:lol::lol:si infatti,solo curiosità la mia. Me ne hanno parlato e quindi...:cool:

tieniti in GS.. di meglio non trovi.. :confused:

A parte il V-Strom, s'intende

effettivamente il cavalletto di servizio è notevole
http://www.pianetariders.it/wp-conte...post_Loris.jpg

poi a quello che ha pensato di mettere la frecce di fianco alla targa sarebbe da spezzargli le dita che usa per disegnare.

Si,sono basse e poco visibili.si può mettere un portatarga sotto il codino ma così non ci stanno le borse.
Bisognerebbe avere una staffa molto lunga x sporgere più posteriormente.
Niente di complicato da fare.

A me fa caghèr il porta targa sulla ruota.
Su qualsiasi moto

come dici scusa?
http://www.hdmotori.it/wp-content/up...oce-800-11.jpg

Le frecce stanno bene li dove sono.. Si può criticare tutto di questa moto.. ma non il design!! E' un opera d'arte..

https://youtu.be/apbt_fKvcyY

e cmq il disegno del cerchio posteriore è troppo pesante, a razze radiali ce li hanno le auto. Ci voleva qualcosa con meno razze e tangenziali. A spirale meglio ancora.

si certo
come no

come furbata è l'equivalente del paraurti verniciato sulle auto.
però almeno quello finchè non si graffia è bello da vedere, le frecce li neanche.

Prova MV Agusta Turismo Veloce
 

Ah ecco...è inglese!
Spiegato il motivo x cui passa più tempo nella corsia sbagliata che in quella giusta

son meravigliose quelle video prove.
indipendentemente dalla testata giornalistica che le propone e dalla moto protagonista son tutte uguali.
Non dimostrano nulla.
Subito dietro ci potrebbe essere una TDM 900 e farebbe le stesse cose.

ma provatela. Per far TURISMO e' fantastica: il passeggero è impiccato, il pilota ci manca poco. Le borse sono piccole, il motore va poco ai bassi, per poter andare fin troppo sopra. Protettivita scarsa. E ha ragione nicola, le frecce li dove le hanno messe sono assurde, brutte, poco visibili e perennemente sporche. Turistica come l'hypermotard con le valigie, meglio nota come hyperstrada.
Del resto quando costruisci solo sportive e ti vien voglia di fare una turistica ma spendendo poco e quindi ricicli tutto il riciclabile, i risultati son da mal di schiena.

Prova MV Agusta Turismo Veloce
 

Ma non so se ti mai seduto sia sulla TV che sulla Hyper.
Son ben diverse.
La triangolazione della TV è molto più comoda.
A quel motore li poi credo che nulla gli si possa dire.
Lo stato dell'arte dei 3cilindri è sicuramente il 675 inglese che coniuga ottima potenza e allungo con un tiro sempre presente,ma l'unità della MV è un bell'oggetto.se scannato va come una lippa.e comunque sotto ne ha più che a sufficienza.
In ogni borsa poi ci sta un casco.
È chiaro che non è una GS adv,come è molto ben chiaro che si tratta di una moto da solitari,almeno X i lunghi viaggi.
Con una borsa morbida da sella oltre alle laterali rigide ci si porta addietro tutto il necessario X stare via diversi gg.

Secondo me l'unico vero difetto della TV è il prezzo.cmq moto da 12000€ ce ne sono parecchie.tutte dimostrative.
Quindi quanto una Tracer con l'aggiunta degli ohlins.

è ciò che sta fuori dalla fabbrica MV che frena....

sui 16.000€ per la versione "base" davo per scontato che bastava un po di pazienza.... :lol:

per bellezza (e ciclistica) un 25% in più della Tracer900 per me li vale

però io la considero la più bella moto degli ultimi anni..... per cui :confused:



spettacolare, unica :!:

http://www.lerepairedesmotards.com/i...-argent_hd.jpg

Le cose belle difficilmente sono pratiche...

I grandi designer hanno realizzato oggetti stupendi e comodi. La roba da fachiri la lascio a loro.

Una bella moto con una qualità costruttiva notevole. Niente a che vedere con la tracer. La comprerei subito !!
Imho


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la tracer è sua diretta concorrente come tipologia e cilindrata.
come prezzo proprio no.
cmq la tracer con ohnlis costa meno di 12.000 , ma a parte la bellezza la tracer è meglio in tutto, motore compreso

va che roba.... tra un pò dirà che la Tracer è la migliore moto del mondo...

Toglietegli la divisa verde, ormai è incontrollabile...

Ok la tracer la migliore .