Il fumafuma si dai. Tiri il freno dai gas. Lo facevo con lo scooter :)

Un giorno mi piacerebbe avere una moto col dct.

Bobbiese che tuta hai?
Comunque casco effetto bidè anche il mio x551 mi fa un testone

Ne saremmo tutti contenti :)

Macche'..... vado in prestito ad amici....:D

@asderloller

E' il nuovo montevideo 2 della Ixs con i pantaloni Caracas.
Consigliatissimi. Molto ben fatti e al prezzo giusto.

Che roba è una SD, una scheda di memoria ?

Io l'ho tenuta due giorni ma non sono riuscito a capire quando era in S1, S2, ed S3; non ci sono i numeri ma solo le tacche che si colorano.
Una tacca sarebbe S1 ?
Ed è più invasivo ad una tacca o a due ?

SuperSuke1290

per invasivo intendi il TC? Ha tre tacche pure quello. Con 3 tacche a me il TC interveniva praticamente sempre (strada asciutta). Bastava dare una manata di gas. Per me su asciutto 1 tacca basta e avanza. Il DCT ha tre tacche pure quello. il più estremo è tre tacche illuminate (e lì tira le marce quasi al massimo dei giri)

Bello davvero, ma è goretex?

Col tmax??????

Tre strati: quello esterno in Airdura® 500D e Dyna® 630D, quello impermeabile soltoTEX e quello termico in Cynix.

Ora ho capito, grazie ;)

Esatto. IXS fa della bella roba. Una volta produceva l'abbigliamento bmw

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Confrontabile con la sand2 come prezzo e caratteristiche.

Infatti, in S3, quindi tutte e 3 le tacche illuminate, mi ha inserito la sesta marcia a 202 km/h

Avendo anche la revit... Come materiali e finiture meglio ixs

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Si ma questo lo ha fatto anche a me in D, basta spalancare il gas a tutta e ti cambia comunque a limitatore...

Ma usare il DCT in manuale fa schifo a tutti?
Non vi ha insegnato nulla Pacifico?

Info:

me se in marcia, la moto si spegne all'improvviso (per distrazione del pilota).
Per esempio in una inversione di marcia al minimo dei giri, e magari in discesa.
Il DCT torna direttamente in folle ?

Con la frizione, in caso di "panico" la tiro istantaneamente ed evito che la ruota posteriore si blocchi e lo sterzo si chiuda all'improvviso.

Non capisco se il DCT viene portato meccanicamente in folle automatico quando il motore si spegne (anche involontariamente), oppure se la folle e' gestita dall'elettronica.
Ovvio che se riaccendo, come riceve corrente, il DCT mettera' in folle automatico,
ma se spengo all'improvviso ??

Mi era capitato un paio di volte con il 1150. Stop con curva in discesa.
Data la coppia del boxer (e due marce di troppo), mollo la frizione e si blocca la ruota posteriore. Il motore, ovviamente si spegne. ....ma prontamente stacco la frizione e proseguo a motore spento.


federico ( S.O.M.P.C. ) !!!