che ti avrebbe detto il gommista?

pagate quanto?

230.
Secondo lui come uso sono alla pari con le dunlop probabilmente un pelino meno stradali (ma un pelino, eh) per via del disegno del battistrada.
Considerando che costano di meno non credo sia marketing

confermo le buone impressioni sulle dunlop che tra l'altro costano meno della concorrenza grazie ai 30 euro gentilmente offerti...da consigliare

@presta74
per le karoo3 confermo quanto detto da Asap, sul bagnato occhio.
Però su asciutto quando ci hai preso la mano non sono così male; riguardo alla pressione io le tengo molto più basse anche perché ad ogni uscita un po' di sterrato me lo faccio e non mi va di andare in off con 2.2/2.4.
Certo se fai spesso autostrada o comunque vai spesso su strada veloce non sono certo la scelta migliore.

ragazzi, sono ancora in dubbio. tra qualche settimana andrò a fare una mini-vacanza e vorrei cambiarle prima di partire.

delle TCK 70 è introvabile l'anteriore (ancora non in distribuzione), quindi ho ristretto la cerchia a

• Dunlop TrailSmart
• Michelin Anakee 3 (ce le ha mio padre sull'ADV e si trova molto bene)

non sono comunque gomme che considero "definitive", ma tanto dubito fortemente che i viaggi che farò quest'anno mi porteranno su sterrati impegnativi.
appello a chi le ha provate, cosa prendo?

Nel weekend ho messo un po' al torchio le trailsmart appena montate. Curve, sterrati e autostrada. Nel complesso sono molto soddisfatto; sicuramente però il mio limite èpiù basso di quello delle gomme. La discesa in piega è regolare come piace a me.

Se mai ce ne fosse bisogno.. ANAKEEIII per sempre! Domenica rischiavo in continuazione di tamponare la Multistrada del mio amico. Sullo stretto e nei cambi di direzione sono micidiali, i frenata sbandierano è vero, ma se prima del GS portali una stradale sai che quello è il limite, non il difetto.

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Il tuo amico è scarso, parecchio...

Concordo...

R 1150 GS

Forse aveva la mappatura pennichella!

Non ti preoccupare che ad ogni uscita lo vedevo diventare un puntino.. e che alla lunga sono tignoso con i ritmi e lo raggiungevo.. Pure troppo!

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Ribadisco quanto detto

R 1150 GS

Preventivo dal gommista per le Scorpion Trail a 235 montate. Per le Dunlop mi chiedeva 250 ed alla fine ho scelto le Scorpion. Con le vecchie ho fatto 12.000 km e sono finite di brutto.

Qualcuno ha montato le Pirelli scorpion rally? Giudizi?

Ottimo l'anteriore, grande presa anche sui laterali, tasselli molto robusti che non si spaccano sulle pietre, consumo omogeneo, ci fai 7/8000 km. Carcassa estremamente robusta .... ho fatto 4000 km di on\off con questa "piaga".... e mi ha riportato a casa senza problemi.

https://lh3.googleusercontent.com/-v...o/DSCN0400.JPG


Il posteriore IHMO fa cagare... nella misura 150/70 hanno messo un tassellone centrale che non serve a nulla ed essendo mescola dura da raid appena trovi dell'umido pattina da morire. Molto meglio nella misura del 140/80 dove hanno fatto un disegno del tassello completamente diverso. Quelli con 990/950 ne sono contenti.
Per noi il miglior posteriore (più votato all'off) rimane il Mitas E09 Dakar, quello con la riga gialla. 8500 km garantiti.

Grazie fagot! Il posteriore ho visto che ha il tassello enorme! La mitas a che prezzo si trova online?il mio gommista non la tiene

Ultima volta Scorpion Rally + Dakar E09 175 euro spedite a casa (93+82) da Epto.it

posteriore anche mefo stonemaster, tassellata cattiva!

Amici, anche a me è capitato uno pneumatico anteriore "difettato" della Metzeler (modello Tourance Next). Li avevo sostituiti in estate, l'anno scorso. Il DOT di questa gomma è 0613 e già ad allora sbagliai a farmelo montare (aveva un anno già al momento del montaggio). Il posteriore invece era più "fresco" (metà 2014). Comunque in inverno ho fatto delle sporadiche uscite e solo ora mi sono reso conto che la gomma si è indurita e presenta i classici solchi/screpolature come se avesse 10 anni. E' diventata dura e molto scivolosa. La posteriore invece è perfetta. Morbida e con un buon grip.

Siccome le finanze languono, credo che sostituirò solo l'anteriore (con uno uguale ovviamente), anziché migrare verso altre marche, però deve avere un DOT recentissimo, altrimenti non lo faccio montare. Vedrò con il gommista il da farsi con la gomma vecchia (se riuscirò ad avere un rimborso totale/parziale).

http://i62.tinypic.com/23mwtnd.jpg

Per lo stesso motivo +consumo cambiai i miei ST , che ritengo personalmente le più adatte per l'utilizzo totalmente stradale della GS 800 eccezionali !!!

Lamps