non ne sono sicuro ma credo che il primo scarico sotto sella fu della honda con nr750 nei primi anni 90

probabilmente si, ma non era una moto di grande serie. La futura vista oggi sembrerebbe una sport touring ancora moderna,anzi,quasi in stile BMW attuale guardando il taglio della carena e i cerchi.Gli dareste quasi 20 anni?

https://www.google.it/search?q=april...w=1093&bih=494

@aspes: quello della futura e' quasi un mio cruccio :) cerca le foto di un k1200S e guarda il frontale se non ti ricorda qualcosa. E non solo. Mi capita di incrociare una Falco quasi ogni mattina lungo la strada per venire al lavoro... moto praticametne sconosciuta, eppure anche lei ancora molto bella....

e' la storia di Aprilia, spesso fuori tempo (o troppo anticipatrice - stilisticametne e tecnicamente, o troppo prudente, come nel caso di questa caponord)

pare che in BMW abbiano tratto spunto

http://images.moto.it/images/287380/...xr-2015-vd.jpg

quel mezzo li è interessante....
insieme al...cara grazia magari la metteranno prima o poi nei concessionari....la turismo veloce (mv)

si ma ti sei perso l' "lc" :-)
parlavo dell'ultimo, dal vero e da vicino m'ha fatto quasi impressione!

ma, vedo dalle foto, non sarà il tuo caso!

Mi sembra brutta almeno quanto la Versys 1000

Suzuki gamma 500, 2 scarichi sottosella e due bassi, metà anni 80..

si ma quella era due tempi e non vale
:-)

infatti, nel 2T non puoi raggruppare gli scarichi ma sei obbligato alle espansioni separate. Se ne hai ben 4 e con 2 scarichi che vanno all'indietro non avevano scelta. Anche la RD 500 era cosi'

Cambia nulla, sempre sottosella era, ne potevano mettere due per lato bassi senza problemi..

Anche a me piace , giusto mix di CV. Peso , e frocerierie , lo trovo un mezzo equilibrato .
Non so se la comprerei però.

Ahahaha,alla fine non la comprerebbe nessuno.
Le manca un po' di appeal estetico.
Per il resto è una delle migliori.oserei dire a podio.

se riesci a fare due espansioni che escano verso l'indietro , rigirino in basso per allinearsi ad altre due che arrivano da davanti, ognuna con la sua bella panciona, sei un mago della compenetrazione dei corpi...

Vabbe nel caso del gamma 500 non é possibile per il tipo di motore, neanche ci ho pensato, ma a maggior ragione é stata la prima insieme all'rd...

le manca la solidità di una rete di assistenza.
il timore di essere abbandonato.
di un meccanico che ne capisca (di elettronica anche) .

c'è timore del post vendita

Ad inizio Ago altra prova pubblicato so moto.it , agevolo ...

http://m.moto.it/magazine/prove/apri...200-travelpack

Surfando sul web ho letto che il primo tagliando è previsto a 20 k , immagino quindi anche gli altri ??
Ma questa moto e davvero poco affidabile ?
A me la caponord prende bene !

si, i tagliandi sono ogni 20.000km

da cosa hai dedotto che e' poco affidabile?

Poco affidabile non credo proprio (mi pare che in quella prova fatta in Grecia ne fosse uscita alla grande), caso mai lascia qualche pensiero l'assistenza intesa come distribuzione di officine e la loro qualità.