neodyd,
non stiamo qua a fare confronti su potenze di moto, dico solo che questa 800 per me e' veramente potente.. poi che si voglia sindacare sull'attendibilita' di uno come me che e' totalmente inesperto in campo motociclistico, e' un altro discorso.

Di Ducati ho guidato solo il 696 di mio fratello, e sinceramente non vedo questo divario.. anzi forse ne ha piu' il gs800 (sempre In My Honest And Very Humble Opinion ).

ps. se parlando di potenza mi tiri fuori una street fighter, moto che ha fatto volare via anche il tester ufficiale, non posso che darti ragione.. ma per un pivello come me ribadisco che i CV del GS800 sono una goduria infinita!

dobbiamo risponderti, o fai da solo????
E dove sta tutta sta potenza nelle moto ducati???
Mah!!

Semplicemente mi sembra esagerato attendere che entri in funzione la ventola x controllare il livello dell'olio. Basta che il motore sia cado, non surriscaldato. E poi... fai andare la ventola x 1 minuto, ecc......
Mai fatto titto sto' cinema x controllare l'olio.... Mah.....:lol:

intanto sono 85 CV e non 80...
poi Neodyd... solo vedendo la foto n° 4... si "potrebbero" capire tante cose...
ma ti aspetto il 21 per parlarne di persona. ;-)

vi vedo critici cmq
ahahh

sinceramente tutta questa esplosione di potenza e marea di coppia sull'800 io nun ce la sento. tutto qua. la poca potenza e' una delle caratteristiche che mi ha fatto scegliere questa moto...
Che la modo vada benissimo, trasmetta sicurezza e ti riesca a portare dove devi andare nn lo discuto minimamete.


ehhhhhhhh ero un pochino di "la" ..... ahahh--- cercavo di mangiare un po di cmmmmmmm

è sempre tutto relativo: per un supermanico 85 cavalli possono essere pochi, per il 99.9% di chi compra la 800 GS bastano, avanzano e manco riescono a sfruttare tutte le potenzialità che la moto offre.
In ogni caso 85 cavalli, anche in senso assoluto, non sono pochi

ahahahh
(era una domanda ironica vero?)


Concordo con magnaaole sul fatto che nn sono importati quanto sia grosso il tuo motore ma da come lo usi.....
e nn solo in campo motociclistico.

85 cavalli?????? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:


A me ne bastano la metà, gli altri li uso quando i primi sono stanchi :lol::lol::lol:

Quindi nel mio caso 85 cavalli portano un asino......

@ Magna:
"...(alcool meglio di no che a 0,5 la moto cambia di proprietà ) ".
Si, e sul Maniva, saremmo dovuti tornare a casa a piedi...
Ciao.

non era ironica.... Certo se rapporti la nostra moto ok, ma se prendi delle moto della stessa categoria non mi sembra che ducati sia tra le + potenti....

Mi permetto di dissentire, non sul senso generale, ma su questa affermazione.
Ad un supermanico ne bastano pochi di cavalli; c'è gente (non io, ma che conosco bene) che lasciano dietro sul misto tanti cavallari scatenati con uno sputer 250cc (visto con i miei occhietti sulla Futa, ingarellato nell'ultimo tratto Monghidoro-Raticosa con una Ducati).

Perfettamente d'accordo con lgs: anche con pochi cv, bastano un manico e un paio di curve per fare vedere le tue:bootysha: a chi fa tanto rumore x nulla....:evil4::evil4:

sotto questo punto di vista non posso che essere daccordo con voi :)

sicuramente non mi sono espresso bene io: intendevo dire che un supermanico riesce tranquillamente a sfruttare a pieno anche 150 cv, io invece non ho tanto talento :lol:

Concordo.
Ho visto inVal Trebbia un CB500 infilare RRRRRRRacing manco fossero birilli.

"fz1 e uno streetfighter" sono stradali pure cosa centrano con una enduro GS oppure chiedi a loro di fare qualche prova in fuoristrada (vedi maiali nel fango) e poi vediamo noi possiamo fare tutto loro no o asfalto o asfalto e per questo che per me questa moto va bene per tutto senza limiti altrimenti mi prendevo una F800R

Non fare il modesto, Marco: searching for compliments?

Vabeh, scusate ragà ma è un paragone assurdo!! La FZ1 monta il motore dell'R1..no dico avete capito ? Il motore dell'R1.. la streetfighter bhè, Ducati soldi buttati. Non c'è paragone, anzi, non può essere fatto un paragone visto che sono mezzi sostanzialmente diversi in tutto e per tutto. Un curvone che affronti con una FZ1 a 120 con la Bmw lo puoi fare a 60.. è da stupidi parlare come stai facendo tu caro amico neodyd.

Scusami per la franchezza.

Spiegati meglio, che io sto pagando un filippino giorno e notte per tenerla in piedi :mad:

Ciao !
Bhe per quanto riguarda il posizionamento delle frecce e clacson credo sia stata una scelta poco felice davvero. Io non mi abituo ed ho provato a fare come sempre facevo ossia abbagliare e suonare contemporaneamente ma è impossibile!
I cavalli della moto credo siano adeguati al mezzo . Se si vuole correre con altre moto soffre un bel po' naturalmente. Non è stata fatta per correre la sua ruota da 21 è un limite su strada, le forcelle non regolabili non aiutano.
Quindi, a parte modifiche varie che aiutano anche a tener alto morale e passione la moto ha un suo target così personale da fare invidia a moltissimi!
W la F ............... 800 GS !!!!!!