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da ex Guzzista (5 Guzzi oltre gli 850cc) della produzione attuale salverei solo la Stelvio e la Griso, per il resto sono solo accozzaglie di motorette viste e riviste fatte con quel (poco) che gira per la fabbrica, anche la cafè racer, carina ma chi vuole una moto del genere con soli 60cv stringati??
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in ogni caso, sono 51cv per 174kg in ordine di marcia, il nuov oserbatoio e' 4 litri piu' capiente ed e' metallico, cosi' i puristi del vintage de fero a tutti i costi sono contenti a paragone la Bonneville fa 61cv per 230Kg la 883 45cv per 250kg (la 1200 poco di piu') anche se trovo la bonnie piu' bella, e forse in questo genere di moto e' quello che conta... ma la V7 non e' affatto male |
Purtroppo, dichiarazioni ottimistiche a parte, il V7 ha 37 cv alla ruota.
Davvero troppo pochi, e con un taglio della centralina che sembra un'inchiodata di freni :(:( Inoltre anche la coppia è scarsa forte, seppur molto lineare. E' proprio un motore spompo, non credo si possa paragonare alla bonnie :confused: |
Io ritengo che la Stelvio e la Norge non abbiamo nulla da invidiare al GS e alla RT (neppure nel prezzo), è solo una questione di moda e conseguentemente di svalutazione rapida dell'usato e questo condiziona molte scelte.
Per il resto, questo bel "pompone" mi pare sia essenzialmente una Guzzi e quindi evidentemente qualcuno che ci crede nel marchio esiste! http://img849.imageshack.us/img849/974/dsc07219sb.jpg |
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la Bonny è decisamente più bella ed è anche più "moto", la v7 infatti sembra una motoretta nulla a che vedere con la nonna degli anni '70 (che di cv ne aveva di più....) la 883 rimane un'harley da donne. |
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la V7 racer è data per 182 kg a secco, sul sito MG
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la bonnie e' un "motoretta" decisamente piu' pesante e meno guidabile (ne ho avuta una) |
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ecco, vedi ...non aggiornano manco il sito :lol:
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io ho avuto 4 cbr fireblade, e ci sono andato diverse volte in pista.. ma secondo voi una moto che ti impedisce i movimenti delle gambe, in curva, e con un effetto volano cosi' accentuato ha senso per una sportiva? zero... dunque sempre inutile e insegue moto come ducati panigale.. io sfrutterei l'effetto vintage.. revival tipo fiat 500 o maggiolino.. furoi un galletto per la gente che lavora o va al mare.. intanto fanno cassa come fa ducati con la monster o harley con lo sporty.. poi fuori innovazione o altri motori.. ma ripeto mettere appassionati e non bimbi usciti oggi dall'universita' sarebbe troppo difficile. 180 cm dipersona sul v7 è: [YT]http://www.youtube.com/watch?v=vy6l9XPQZko[/YT] |
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http://i56.tinypic.com/erh3tj.jpg http://i56.tinypic.com/9gim10.jpg http://i42.tinypic.com/atkwfr.jpg più moto poi ahahahahahaha una pernacchia di moto !!!!!!!! ahahahahahaha http://i52.tinypic.com/24fd3lv.jpg |
Che bella la Kawa! :eek:
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Claudio prova insieme la Kawa e la Trium-prrrrrrrr ed osserva come sono assemblate non c'è storia !!!!
ah !!!! quando sali sulla triumprrrrrrrrr mettiti un paio di pantaloni vecchi ed un paio di stivali da pesca ...... nel concetto di vintage gli pseodo inglesi non hanno fatto mancare neanche le storiche perdite d' olio dalle testate ..... |
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LA moto. Impareggiabile. |
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all'eicma era l'unica moto che attirava gente..impossibile vederla bene..troppa folla. per questo alla guzzi non cera nessuno..hahaha |
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concordo, rimangono delle moto dal motore insulse ah ah ah ah noto con piacere che hai pure te una moto seria a casa, hd 1580... ;) |
Il quoting delle foto è vietato, per favore toglile, grazie.
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