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Dfulgo 05-06-2015 07:59

...calde così van bene tutte...

:lol:

mengus 05-06-2015 08:06

le PR4 trail sono semplicemente eccezionali in ogni condizione, ottimo Handling e buon margine di battistrada oltre la possibilita' di piega del GS. per lo sterrato eccezionale da GS bastano e avanzano

nautilus 05-06-2015 08:17

mengus, hai visto anche tu che il profilo è molto chiuso??? impossibile sfruttare tutto il battistrada.... comunque concordo con te che sono tra le migliori gomme stradali per GS...
Sono arrivato a 12000Km, praticamente al centro sono finite, quindi spero entro lunedì di montare su le ST2... ma non perchè non mi sono trovato bene, anzi, ma mi piace cambiare...

nautilus 05-06-2015 08:19

Bicoi, montale tranquillamente, vedrai che ti troverai benissimo, per la scelta tra GT, trail chiedi al gommista, che ti spiegherà bene le differenze....

Powercanso 05-06-2015 08:54

ma nessuno ha montato le nuove TrailSmart della Dunlop?
saranno le mie prossime gomme ... però mi interessava sapere le vostre opinioni.
prima sulla veccia avevo le Trailmax TR91 ed erano ottime!

ferrogia 05-06-2015 08:58

L' unico che si sta trovando male con le pr4 sono io...
questo dovrebbe farmi capire molte cose :(

nautilus 05-06-2015 10:03

ferrogia, che strano....

nautilus 05-06-2015 10:04

Powercanso, leggi un pò di pagine precedenti....

caPoteAM 05-06-2015 10:22

TheD, infatto nessuno vieta di montare le RS2 lo hanno fatto in tanti, molto dipende anche dal'uso che fai della moto e non parlo di fuoristrada.
Se ti piace andare a piegare sono ottime, me se vuoi un uso a 360 gradi compresi viaggi in 2 e stracarichi forse le PR4 vanno meglio senza dimenticare infine la differenza di durata fra i 2 modelli, le RS2 mediamente arriveranno a 8mila km le PR4 dovrebbero arivare anche a 15mila km, se cammini tanto magari di RS2 devi fare 2 cambi all'anno e non mi risulta che costano la metà.

mengus 05-06-2015 10:28

le PR4 diciamo che nel bagnato, sulla gamma per LC sono insuperabili attualmente.
sull'asciutto vanno in temperatura rapidamente per effetto degli intagli che favoriscono la deformazione.
il profilo e' molto chiuso e rapido nei cambi, le pedaline toccano prima di chiudere gli ultimi 5 millimetri di battistrada; aspetto mancante sulle altre disponibili per questa moto.
durata direi buona senza decadimento rilevante in prestazioni.
si scalina un po' ma essendo tenera non da effetti collaterali e sonori.
molto silenziosa ed equilibrata a mio avviso.
unico neo la meno propensa allo sterrato un po' impegnativo, ma per chi non lo frequenta direi che sul mercato non si trova attualmente niente di equivalente.

ovviamente versione TRAIL

nautilus 05-06-2015 10:32

concordo in tutto mengus, il bello poi è che almeno a me, anche a quasi 12000 km fatti, le prestazioni in piega non sono decadute...

ferrogia 05-06-2015 11:07

allora forse le mie pr4 sono difettose...
con guida "aggressiva" sull' asciutto:
- lente nei cambi
- rumorose
- gomma posteriore con spalla troppo morbida con sensazione e successiva perdita di aderenza sopratutto in accelerazione in uscita dalle curve

in guida tranquilla:
- bella sensazione di tenuta in percorrenza in curva
- rumorose

per ora ho fatto solo 400/500km spero migliori...

nella prossima uscita provo ad aumentare un pochino la pressione fino ad oggi ho viaggiato con 2,3 ant e 2,7 post

Lucky59 05-06-2015 11:59

Quote:

Originariamente inviata da nautilus (Messaggio 8566702)
concordo in tutto mengus, il bello poi è che almeno a me, anche a quasi 12000 km fatti, le prestazioni in piega non sono decadute...

Il che la dice lunga sulla qualità delle tue pieghe............:confused:



Si schera, ovvio:lol:

cartig 05-06-2015 11:59

Anche io mi trovo molto bene con le pr4 ma la posteriore dopo 6500km è quasi da cambiare, ci farò altri 1500km al massimo.
l'anteriore invece sembra nuova, bella tonda, liscia e senza scalini.

Ottima sia su asciutto che bagnato.

mengus 05-06-2015 12:44

[QUOTE=ferrogia;8566751]allora forse le mie pr4 sono difettose...
- rumorose
- gomma posteriore con spalla troppo morbida con sensazione e successiva perdita di aderenza.....

nel primo caso e' meglio allora che eviti le anakee...nel secondo evita l'anteriore delle next...

caPoteAM 05-06-2015 12:48

mettile a 2,5 e 2,9 vedrai che di morbido non avrai più nulla

umbe67 05-06-2015 12:59

Primi 50-60 km di Pirelli ST2 (si vede che sono state prodotte da pochissimo perche' ci affondi l'unghia come il burro...:-p) e, non potendo ancora esprimere un giudizio, mi limito a mandare aff....ulo chi ha avuto il coraggio di mettere come primo equipaggiamento sul GS LC le Anakee 3....:rolleyes:
Forse dovro' anche riesprimere un parere sulla moto perche' mi e' sembrato di guidare un mezzo sconosciuto :cool:
Intanto, di sicuro rumorosita' diminuita di brutto ed asfalti di me....da digeriti con morbidezza...;)
Umberto

nautilus 05-06-2015 16:31

Bene umberto, io devo pazientare ancora fino a lunedí o martedí prossimo....

Bicoi 05-06-2015 20:12

Grazie per le info sulle PR4 , adesso però mi stanno incuriosendo le ST2 ....

romargi 05-06-2015 20:25

Quote:

Originariamente inviata da umbe67 (Messaggio 8566937)
... mi limito a mandare aff....ulo chi ha avuto il coraggio di mettere come primo equipaggiamento sul GS LC le Anakee 3...

Appena ho avuto la conferma che il mio ADV sarebbe arrivato con le Anakee 3, prima ancora di firmare il contratto ho concordato con il concessionario di consegnarmela con le Next montate.
Le Anakee 3 io non le volevo neppure vedere sulla mia moto... neppure da nuova!:cool:


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