Purtroppo non è andata esattamente cosi…
Il vecchio proprietario aveva inserito 4 faretti, un ulteriore presa usb e una centralina sotto alla sella in cui convergevano tutti gli accessori per poi essere comandati da due comandi sul manubrio (estremamente artigianali). L'impianto funzionava perfettamente ma esteticamente era inguardabile. Un paio di mesi fa mi venne in mente di portarla in un conc NON ufficiale per togliere i comandi artigianali, una coppia di faretti, la presa usb e far istallare il suo pulsante originale cosi da avere tutto pulito e in ordine. Il conc dopo avergli spiegato le mie esigenze ha ritirato la moto chiamandomi appena fosse pronta. Dopo un mese e mezzo e tante imprecazioni mi ha riconsegnato la moto con tutto l’impianto tolto (tranne i due faretti ovviamente), il nuovo pulsante originale con il suo cablaggio, NON funzionante in quanto non era stato in grado di farlo funzionare, limitandosi a collegare i faretti supplementari che ci avevo lasciato “sotto quadro”.
Per il comportmento del meccanico lascio a voi le valutazioni, quello che mi interessa ora è (ripetendo la richiesta)posso in qualche maniera sfruttare il pulsante al momento inutile con i faretti che ho (magari modificando il cablaggio) ? Se no, ci sono dei faretti da acquistare NON originali compatibili con il medesimo pulsante ??

Grazie a tutti.

Che io sappia no...... ma attendo conferme

Sono sincero ci ho capito poco.... Ma ora tu hai i faretti che funzionano ma in che modo? Si accendono in automatico quando accendi gli anabbaglianti? Perché con gli aftermarket di solito fai un impianto a parte con pulsante o sotto chiave oppure sempre alimentato che non influisce sul faro originale, mentre se i faretti si accendono quando accendi il faro vuol dire che sono sotto canbus...
In questo post ci sono linkate le istruzioni del montaggio faretti originali http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10191986

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Al momento ho solo due faretti NON originali che si accendono e si spengono insieme al led di posizione.

Allora in teoria come ho detto sopra i faretti dovrebbero essere stati attivati sotto canbus in concessionaria a suo tempo, ti manca solo il pulsante per comamdarli.... Almeno credo... Sempre nel mio post precedente ci sono le istruzioni di montaggio, anche se non sono originali lo schema di connessione é lo stesso, dovrai adattare solo i connettori.

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se ho ben capito il pulsante originale (che è yn pulsante, non un interruttore) lo hai.

non so come sia montato il tutto. ma o prendi un circuito come ti han già detto, o lo rifai tu.

nel caso hai altre due strade : con un rele a impulsi inserito nel circuito che hai già e opportunamente collegato al pulsante, hai de facto un comando dal pulsante. in sostanza, apri il circuito che hai ora con un impulso dal pulsante bmw. non so se ci siano ip68 però, li ho usati solo in casa finora.

altrimenti togli tutto, prendi rifai il cablaggio con i pulsanti aliexpress (che stan esteticamente molto molto vene) e buonanotte ai suonatori.

l'idea del relè ad impulsi può funzionare e visto che sono abbastanza piccoli da entrare nelle scatole degli interruttori si nasconde facilmente nella moto e a maggior sicurezza si può chiudere in una scatolina di plastica.


tipo questo:Relè elettromeccanico ad Impulsi Tipo 270182300000 - Serie 27 Finder

con un po' di termorestringenti non serve la scatola di plastica, eventualmente. ci son quelli da 35mm per le canne da pesca che usiamo anche sulle manopole, e ci sono anche più grossi..io ho isolato così un telecomando per il cancello eletrtico di casa.
eventualmente un giro di silicone o di nastro isolante.

essendo comunque sotto le carene/nella moto, non è che prendon acqua a secchiate..

l'unico mio dubbio su quelli è che i 14.4V della moto potrebbero essere troppo pochi per l'eccitamento dell'elettromagnete. non lo so proprio: sono sicuramente studiati per i 230V di casa alternati, non so se con 14.4V continui fanno bene il loro lavoro.
ma ci sarà qualcosa da 12V DC che fa lo stesso mestiere..mai guardato per questa cosa.

Diciamo che a livello di circuito, quello è il componente che userei per questa necessità. andare nello specifico, dovrei guardarci dentro.

Dicevo la scatoletta solo perché viene un lavoro più pulito ed all'occorrenza la apri e tiri fuori il relè

Qualcuno può darmi confermare se il becco del r1250gs 2020/2021 è uguale a quello 2018-19?

Mi par di si, ma lo chiedo perché su aliexpress vedo che

https://www.aliexpress.com/item/4000...rch-mainSearch mod "Bracket Light Relay"

specificano For BMW R1250GS 2018 2019

Grazie!

Per BMW R 1200 GS Adv LC R1250GS staffe anteriori per moto luci di guida a Led per BMW R1200GS Adventure LC 2013-2018 parti

mi sembra compreso anche il 1250......... in ogni caso non credo siano differenti, il becco è il medesimo

ok, ho trovato https://www.aliexpress.com/item/4000...;trade_order:7 che da 28.5cm le misure tra i due fori, misurati sul r1250gs 2021 e coincidono. Bon, mi sa che ordino

Ordinati il 28 Dicembre, arrivati ieri, bene direi c'è tutto. Ora per metterli sottochiave dovrei fare la modifica con il rubacorrente (come suggerito https://www.youtube.com/watch?v=rUAR9GC-odo ), ma ho letto di uno "smart relay" che si collega direttamente alla batteria e alimenta solo quando l'alternatore è in funzione: non riesco a trovare il link su aliepress o altri siti, qualcuno sa dove posso trovarlo?

Grazie!

Edit: forse mi rispondo da solo, dovrebbe essere lo "smart battery isolator", tipo questo, giusto? https://it.aliexpress.com/item/10050...rch-mainSearch

Edit2: ma non basterebbe un relay di quelli che si usano per le luci LED diurne delle auto? Leggo che regge al max 2A però... https://www.amazon.it/Controller-Con..._t2_B084JT858J

Ciao

Io ho montato i faretti direttamente alla batteria con uno smart relè preso da AliExpress, questo:
https://a.aliexpress.com/_uvS3Jp

Lascio l'interruttore dei faretti sempre acceso e quando la moto è accesa si accendo quanto spento la moto, tempo 15 20 secondi, si spengono

Ottimo, grazie - sembra analogo al secondo link che ho postato sopra. Seguo la stessa strada allora visto che con la moto in garanzia non vorrei mi facessero storie in caso di problemi alla centralina.

@alexx89 lo smart relay lo hai collegato al pulsante (così manda il segnale all'altro relay solo se attivo) o lo hai collegato in serie direttamente al circuito che va ai faretti?

In serie.

Smart collegato alla batteria e i due fili che escono dallo smart collegati al relè dei faretti. Ho rimosso il fusibile che circuito dei faretti e via.

Il credito va a @Scubait che mi ha consigliato all'epoca

Grazie mille, è sicuramente la via più semplice - il dubbio che avevo è relativo all'amperaggio massimo dello smart relay, quello che ho preso riporta 5 ampere, se i faretti sono da 20w l'uno non dovrei aver problemi.

Accidenti, ho quasi tutto cablato ma mi sono accorto che il traversino in plastica (per montaggio su GS standard) ha le estremità inclinate, anche montandolo sotto il becco rimane inclinato

È normale o, come penso, ho un pezzo difettoso?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...64a9bc5214.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8c2915fd60.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ff7b82b1c8.jpg

Ho l'originale in garage che ho tolto perché li ho messi sul paracarena ed è dritto rispetto al tuo
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