Ne ho provati 2 treni...Ovviamente piu rumorose ma trazione infinita, sul bagnato ancora meglio delle standard. Paghi pero' la durata...Non avendo la fascia centrale.si Ottime gomme e le rimetterei.

Grazie molto bene, se il rumore non è eccessivo potrebbero essere proprio la prossima gomma, senza andare su qualcosa di più tassellate tipo str o karoo street.

Per ora le miei sono a 7k km, se si potrà usare la moto conto di doverle cambiare per aprile maggio.

Karoo street più rumorose alla avantreno delle tck , meno svelte nei cambi di direzione , ma più stabili in velocità e in piega avantreno più piantato. ..personalmente le preferisco..

Le tkc fino a 180 le ho trovate stabili, oltre non mi interessa poi tanto, se però sono più precise nella guida sportiva si.

In "off" come vanno?

io ho appena ordinato le dunlop meridian, appena sistemo la moto vado a montarle, gs lc 2015

@planetpower con le tck mi sono trovato meglio dopo 4000 km quando si è consumato un po il tassello , sia in autostrada che tra le pieghe...karoo Street più stabili da subito in autostrada e ferme in percorrenza di curva, probabilmente dipende dal disegno del tassello. In fuori strada , al posteriore dovrebbero avere più grip , però andando tranquillo grosse differenze non le ho sentite...unico difetto delle karoo Street sono rumorose da 80 a 120 a moto dritta e come carcassa sono più morbide delle tck quindi più confortevoli sulle asperità.

gradita recensione appena ti sará possibile

@max 68 Se il rumore non è eccessivo posso passarci su, tanto nei trasferimenti a velocità costante uso ascoltare un po' di musica con l'interfono.

Le tkc le ho trovate oscillare un po' sul posteriore ad alta velocità solo nei primi km e a pressioni da libretto, poi tutto bene. Un po' troppo scivoloso nella guida sportiva durante la bella stagione, ma sempre gestibili.

Mi sembra di capire che le karoo street le hai trovate migliori sotto il profilo sportività. Se sono più morbide saranno anche più confortevoli, magari meno durature.

Al momento potrebbero essere l'unica mia alternativa alle 70 rocks.

@planetpower le ho montate a fine stagione , in inverno sono fermo con la moto, ci ho fatto poca strada e mi riservo un giudizio completo quando le avrò finite. Comunque le ho provate in tutti i frangenti e sono molto soddisfatto, meritano una prova...., su asfalto a parte il rumore, che personalmente trovo sopportabile, sembrano pneumatici stradali ...come le tck e le mutant sono m+s . Più morbide come carcassa , come mescola penso simili, per la durata non saprei , sicuramente le tck al posteriore hanno un ottima percorrenza avendo la parte centrale non tassellata.

vedendo il disegno sono sicuramente una gomma interessante, poi competitor delle pirelli str o delle tkc rocks. Vedrò se provarle in primavera per cambiare totalmente prodotto.

Primi 250 km con le @gnolo gomme, ottima confidenza e 0 vibrazioni
Pensavo con queste strade di trovarmi più in difficoltà......
Per ora questo passa il convento

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Mancano le mutant ...😬

Davvero? Potresti gentilmente agevolare immagine per inquadrare meglio il prodotto?

:lol::lol:

Con le Karoo ho passato gli 11k e credo di poterci fare altri 2000 in tranquillità.
Con l’anteriore anche qualcosa in più,

Notevole. ..se arrivvasssi a 10000 sarei pienamente soddisfatto. ...

eh giá le Mitas ceke touring force,assolutamente consigliate,sopratutto sul bagnato....

@Massimo 7.0 Parli delle street? come ti sei trovato e che gomme avevi prima?

Arrivo dalle Bridgestone di serie, la moto ha poco piu di un anno.
Percorro quasi solo statali e appennino con divagazioni in off leggero e sinceramente fino ad ora mi sono trovato molto bene, ache quando si alza un pò il ritmo la gomma trasmette fiducia.
Ti confermo la rumorosità all'anteriore nei primi chilometri, poi sparisce quasi del tutto.
per me una gran gomma forse un pò poco considerata.