su questo concordo..

Oggi piove quindi nessuna prova del ktm sdav
Magari un occhiata dal vero gliela butto comunque...

Visto che stiamo chiacchierando, mi permetteo un " consiglio " a Paolone.

Mi par di comprendere che cambi per il gusto di farlo, non per precisa scelta di un modello atto a soddisfare un'esigenza che Ducati non concilia.

Diversamente non si comprenderebbe il raffronto tra moto di estrazione completamente diversa.

A questo punto:

1- Il portafoglio non è un problema. Acquista pure una moto tipo FJR ( che a me personalmente non piace per nulla ), sapendo che una eventuale rivendita vedrebbe una forte svalutazione. Prova il Kawa GTR. Non rinunci quasi a nulla in termini di confort, ed hai un reparto motore / ciclistica di un altro pianeta.

2- Il portafoglio non è un problema, ma non vuoi buttare soldi. Cerca una FJR usata. Si trovano a basso prezzo, con chilometraggi accettabili. Nella probabile ipotesi di una rivendita, non ci smeni un mutuo.

Stesso discorso vale per la Supertenere.

3- Il portafoglio non è un problema, e cerchi una rivendita più semplice. Prova KTM. E' per molti versi l'alter ego di Ducati, e si rivende bene.

4- Sei nel marasma totale ? Vai a provare la Gold Wing :lol:

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

La BMW S1000 XR l'hai presa in considerazione ?

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Ha già la Multi, che è molto meglio ;)

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Anche io sto attraversando una "crisi di identita' " :lol: come Paolone.
Il mio GS1150 :eek: ha tagliato il traguardo dei 150 km e ancora ho fatto solo ordinaria manutenzione e in ogni caso sara' sempre nel mio box.
Affiancargli un'altro simile oppure un K1600gt usato che il mio conce :mad: mi ha fatto provare?
Grandde moto, grande :arrow:, ma cosa ci faccio con una bestia cosi'?

Se ti sei trovato bene nel provare la KGT e ti piace... Fai il passo!

Ricky...prenditi una bici elettrica....:lol:

...ma ha solo due pedali mica 6 cilindri....:lol:

@Happy nelle curve strette e con le stradacce che abbiamo...:-o

Riky,come i SUV....che ci faccio?
Vuoi mettere attraversare la piazza su quel cassone la Domenica mattina?
Tutti si girano....accidenti che moto grande!!:rolleyes:
Se invece l'attraversi col tuo 1150 mi giro di sicuro io.....accidenti....una grande moto!!:eek:
Affiancagli una Suzy GSX S1000.......minima spesa massima resa!!;)

Riky

Se la mia avesse 150000km non mi preoccuperei più di tanto, magari le affiancherei qualcosa anche di diverso, per alleggerirle il carico km....io non l'ho fatto ed ora mi ritrovo con 405000km, l'ho messa in sicurezza ( motore e trasmissione ....mi manca solo il cambio ) ma tutta logora....oggi sono andato ad ordinare una secchiata di cazzatelle da Bmw per lei.
Io sono quasi costretto a prendermi una ST ...non hai scelta se fai 30/40000km anno su ogni fondo in ogni condizione c'è solo lei ....tra tre anni non varrà più nulla, come tutte le altre, ma di sicuro sarà ancora un martello come lo è il mio 1150.
Per divertirti va bene qualsiasi cosa.....tanto è sempre il monaco che fa l'abito e non viceversa.

Riky !!! Gadani !?!? :-))

Come fai in Russia a fare 40k km all'anno? A luglio e agosto ti spari 700 km al giorno? :cool:

èèèè magari fossi ancora in Russia

Scherzo !!! Non lascerei L'Italia solo per il piacere di andare in moto.
Domenica 600km tra Umbria Lazio ed Abruzzo quasi tutto su bagnato, 8 ore di viaggio con 34minuti di sosta pranzo più un rabbocco benza ...sta diventando una droga :-)

Com'è sempre puntuale nel recensire le moto che prova in maniera superba, è bravo, appunto per fare chiacchierare, a cogliere alcuni punti interessanti di una "discussione"...
Premesso che dire se il portafoglio è o non è un problema delle volte è molto relativo, e apre un discorso da thread apposito... diciamo che se non fosse un vero problema mi potrei permettere diverse moto contemporaneamente, appunto di diversa estrazione, da usare alla bisogna... ma purtroppo non è cosi e quindi la coperta è più o meno corta... ma questo è altro discorso appunto...
Ma tornando più in tema se è vero che cambio sopratutto per il gusto di farlo... è anche vero che non sapete quanto mi piacerebbe innamorarmi di una moto, non dico da tenere per chissà quanti anni, ma appunto da allontanare svariati pruriti più o meno stagionali....
Spazio tra estrazioni sicuramente diverse ma alla fine su due generi, sport tourer (le moto che di pancia mi piacciono di più) e le più attuali endurone, moto abbastanza eclettiche capaci di adattarsi quindi a diversi impieghi...
Credo impossibile vedermi su una Harley, improbabile su una super sport (non fosse che la userei due volte l'anno altrimenti nell'ipotetico garage di 4/5 modelli ci sarebbe sicura)...
Morale si brancola nel marasma di farmi tentare dalla FJR (mi frena la rivendibilità - mi tenta l'acquisto ora ritirandomi il tmax quasi per quanto l'ho pagato...) oppure giocare su KTM o al limite la solita GS ADV...
Mi spiace di aver abbandonato quasi certamente l'idea per l'Africa Twin che dopo una prova più approfondita l'ho trovata mancare di motore, di quel qualcosa che non mi ha fatto battere il cuore del tutto... seppure esteticamente per me è molto bella e in sella ci si sta proprio bene... e pure di essermi raffreddato per la yamaha ST visto che con un piccolo sforzo in più la KTM mi saprebbe di novità rispetto ad una moto già avuta, seppur rivista in diversi aspetti ed avendone in fondo un ottimo ricordo...

Diciamo che se quel motore fosse inserito sulla Multi sarebbe perfetta...
Esteticamente non mi fa impazzire e nel caso sarei rimasto con la Multistrada...

Ricomprare ancora Multi in versione enduro mi sembrerebbe di ritrovarmi sopra la mia precedente rialzata... so che ho banalizzato alla grande... ma alla fine... vorrei dopo qualche anno di Multi cambiare...
La 1290 sadv tenta... non conosco la concessionaria dove l'acquisterei e quindi il discorso officina/assistenza... però dovrei buttarmi comunque ... confidando che sia una moto senza grandi noie...

probablemente la noia del FJR sarebbe la noia di non avere mai un problema... :lol:

Paolone,

Se mi permetti un discorso di " logica " , all'interno di una questione di " cuore ", avendo scartato l' Africa per il poco brio del propulsore, specularmente dovresti cassare la Supertenere.

A questo punto la dicotomia si pone tra una contiguità con la moto attuale (leggasi KTM), oppure un salto verso la FJR.

Se già sei in grado di discernere quale sia la via da percorrere, hai posto le basi per la scelta sfrondando tra le varie candidate

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

PS Preciso che sia quanto mai lungi da me voler fare i conti in tasca parlando di " portafoglio". Volevo mettere in risalto come la Tua disponibilità a perdere soldi in caso di rivendita di un mezzo non confacente alle Tue aspettative, sia uno dei parametri da mettere in conto.

Sul "portafoglio" tutto chiaro... figurati...;)
Sul discorso Africa non so se tu l'abbia provata...
Che la ST non abbia certo un motore brioso è fuori discussione... ma alla fine coppia, "corposità" ed anche qualche cavallo in più ci sono tutti su una moto che da molto più del solido e un po' "panzer" rispetto ad una "gazzella" sicuramente più agile ma mancante di "qualcosa"...

Direi di si... mentre la FJR per un sacco di motivi balla da sola...., alla KTM (seppur in vantaggio) affianco appunto una GS ADV (il boxer "liquido" mai avuto) e mi spingo anche alla HONDA crosstourer (ora mi mandi a cagare diretto...:lol::lol: - ma io la trovo una moto ancora interessante...) passando dalla Triumph explorer XCA ...
torna il marasma insomma ... :confused::confused:

Trova un'FJR usata recente (non ci spendi molto e la rivendibilità migliora) e ti togli lo sfizio!