Quello è Kevin Carmichael...Non sono mica io...ha ha ha ;)

:lol::lol::lol::lol:

azz quando la ritiri??
colore??

Fine marzo....bianca!

Verde è il top.

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VsHOwfkrJph

- I prezzi...
XR - £11,800
XC - £12,200*
XRx - £13,400* (low seat option available)
XCx - £14,200* (low seat option available)
XRt - £15,000
XCa - £15,800
Prezzi in sterline...

... pazzi... veramente...

Allineati verso il basso a BMW!

http://i66.tinypic.com/2wq5xc1.jpg

... mah... l' ADV con tutti e tre i pacchetti... viene 16.400£.
Insomma... mi sa che se in Italia non moderano i prezzi... ne venderanno due...
Tra le altre cose, sul sito italiano, i prezzi non ci sono ancora... magari si rendono conto della follia e creano dei prezzi più consoni.

In Italia, se rispettano le proporzioni attuali, l'XCX costerà circa 18400 euro!

Con il configuratore BMW, il GS STD così equipaggiato ma senza il cupolino elettrico, senza le protezioni del motore, senza la protezione del radiatore, senza la seconda presa 12 V e senza la presa USB, costa 19000 euro ;)

Triumph Tiger 1200 - chi sa, parli
 

…*veramente un peccato, secondo me... mi stavo convincendo a fare già il salto nel buio quest'anno, ma se le cifre sono queste... o i concessionari adotteranno una scoutistica forte o non se ne farà nulla.

Comunque sul sito ancora nulla dei prezzi in Italia. :(

Prezzo a partire da 15300 euro...260 euro in più rispetto all'attuale!

http://www.moto.it/news/triumph-tige...ampa-live.html

https://translate.google.it/translat...nt&prev=search



https://translate.google.it/translat...2/&prev=search



.

Vabbè costerà tra i 15K e i 20K come tutte le moto di quel settore....un'enormità, come per le altre

Bella moto, bel motore...peccato per il peso da petroliera :(

... giusto per curiosità... una ADV a quanto sta come peso?
Speriamo che il peso lo abbiano ripartito bene in Triumph, altrimenti l'effetto trespolo che ho sentito quando provati la versione attuale, ci sarà anche sulla nuova.
C'è solo da provarla... in modo tale da poter valutare se le sospensioni elettroniche hanno fatto il miracolo.
Per il prezzo... la mia l'ho già detta... per qualche centinaio di euro in più e con i servizi finanziari offerti da BMW, la gente compresa ancora GS.

Sul sito, però, i prezzi non sono ancora stati comunicati.

peccato più che altro per il prezzo......Boia de, inavvicinabile, aspetto un paio d'anni e vediamo gli usati su che ordine di prezzo si attesteranno.

… appena possibile provo a sentire un mio amico che ha un concessionario Triumph per cercare di capire se almeno hanno una scoutistica interessante.
Se BMW fa almeno l'8% che sono più o meno 1500€ in meno che il listino... penso che in Triumph si possa puntare a qualcosa in più.
Aspetto a vedere i prezzi anche degli accessori sul configuratore in modo tale da capire di che cifra precisa si sta parlando.

Triumph Tiger 1200 - chi sa, parli
 

Flower, la ADV pesa 260 kg con 27 litri di carburante e tutti i liquidi.
Togliamo solo il peso della benza, quindi 27 x 0,70 (peso specifico, stiamo bassi) = 19 kg
Quindi 260 - 19 = 241 kg
La ADV SENZA BENZA PESA 241 kg.......alla faccia di chi dice che è un elefante!
Dato che credo tutte le case danno il peso a secco, sembra corretto dare il peso a secco anche di BMW che, crucchi proseguono la strada dando i pesi delle loro moto, sempre con tutti i liquidi e con il 90% di benzina nel serbatoio.