Si, sicuramente non pratico come il vano della precedente ma sia gli attrezzi che i documenti possono essere riposti sotto la sella .

Chi è' già in possesso della lc può confermare?

...si dice pure che quella del passeggero è imbullonata...

per i documenti e gli attrezzi sotto la sella non ho verificato

confermo che la sella del passeggero è imbullonata con 2 viti in plastica da stringere a mano

il tutto è molto scomodo per effettuare il collegamento elettrico del top case che ha il connettore sotto la sella del passeggero

Chiedo aiuto a chi l'ha provata...
Parto dall'inizio. Giovedì finalmente vado a provare la nuova ADV e l'RT.
Provo per prima l'ADV, moto bellissima e godibilissima.
Rientro e prendo l'RT, anche Lei ha un motore spettacolare, ottima protezione areodinamica etc etc ma... ha le sospensioni durissime!!! provo a regolare l'ESA ma niente da fare sembra di stare su una supersportiva, ogni avvallamento o buchetta è amplificato, per assurdo assorbe meglio gli avvallamenti l'ADV che ho provato prima.
Dal momento che ho il dubbio che la moto da me provata avesse qualche problema, chiedo aiuto agli amici del forum, qualcuno di voi che l'avete provata vuole darmi le sue impressioni sulle sospensioni?

L'ADV, grazie alla maggiore escursione, dovrebbe comunque essere un po` più confortevole. Ho letto poi che in Dynamic, la taratura dell'RT va automaticamente su Sport.
Eri in mappatura Dynamic?
Inoltre, con che precarico?

[QUOTE=sempreinmoto;7903909]Chiedo aiuto a chi l'ha provata...
Parto dall'inizio. Giovedì finalmente vado a provare la nuova ADV e l'RT.
Provo per prima l'ADV, moto bellissima e godibilissima.
.../QUOTE]

uso normalmente l'RT con mappatura road, ESA normal 1 casco+borse ed è perfetta nella tenuta e nell'assorbimento delle irregolarità del manto stradale

merito anche delle Continental Contiroadattack che sembra di viaggiare su un cuscino d'aria

La moto che ho provato non aveva la mappatura dynamic, l'ho provata in road, con 1 casco, ho settato l'esa in soft, normal, hard ma senza differenze sostanziali.

Esantic. non ho controllato quali gomme montasse, però quella che ho provato assorbiva veramente male gli avvallamenti o le buche.

Oggi ne ho viste due ! Erano sul ponte entrando a Chioggia. Una melanzana e una cartadazucchero.
Targate BS, sono riuscito a intercettarle poco dopo. Ho parlato con uno dei due il quale mi ha detto che l’ha ritirata ieri ed era a dir poco estasiato. Il punto è che, a parte il motore, continuava ad elogiare il cambio assistito “che spettacolo cambiare senza la frizione, sembra d’essere in scooter “.
Sono rimasto un po’ perplesso nel notare che questa sembrava essere la cosa più gratificante per lui, neo possessore di nuova RT. Comunque, veniva da una RT bialbero e mi ha confermato che questa LC è parecchio diversa (in meglio) un po’ in tutto.

Io questa me la sarei risparmiata...... :lol:

Ovviamente e' meglio un po' in tutto...

Io oggi mi sono sparato una giornata al mare, Bibione, Caorle, Jesolo, avessi visto una rt....
Ma quanto caxxo di gs hanno venduto ultimamente? Solo gs e tutti con la salopette da elettricista.
Che ganzi che sono i gsisti :-)

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

http://img.tapatalk.com/d/14/02/24/udyhere4.jpg
Io oggi mare anche io in rt.....qualche gs ma rt unico....

E quale preferivi?
Sto cercando di vedere quella "cartadazucchero", ma non ci riesco ...

Enzo abbiamo fatto la stessa strada oggi è non ci siamo incontrati......:-))

vabbè che erano spaghetti allo scoglio, ma quella tovaglia è da mal di mare... io non avrei pagato il conto.

In effetti nn ho pagato io il conto....coem hai fatto a indovinare....;)

provata oggi e...
 

è amore già dopo i primi due metri .
Tocco bene per terra, la salita è più agevole, sembra di guidare una libellula. L'accelerazione stacca le braccia dal manubrio.
La prova è stata fatta nel gran casino dell'hinterland milanese zona Pero , Rho, Bollate, dove ci sono i cantieri per l'Expo.
Che andasse bene in autostrada nessun dubbio, mi interessava una prova con stress da strade brutte e rotonde.
Le sospensione sono più secche e la sella più dura della mia quindi serve una prova aggiuntiva con la moglie.

in settimana si parlerà di soldi con il concessionario.

confermo, infatti è questo quello che mi frena

speravo che fosse un problema di quella che ho provato, mi sembra un controsenso per una moto con vocazione turistica