Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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lapazza 29-06-2011 16:52

ho votato forse si... l'idea mi piace ma dipende dal budget richiesto...

Ducati 1961 29-06-2011 16:52

Quote:

Originariamente inviata da Bumoto (Messaggio 5902579)
a me sembra che sia i sostenitori che i detrattori di un operazione come questa siano fuori strada, nessuno di noi ha 'sti cacchio di conti in mano per capire, anche se spannometricamente, qual'è l'investimento...

per quanto riguarda le moto, il morini è un gran motore, la ciclistica molto valida l'estetica invece o banale (corsaro) o retrò che ha pagato solo per triumph (9 1/2) è troppo spregiudicata (gran Passo) forse però l'unica che avrebbe potuta far numeri ma la casa ormai era alla canna del gas, però il materiale di base sul quale lavorare ci sarebbe anche.

se riusciamo ad avere il dossier dal liquidatore magari si potrebbe ragionare su qualche dato certo...

Mi sembra la cosa piu' sensata da fare ovvero ragionare su dati oggettivi !
Forse pero' il senso del sondaggio era cercare di capire a quanti interesserebbe l' idea e ci volessero investire un po' di sghei

Ste02 29-06-2011 16:52

L'economia è: debiti subito, contante deviato su fondi neri e profitti a babbo morto...

Ducati 1961 29-06-2011 16:55

Quote:

Originariamente inviata da orsowow (Messaggio 5902609)
Visto che ci siamo, anche avere i bilanci di una piccola azienda che produce moto (pochi modelli e pochi pezzi/anno), tanto per farsi un'idea (solo un'idea) delle spese per la sopravvivenza spicciola e con un ragioniere genovese.

Scusa ma continuo a non capire ( e sono qui per imparare ) . A che ti servono i bilanci di una ditta FALLITA . E' ovvio che le spese saranno di gran lunga superiori ai ricavi e quindi bilanci pessimi ! Se no non sarebbe fallita . Quindi a che ti servono ?

orsowow 29-06-2011 16:56

Quote:

Originariamente inviata da Ducati 1961 (Messaggio 5902618)
Quindi saresti dell'idea che chi riparte dovrebbe buttare TUTTO alle ortiche ?
Anche quello che c'e di intrinsecamente valido ? Alla faccia dell' economia ....

No, il motore se è valido ed ha prestazioni valide ed è affidabile, ovviamente "aggiornato al futuro".
Ma deve avere qualcosa di nuovo, altrimenti sarebbe comunque una rivisitazione di un qualcosa di non accettato e non apprezzato.
Tutto il resto sì.

Ducati 1961 29-06-2011 16:57

Quote:

Originariamente inviata da ste02 (Messaggio 5902638)
L'economia è: debiti subito, contante deviato su fondi neri e profitti a babbo morto...

L'ottimismo e' il profumo della vita :lol::lol::lol:
Scusa ma che mestiere fai ? L' evasore fiscale ? :lol::lol:

orsowow 29-06-2011 16:58

Quote:

Originariamente inviata da Ducati 1961 (Messaggio 5902658)
Scusa ma continuo a non capire ( e sono qui per imparare ) . A che ti servono i bilanci di una ditta FALLITA . E' ovvio che le spese saranno di gran lunga superiori ai ricavi e quindi bilanci pessimi ! Se no non sarebbe fallita . Quindi a che ti servono ?

Ducati, non sto parlando di un'azienda fallita.
Ma, poichè qui nessuno ha la benchè minima esperienza nè conoscenza di una fabbrica che produce moto, mi riferivo ai bilanci di una piccola azienda tipo, non so, la Bimota o simili.
Chi ha mai parlato dei bilanci della Morini ?

Ducati 1961 29-06-2011 16:59

Quote:

Originariamente inviata da orsowow (Messaggio 5902664)
No, il motore se è valido ed ha prestazioni valide ed è affidabile, ovviamente "aggiornato al futuro".
Ma deve avere qualcosa di nuovo, altrimenti sarebbe comunque una rivisitazione di un qualcosa di non accettato e non apprezzato.
Tutto il resto sì.

Guarda che il bicilindrico Morini ha prestazioni migliori del boxer bi albero .
140 cv !!

Bumoto 29-06-2011 16:59

Quote:

Originariamente inviata da Ducati 1961 (Messaggio 5902635)
Forse pero' il senso del sondaggio era cercare di capire a quanti interesserebbe l' idea e ci volessero investire un po' di sghei

si ma sei tu che continui a chiedere perchè forse? perchè no?

poi avere i dati in mano farebbe anche capire qual'è l'investimento.

Come hanno già detto in molti il problema non è l'asta è quanto viene dopo, già solo l'idea di avere sindacati di mezzo, operati cassintegrati, fornitori che l'avranno preso dove non batte il sole, clienti scottati dall'aver acquistato moto con soldi buoni e trovarsi tra le mani dei pezzi di ferro sconsiglia l'investimento, e rende molto difficile il rilancio di un marchio, non conoscerne poi l'entità crea ancora più perplessità...

Ducati 1961 29-06-2011 17:00

Quote:

Originariamente inviata da orsowow (Messaggio 5902676)
Ducati, non sto parlando di un'azienda fallita.
Ma, poichè qui nessuno ha la benchè minima esperienza nè conoscenza di una fabbrica che produce moto, mi riferivo ai bilanci di una piccola azienda tipo, non so, la Bimota o simili.
Chi ha mai parlato dei bilanci della Morini ?

Bimota produrra' si e no 30 moto all' anno .... :lol::lol::lol:

orsowow 29-06-2011 17:04

Beh, sarebbe interessante anche dare un occhio agli ultimi 5 bilanci della MM e della MF.
Tanto per vedere il perchè sono finiti a gambe all'aria; oltre, ovviamente, al dato di fatto, che di moto ne vendevano una ad ogni eclissi di luna.

orsowow 29-06-2011 17:05

Quote:

Originariamente inviata da Ducati 1961 (Messaggio 5902693)
Bimota produrra' si e no 30 moto all' anno .... :lol::lol::lol:

Ed ha venduto il doppio della Morini :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

drummer62 29-06-2011 17:16

Ho votato "Forse si" per due ragioni:

- 6.000 euro sono una cifra che non possiedo e non rischierei per una simile operazione

- Orsowow è forse un filo pessimista ma quando si tratta di tanto denaro non lo si è mai troppo. Meglio trovarsi, alla fine della fiera, un milionicino in più in tasca, piuttosto che uno di meno. La MM andrebbe acquistata almeno dopo i prossimi due ribassi, se non la prende un altro prima. Qualche soldo dalla banche si dovrebbe riuscire ad ottenere, se si acquista l'immobile (studio da effettuare per capire se l'importo richiesto dal Curatore sia congruo o meno) e lo si da in garanzia. I lavoratori dovranno (ahimè) restare in CIG fino all'inizio della produzione, per gravare il meno possibile sulla cassa di MM.

E così via ... Vi osservo comunque, al massimo si gioca un po'.

dcsr75krapfen 29-06-2011 17:22

si per un sogno...

orsowow 29-06-2011 17:25

Drummer, le banche, per dare due soldi con il capannone in garanzia guardano il valore di mercato.
Il curatore guarda ...il valore.
A Vigevano ci sono 300 capannoni vuoti di aziende fallite o emigrate che valgono 1.000.000, ma che hanno un valore di mercato pari a zero, visto che in vendita ce ne sono 300, ma di acquirenti ... zero.
Purtroppo.

drummer62 29-06-2011 17:43

Orso, proprio a questo mi riferivo quando parlavo di "importo congruo" riferendomi all'immobile. Congruo per l'acquirente, mica per il Curatore :-)

orsowow 29-06-2011 17:45

Ripropongo la mia ipotesi della Supermorini a 70.000.
Deve essere tamarra, per i mercati arabi.

mangiafuoco 29-06-2011 18:01

Quote:

Originariamente inviata da orsowow (Messaggio 5902248)

Diverso sarebbe (e, a questo livello, fattibile), rilevare solo i due marchi e produrre una sola moto di qualità eccezionale, con materiali eccezionali, con prestazioni (non solo velocistiche) eccezionali.
]

Straquoto.

Nella valutazione economica della produzione di serie del modello "sfigato" secondo me sei stato corto sulle spese di sviluppo e produzione e lungo sul compenso della direzione.

Bumoto 29-06-2011 18:54

qui c'è qualche info in più http://www.astebologna.it/vendite-fa...essi-aziendali

1Muschio1 29-06-2011 18:54

Appena torno dalle vacanze voto sì ... Con topatalk non riesco...

Ma così per curiositá c'è qualcuno che si è comprato una Morini qui in mezzo??? ... Perchè con questa enfasi a quest'ora forse ci sarebbe ancora ;)


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