direi una concorrente assolutamente diretta della nuova guzzi v100

....senza cardano e assolutamente anonima!

mhhh non mi convince molto.

pesante la parte bassa della carena vista laterale.

per il cruscotto potevano fare qualcosina meglio esteticamente...

regolazioni sospensioni manuali.



prezzo????

Deve essere lo stesso designer della cb1000r
Anche lei e’ una bella moto, perfetta, senza nulla di negativo, ma non fa battere il cuore
Va bene per vecchietti della mia età, ma addirittura prenderei la Guzzi
Poi dipende dal prezzo che per me e’ importante, sono della generazione value for money.

Mah :confused:

E quanto costa il camioncino ?

Nulla e’ trapelato, considerato che avrà le borse laterali di serie costera’ 1000 euro piu’ della AT, imho.
Andrò a vederla e cercherò di provarla, anche se sono abituato a moto piu’ reattive, 250 kg per 90 cavalli alla ruota come l’AT me la fanno sembrare una moto impegnativa, poi non sara’ certamente cosi’

A me non dispiace......
Non so perchè ma mi ricorda il tanto amato Varadero......
Andrò senz'altro a provarla....

Mamma mia che bruttura.
Anonima che di più non si può

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Trovo più interessante è giustificato il 750

A me ricorda una Deauville bombata, con il frontale dell'Xadv

Vista laterale assai pesante... quasi come la K 1300 GT :(

Definirla inguardabile, con tutte le brutture che qui dentro vengono santificate giornalmente ......

Mi piace, se non sparano una cifra folle ci faccio un pensierino.

Non mi piace e temo che venderà poco qui da noi

...... A me non dispiace.

E senza cardano.
A me ricorda (in peggio) invece la Caponord.

Devo vederla dal vivo , di prima battuta dalle foto con i colori scuri non sembra male.
Cruscotto come avevo previsto uguale alla mia AT1100 (quindi super) , motore adeguato a fare tutto (tranne strappare le braccia ovviamente) e con una ottima risposta ai medio/bassi , consumo dichiarato in linea con il mio attuale da moto turista (21/22 km/l) , buona autonomia dichiarata , sella in posizione corretta come altezza da terra , offerta di serie con tutto ciò che serve tranne sospensioni elettroniche (che ho e trovo estremamente comode ) . Mappe motore 2 predefinite + 2 impostabili (io per esempio per strada ne uso una delle 2 quando sono solo e l'altra quando viaggio in coppia) . Borse sembrano capienti. Andrò a vederla e provarla.

A livello di brutture la Honda in passato si è secondo me distinta maggiormente.
Questa non la definirei esattamente una brutta moto, al massimo solo un po' troppo "scooterosa" per i miei gusti.

Il motore dell'AT rende noiosa la scoperta di questo nuovo modello.

Dobbiamo solo capire il posizionamento che darà Honda a questo modello.

Perchè uno dovrebbe comprare questa al posto di quella bestia di Yamaha Tracer?