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Ti consiglio di passare alle H-D. Da veri maci!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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e me piace la bmw classica ad altri quella in stile Jap ma non c'è motivo di inalberarsi, io dico la mia e gl'altri la loro... alla fine la mia parola vale quanto quella di chi la pensa contrariamente a me e non cambia nulla visto che non siamo azionisti bmw :lol: spero che Regis capisca le mie battute e il mio pensiero ;) |
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ma per piacere... sembrano venditori di padelle, quando passano ho l'impressione di sentire le classiche auto da matrimonio con le lattine attaccate dietro... tristezza! :( contenti loro, contenti tutti fino a quando la usano di giorno... poi quando li sento passare di notte mi viene voglia davvero di sparargli nelle testate! |
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Il mioha fatto olio a 53000...............
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R1200R: secondo me, con le valige montate è perfetta. Una bella turistica sportiva per mangiarsi i passi godendo come i ricci.
Le valigie la completano e chiudono quel gap tra ruota e codone. Serie K nuova: basta dire bestialità... Provare per credere...:!: :!: :!: |
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ritornando alla ERRE, mio modestissimo ed infimissimo parere: la parte brutta e vuota da jap, non è il post, per me quella è l'unica parte massima espressione della BMW, con il buco con la trasmissione intorno, ma l'anteriore che dovrebbe essere un po' riempito, ed attualmente MOLTO JAP (ripeto...mi viene in mente la Hornet) |
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Il circuito è un'altra cosa. Comunque dopo le scivolate sono arrivati anche i temponi. La sensibilità c'è, secondo me. Ma la cosa più bella è un avantreno che digerisce le sconnessioni come nessuna supersportiva. Io giro coi jap smanettoni, mi sento sicuro anche nella guida sportiva. Inoltre Kr e Ks sono diversi in pista... |
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secondo te in pista che gomme usano? :confused: :confused: :confused: o pensi davvero di fare in strada quello che fanno loro in pista? :confused: :confused: :confused: |
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... non saprei ... io sono uno dei clienti nuovi che non avrebbe mai preso una di quelle vecchie BMW .... di ghisa ;) (tranne qualche eccezione ... )
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Mi piace lo stile che la Bmw sta sfoderando ultimamente, e mi piace il miglioramento prestazionale dato dalla diminuzione del peso e dall'aumento della potenza. Mi piace la varietà dei modelli...
Però forse concordo con chi ritiene la R in produzione un pò più personale. Quella nuova, pur bella, mi sembra "vuota" senza i radiatori a fianco del serbatoio e pare troppo esile in alto, soprattutto considerando che sotto c'è un motore bello voluminoso. Le novità, specie a livello tecnologico è giusto che ci siano, altrimenti non parleremmo di moto ma di come catturare i cavalli selvatici ;) ma è anche giusto che soprattutto un marchio come Bmw, introduca le novità quando ha un ragionevole margine di affidabilità... purtroppo è anche vero che ultimamente tutti i marchi storicamente affidabili, sia in campo motociclistico, che in quello automobilistico, stanno deludendo un pò i clienti, per inseguire maggiori quote di mercato e nuovi clienti, per stare al passo con una concorrenza molto più agguerita rispetto anche solo a una decina d'anni fa... |
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TI MANDO LA FINANZA!! STAI AVENDO TROPPE BELLE MOTO!! |
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Fai fai.......:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Così faccio esperienza!!!:D :D :D :D :D :D :D |
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Così faccio esperienza!!!:D :D :D :D :D :D :D[/QUOTE] BRAVO BRAVO!! COSì MI DIRAI SE VALE CIO' CHE DICONO! |
E che dicono?:lol: :lol:
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ho letto la prova su motociclismo....
sono parecchio deluso, soprattutto per la mancnza delle maniglie per la mia signorina..... il che' fara' precipitare la R1200R inesorabilmente nella classifica delle sue preferenze...... bah.... :mad: :mad: :mad: :mad: inoltre il cupolino optional e' come che non esistesse per il resto mi e' piaciuto poco, molto poco quel dannato cavo del gas che dispettosamente BMW ha messo in bella vista tra il serbatoio e la piastra di sterzo :mad: :mad: :mad: |
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