mototarta, e' probabile sara' cosi' (i paddles al manubrio no...)

Ammadona adesso ricominciamo con la moltiplicazione delle marce. Allora diamo via alle danze.

Ebbene si, faranno l'otto marce usando il pdk Porsche, sono boxer entrambi i motori e va su perfettamente.

Pare anche che ci saranno le ridotte. Ma siccome è bene evitare le prime versioni, tanto vale aspettare la 2016, che monterà il cambio a comando vocale.

......:d:d:d:d:d........

Io aspetto la risp de il maiale... o xi chi può dare un contributo non tant per...

Con la bega della Rt credo abbiano ben altri pensieri che partorire altre minchiate, forse è la volta buona che rivedranno un attimo il loro modo di 'fare innovazione'.

Non c'è innovazione senza passare dalla strada delle"minchiate" non dimentichiamoci che Bmw per alcuni versi viene iseguita da tutti gli altri produttori di moto. Se non avesse fatto "minchiate " non saremmo dove siamo. Per me è una gran moto.

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Quoto taza....

Ribaltato ahahahahahahahah

tazar

Non scherziamo. Io amo il Gs ed il marchio ma Bmw spaccia per rivoluzionarie cose che altri costruttori usano da vent'anni. Chi ha fatto innovazione è stata ad esempio Yamaha, che ha inventato il telaio perimetrale in alluminio, la sospensione Monocross, la valvola Exup allo scarico ecc ecc.
Quale sarebbe la grande innovazione ? Un raffreddamento ad acqua che è finto ed oltretutto è copiato pari pari dal progetto Rushmore della Harley?
le mappature che poi tali non sono ? Onestamente di rivoluzioni da parte loro non ne ho mai viste, e meno male, non oso pensare a cosa sarebbe successo se fossero stati loro ad uscire col DTC.
L'appeal del Gs è l'innarrivabile piacevolezza di guida, la poliedricità... ma non certo l'innovazione tecnica.

Bmw non ha mai innovato assolutamente nulla. Diciamo che sono bravi a farlo credere, ma se uno non ha il prosciutto sugli occhi lo capisce.
Semmai la cosa singolare è che pur riciclando come innovative soluzioni conosciutissime... hanno bisogno di anni per affinarle.

Però quando BMW montava i primi ABS sulle moto gli altri si spanciavano dalle risate.....
adesso lo montano tutti.....

L' Abs per moto l'ha inventato Bosch, mica Bmw.

Qui si sostiene che Bmw sia da 'perdonare' per le minchiate che fa in quanto sta percorrendo strade tecniche inesplorate...

Ma per favore. Ripeto, ho due Bmw, amo il marchio, ma queste sono fesserie.

Chiedo umilmente scusa x la fesseria.....

Beh però bmw è stata tra le prime ad installare l abs in modo massiccio sulle moto...o sbaglio?

tapatalkato

Flaviano

no ti chiedo scusa io, non voleva essere offensivo. A me fa solo rabbia che si cerchi sempre di giustificare il marchio in qualsiasi modo. perché non va bene la critica a prescindere, ma nemmeno giustificare tutto. ora dire che le Bmw si rompono perché sono troppo sofisticate è voler davvero essere accondiscendenti, oserei dire succubi.

Ok vada per l'abs.

ma sono stati capaci di spacciare per rivoluzionaria quella ridicolaggine del cambio elettroassistito... un aggeggio che è sul mercato come aftermarket dagli anni 90 !
E la cosa buffa è che qui c'era la corsa ad accaparrarselo, ovvero la gente ci credeva, che l'avessero inventato loro !

basti pensare che 15 anni fa (!) Paolo Casoli testava sulla Ducati un cambio comandato con pulsanti al manubrio.

Mototarta
Il cambio di cui parli non l'ho mai visto e non ne conosco la tecnologia.... ma su una moto da turismo non ci penso proprio ad installarlo... ho già avuto una volta la fortuna di avere la Gs Adv con un buon cambio. .. non voglio sfidare la legge dei grandi numeri :-)


tapatalkato

Se non sbaglio il primo abs moto è stato montato nel 1988 sulla k100.....
Mototarta, essere succubi mi sembra un pò esagerato, io la mia lc non la cambierei
con nessun'altra moto (a parte il cambio che saltuariamente gratta)
Però Il fatto che quando esco di casa sono seduto su una BMW, inutile negarlo.....
mi fa anche piacere.....

Flaviano

Ecco vedi siamo diversi. Io non sono mai stato vincolato al marchio. Anche io ho Adventure fin dalla 1150, e continuo a pensare che pur con tutte le sue pecche non ci sia una vera alternativa per piacere di guida, versatilità, comfort ecc.
ma onestamente che sia marcata Bmw non mi frega nulla mi da solo fastidio il fatto che ce l'abbiano tutti.

All'opposto, come supersportiva io ero un fanatico della R1, ne ho avute 5, dalla prima del 98. Ero convinto che quella fosse la supersportiva migliore del mondo. Poi provai la s 1000 rr del 2010... ed il giorno dopo vendetti la R1. Se domani Yamaha uscisse con un supersportiva migliore della Hp4 cambierei senza pensarci un momento. Se la moto è superiore a me del del marchio sul serbatoio frega assolutamente niente.

Allora io penso che le vere innovazioni x tutti le portano Honda e Bmw.

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tazar

Tutte le rivoluzioni tecniche davvero fondamentali le ha introdotte Yamaha

E sono state cose EPOCALI . basti pensare come detto al telaio perimetrale in alluminio ed alla sospensione Monocross. Quella, a mio parere, tecnicamente è stata una svolta tecnica fondamentale.

passiamo l'abs (che è Bosch) per il resto Bmw non ha mai introdotto assolutamente nulla.