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WSBK - 'Race2 Build Up' - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=foLGmDzeGBE

Parte Gara2 della Superbike, sulla distanza complessiva di 20 giri ed in modalità 'Flag to Flag'.
Pit Stop e cambio gomme obbligatorio tra il nono e l'undicesimo passaggio.
Via al giro di ricognizione.
Ottimo avvio di Bulega davanti a Iannone, Rdding e Petrucc.
Secondo giro, Bulega allunga su Iannone che precede sempre Redding e Petrucci, Buon avvio per Bautissta che scattava dalla quarta fila ed è già quinto.
Terzo passaggio, giro veloce di Bulega, Iannone unico a mantenere il distacco sotto il secondo.
Quarto giro, Bautista addosso a Petrucci per il quarto posto, mentre Bulega e Iannone hanno preso margine. Bautista supera Petrucci ed è quarto.
Bautista salta anche Redding e guadagna il terzo posto mentre Bulega ha ora oltre un secondo su Iannone, tra poco il via ai Pit Stop.
Ottavo giro, Bulega, innone, Bautist, Redding, Razgatioglu e Petrucci nelle prime posizioni.

Nono giro, iniziano i Pit Stop, si fermano subito Iannone, Reddineg e Bautista, a seguire gli altri con Bulega che rientra al decimo giro, classifica in via di definizione.
Bulega riprende il comando della corsa davanti a Iannone e Bautista che sta girando fortissimo, problemi alla moto per Razgatioglu.
Sette giri alla fine, Bulega ha tre secondi di vantaggio su Bautista che ha passato anche iannone, ci sono sei Ducati nelle prime sei posizioni.
Caduto Remy Gardner, per lui un fine settimana da dimenticare sulla pista di casa.
Due giri al termine, posizioni ormai definite.
Nicolò Bulega vince anche Gara2 dominando tutte le sessioni di questa prima gara del Mondiale. Bautista e Iannone completano il podio, seguono Redding, Petrucci, Sam Lowes e Locatelli.

WSBK - Gara2 - Ordine di arrivoì

1 1 11 N. BULEGA ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 20 1'29.069 314,5 1'28.824 321,0
2 11 19 A. BAUTISTA ESP Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 20 2.603 2.603 1'28.836 323,9 1'29.520 325,8
3 2 29 A. IANNONE ITA Team Pata Go Eleven Ducati Panigale V4R IND 20 3.980 1.377 1'29.234 321,0 1'29.266 324,9
4 P 4 45 S. REDDING GBR MGM BONOVO Racing Ducati Panigale V4R IND 20 8.043 4.063 1'29.540 320,1 1'29.679 324,9
5 3 9 D. PETRUCCI ITA Barni Spark Racing Team Ducati Panigale V4R IND 20 10.009 1.966 1'29.445 321,0 1'29.657 325,8
6 5 14 S. LOWES GBR ELF Marc VDS Racing Team Ducati Panigale V4R IND 20 10.097 0.088 1'29.501 319,1 1'29.870 322,0
7 6 55 A. LOCATELLI ITA Pata Maxus Yamaha Yamaha YZF R1 20 11.083 0.986 1'29.776 319,1 1'29.783 322,9
8 7 22 A. LOWES GBR bimota by Kawasaki Racing Team bimota KB998 Rimini 20 11.180 0.097 1'29.566 319,1 1'29.859 319,1
9 8 5 Y. MONTELLA ITA Barni Spark Racing Team Ducati Panigale V4R IND 20 11.202 0.022 1'29.656 325,8 1'29.962 323,9
10 P 9 47 A. BASSANI ITA bimota by Kawasaki Racing Team bimota KB998 Rimini 20 11.918 0.716 1'29.551 321,0 1'29.970 323,9
11 14 97 X. VIERGE ESP Honda HRC Honda CBR1000 RR-R 20 18.472 6.554 1'29.876 321,0 1'29.924 327,8
12 15 77 D. AEGERTER SUI GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 20 18.507 0.035 1'29.853 319,1 1'30.099 320,1
13 17 31 G. GERLOFF USA Kawasaki WorldSBK Team Kawasaki ZX-10RR 20 25.853 7.346 1'30.327 321,0 1'30.768 322,9
14 12 60 M. VAN DER MARK NED ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 20 25.891 0.038 1'30.023 320,1 1'29.754 322,0
15 16 17 R. VICKERS GBR Motocorsa Racing Ducati Panigale V4R IND 20 29.402 3.511 1'30.097 319,1 1'30.292 322,9
16 18 99 B. SOFUOGLU TUR Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 20 41.810 12.408 1'31.051 312,7 1'30.901 316,3
17 P 20 53 T. RABAT ESP Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 20 43.805 1.995 1'30.920 312,7 1'31.202 316,3
18 19 49 T. NAGASHIMA JPN Honda HRC Honda CBR1000 RR-R 20 51.209 7.404 1'30.982 312,7 1'30.989 322,0
-----------------Not Classifed-----------------
RET 13 87 R. GARDNER AUS GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 16 4 Laps 1'30.317 313,6 1'29.834 320,1
RET 10 1 T. RAZGATLIOGLU TUR ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 10 10 Laps 1'29.360 322,0 1'28.918 324,9
RET 21 95 T. MACKENZIE GBR PETRONAS MIE Honda Racing Team Honda CBR1000 RR-R IND 6 14 Laps 1'31.059 313,6 1'31.790 322,0

CLASSIFICA MONDIALE SUPERBIKE DOPO LA PRIMA PROVA

1. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 62 punti

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 36

3. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) 35

4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 31

5. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) 30

6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) 22

7. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) 21

8. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 20

9. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) 19

10. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) 14

Spero che adesso non parta il solito disco "dominio Ducati, bisogna fare qualcosa"...

Maybe
Ciao, scontato che partirà, ma ormai questa storia del pareggiamento tecnico a tavolino non sta più in piedi. L'ho scritto tante volte nei post introduttivi, progetti troppo diversi, addirittura appartenendi a ere geologiche differenti. E' tutto un mettere pezze, ma pensare di poter mantenere competitive moto che, pur rattoppate ogni stagione, sono vecchie di dieci anni, è utopia. I giapponesi non investono più nelle sportive stradali, quindi tocca penalizzare chi invece continua a credere e ad investire, finchè pure a questi scapperà la voglia e il giocattolo si romperà definitivamente.
Io restodell'idea che nello sport chi lavora bene e fa risultato vada premiato, altrimenti sarebbe come se nell'atletica avessero fatto correre Usain Bolt con le infradito, per appiattire i valori in campo, il principio è lo stesso
ma oggi, si sa, conta fare spettacolo, pur se artefatto, e dello sport con annessi valori frega nulla a nessuno.

PS
Che poi...questione di gusti, e di ubblico. perchè per me vedere Bulega guidare così a Phillip Island vale il prezzo di dieci biglietti, pure se corresse da solo.

WSSP - Gara2 - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=OIWvknOKtbE

WSBK - Gara2 - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=pK3RNtVlBDg

WSBK - Gara2 - Il Report di Worldsbk.com

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...20Razgatlioglu

I totally agree with you [emoji846]

WSBK - Jonathan Rea operato al piede sinistro

Intervento resosi necessario per ricomporre le fratture multiple riportate nei test di Phillip Island. L'operazione è perfettamente riuscita ma il recupero non sarà rapidissimo, al momento non sono noti i tempi. Paul Denning di Yamaha, come riportato ieri, ha comunque escluso che Rea possa tornare a Portimao.

Quote:

Originariamente inviata da maybe (Messaggio 11248650)

Spero che adesso non parta il solito disco "dominio Ducati"...

Direi che il discorso, sentendo Ratzga, è già partito.

Mi ricorda una vecchia canzone di Mina:
Non gioco più
Me ne vado
Non gioco più
Davvero…

E, di grazia, dove potrebbe andare a correre?

Quote:

Originariamente inviata da Bladerunner72 (Messaggio 11248655)

per appiattire i valori in campo, il principio è lo stesso

Nell'ippica esistevano le corse con l'handicap. I cavalli più forti venivano fatti partire vari metri più indietro.

Una vera cazzata....

Sono preoccupato dell'approccio "rassegnato" dei giapponesi. Temo lo stesso anche nella Motogp.

Il mondo è cambiato velocemente.
Adesso si costruiscono e vendono moto da 40.000 € già in ottica gara.
Con manutenzione costosissima.
Qualcuno se le potrà permettere.
Ma non so quanto sarà produttiva questa vetrina tecnologica.

WSBK - Augusto Fernandez sostituirà Jonathan Rea a Portimao

Debutto in Superbike per il Test Rider Yamaha MotoGP
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...sto%20di%20Rea

I miei due cents sulla sparata di Razgatioglu.
Ho grande rispetto per il suo immane talento, ma penso soprattutto sia un ragazzo molto intelligente, e che certe esternazioni, apparenteente rabbiose, abbiano sempre uno scopo.
Toprak sta preparando il terreno per attaccare col pippone del passaggio in MotoGP, io avevo detto che sarebbe partito prima dell'estate, ma forse già ci siamo. La Superbike gli va ormai stretta, e ha trovato la prima scusa, alla prima gara, per di più su una pista dove storicamente sia lui che BMW hanno sempre recitato da comparse.
Io comunque, nei panni di un top manager MotoGP, non so se mi sentirei di rischiare una scommessa puntando su di lui, soprattutto a prezzo di un ingaggio certamente non trascurabile, e senza la possibilità di un adeguato programma di test.