certo che leggere alcuni commenti e' davvero "simpatico".

niente da fare!!!!!! scindere tifo e sportivita' diventa difficile….

va beh per il resto avete gia' scritto.;)

Il sistema di alleggerire un po' o di ritardare la riapertura del gas quando chi ti sta dietro non se lo aspetta è vecchio come il mondo, mi ricordo di uno Shumi imbufalito che, dopo averlo tamponato , dopo la gara cercava Coulthard nei box con intenzioni da codice penale.

Chissá che piega avrebbero preso i commenti sui forum se Quartararo avesse tamponato Marquez sbattendolo a terra e facendo vincere Vinales...

O se a causa della manovra si fossero fatti male.....o quando Quartararo gli restituirà la cortesia...

... anche perché non penso che Marquez possa essere così pazzo da rischiare di farsi tamponare apposta quando ha il mondiale già in tasca... meglio secondo che un infortunio.

Lo stesso dovi peró ha parlato chiaramente che il setup ecc fsnno fino ad un certo punto, poi é il pilota che deve sapersi adeguare, infatti dice che lui stesso in ogni gp deve lavorare su se stesso.
Ovvio che se sotto hai un mulo , piú di tanto non fai, ma oggi dove la M1 era la moto forte, fabio ha fatto la differenza.
Lo vedo piú convincente di zarco

Si anche perchè Zarco volava su alcune piste ma stentava in altre, questo ragazzo invece è subito velocissimo fin dal venerdì su qualsiasi tracciato. Poi mi colpisce la sua guid perchè non ha un vero punto di forza ma è efficace in tutte le fasi della guida, forse proprio per questo fa lavorare così bene le gomme. Per spiegarmi meglio, non esaspera nessuna manovra ma raccorda tutto quanto con precisione e fluidità, probabilmente questo esalta il grande equilibrio delma M1.

Il commento di Zamagni
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-la...rino-2019.html

come ho già scritto, secondo me Quartararo merita una Yamaha ufficiale, è ora che la casa giapponese si dia una svegliata, se vuole provare a vincere qualcosa nei prossimi anni...;)

Se le cose rimangono così, hanno già pronta la soluzione sportiva per il 2021.

Secondo i commentatori spagnoli ha già una moto praticamente identica alle ufficiali (meno, a loro parere -di Alex Crivillé- minime differenze non di grande importanza).

Chi, Vale o la gente??

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Allora.
Come detto fino alla nausea, sono banditi i post inerenti a Rossi si e Rossi no, a Marquez bandito o galantuomo, al tifo, ai fischi, agli zainetti e compagnia cantante. In questa sezione si parla di sport e si giudicano i piloti per quello che fanno in pista, per simpatie e antipatie personali e polemiche varie ci sono le pagine Facebook.

Per le moto del Team Petronas, a inizio stagione già Morbidelli aveva una 'factory Spec 2019' identica a quelle di Rossi e Vinales, unica differenza sarebbero stati gli aggiornamenti durante l'anno. Quartararo avrebbe iniziato con una 2018 per poi ricevere una 2019 durante la stagione, quindi credo proprio che come riporta Chimico le moto siano praticamente uguali.
Certo il team interno è sempre un'altra cosa per la tempestività degli aggiornamenti e per il personale tecnico a disposizione, un pò cme succede per Pramac e Ducati.

concordo, ma se non ci fosse nessuna differenza tra interni e satellite allora non sarebbe comprensibile perché i top siano collocati e vogliano i team interni




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Lo spiegava bene Petrucci, in Pramac aveva due ingegneri 'prestati' da Ducati, nel team interno ce ne sono dieci. E poi gli aggiornamenti tecnici durante l'anno. Le moto partono uguali ad inizio stagione ma poi il team satellite non riceve le evoluzioni con la stessa rapidità, a volte non le riceve affatto. Ad esempio il forcellone in carbonio utilizzato da Rossi ieri non è ancora nemmeno stato provato dal Team Petronas.

... io sono più convito che la differenza la faccia il francese, più che la moto.
Ha talento e ha voglia... è giovane... insomma, uno su cui, secondo me, puntare.

E pensare che Quartararo dopo un inizio di carriera sfolgorante si era completamente perso passando in Moto2. Lo ha recuperato Luca Boscscuro che ha visto lunghissimo davvero. Alla fine pare di rivedere il percorso di Stoner, che fu pescato allo stesso modo da Cecchinello in MotoGP. Quando a fine 2018 il Team Petronas ha ingaggiato Quartararo tutti, compresi noi qua dentro, abbiamo pensato che fossero matti...

Su questo argomento ci si sono comicamente incistati a discutere ieri Lucky con Agostini :lol:

Per quanto riguarda il sorpasso di Marquez a Quartararo ... grandioso, lo avevo già battezzato fuori, il suo successivo "stop" con quasi-tamponamento di Quartararo è stata pura malizia da campione consumato, lì è stato ingenuo l'altro che poteva immaginarsi una manovra simile in caso di ultimo giro alla morte ed avrebbe dovuto provare a stargli meno sotto in fase di staccata per provare ad arrivare alla corda più veloce ma a distanza di sicurezza e provare poi a contro-infilare Marquez di slancio subito in uscita o nelle curve successive. Più facile a dirsi che a farsi, e comunque Quartararo è stato un grande, non ha sbagliato quasi nulla per tutta la gara e guidando molto meno impiccato di MM.

Per finire, MM può essere soddisfatto anche dei numeri, +93 sul Dovi e +146 su Vale, ahimè li ha praticamente sbeffeggiati in casa ...

Più che altro direi che ha azzeccato la cinquina, ma poteva benissimo andargli storta. Comunque capisco i facili entusiasmi ma io aspetterei la fine del campionato prima di assegnare la patente di fenomeno a Quartararo, per ora sta facendo molto bene ma le cose fanno in fretta a cambiare. Non dimentichiamo che Vinales non da rookie assoluto ma comunque da esordiente sulla yamaha non si limitò ad arrivare secondo dietro MM ma vinse tre gare dietro fila se non ricordo male, ed oggi lo si da già per bollito ...

Sono d'accordo, quest'anno Quartararo è la sorpresa come al tempo lo fu Zarco, Da ora in poi gli altri gli prenderanno le misure come successe con Zarco. Non sottovaluterei anche il momento di incertezza tecnica con valori che cambiano velocemente da una gara all'altra. Una Yamaha in crisi nera fino a due mesi fa che ora senza apparenti stravolgimenti domina la scena, Ducati che lo scorso anno sbancò Misano e adesso con un pò di grip in meno fatica a stare nei dieci. Aragon sulla carta è una gara proibitiva per Yamaha, sarà interessante vedere se il talento di Quartararo farà la differenza anche lì.

La cosa certa è che negli ultimi anni la costante si chiama MM,e nello stesso periodo non si può dire la stessa cosa x mamma Honda che in più occasioni è stata sicuramente una moto inferiore ad altre.