4 cilindri...ma l'RTLC se non l'hai ancora provato potrebbe davvero stupirti! Ed è tutto fuorché un camion...

Altrimenti rilancio Versys 1000, Crosstourer e, come ho detto in apertura, Explorer.

Aspes, la prossima volta che dici che non vuoi una bicilindrica, fallo fuori da QdE! :lol:

Io a 'sto punto arriverei a proporre un Pantah. :lol:



La moto del futuro. :lol:

Cmq la fluidita' di marcia del 1300 del Pan European non la ho piu' trovata , quella moto aveva altri difetti (scaldava ed oltre i 1600 si alleggeriva l'avantreno) ma per il resto tanto di cappello al motore a V .

si, ma a al di fuori del lago salato andava una meraviglia. :lol::lol::lol: