Dai fagòt sai meglio di tutti che le cose non si escludono
Il punto è che sia leggera, con buona coppia e zero on-off, sospensioni di qualità e luce a terra e raggio do sterzo buoni.
Poi se c’è un tft un lcd o delle lancette a me frega poco, anzi preferisco il tft. Se c’è il cornering meglio, basta sia disattivabile.

Mi sembra come mio padre che smadonna per gli adas della macchina però poi racconta che effettivamente due volte gli hanno salvato le chiappe.


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https://www.rideapart.com/news/53583...-trail-teaser/

Mi piace sempre di più questa moto sia a livello di estetica- nelle immagini con pilota sopra sembra davvero un monocilindrica - sia a livello concettuale. E una moto per me ideata per essere il meno.possibile invasiva sia a livello di peso sia di potenza e cilindrata. Mi.pare un concetto più da MTB o da moto da cross in cui ad essere messo al centro e più l uomo che la moto in se. Mi pare sia un mezzo che dice davvero qualcosa di nuovo

Sebbene non abbia la minima intenzione di mettere
le gomme fuori strada, questa moto , per le specificita'
che la contraddistinguono, mi intriga non poco:arrow:

Credo che avrà successo ho provato la Rs 660 e trovo che questo propulsore sia molto azzeccato frulla bene ai bassi senza strappi e ha una bella dose di coppia e tanto teppismo ai medio alti..pesa relativamente poco ed esteticamente nella zona serbatoio e fanale ha un aria più massiccia della tenere 700 che seppur una buona moto ha quell' aria da giraffa anoressica che non riesco a farmi piacere

Mi piace “giraffa anoressica”, con quel motore così alto non potevano fare di meglio

Tornando dal lavoro, visto gruppetto di quattro tester Aprilia, il battistrada col Touareg livrea tricolor come da presentazione, i due seguenti su due Guzzi cammuffate, col nuovo motore LC, due naked basse sullo stile Grido. L'ultimo chiudeva su Touareg con livrea neo opaco,dettagli grigio alluminio e fregi giallo fluo e che sembrava definitiva.
Le ho viste bene perché erano fermi ad un semaforo e le ho sfilate in bici sulla ciclabile parallela.

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La foto!!!!!


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Beccati sabato.
Versione per gli usa.
Non ancora definitiva dicevanohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8a0a8f840f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd7076561f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0eda4698f1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4fda63e92d.jpg

Beh la tuono 660 è spettacolare...

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Comunque scandaloso che a Milano la Tuono 660 non la si riesca a provare nel raggio di 50km!:confused::mad:

Ho parlato con uno che ha la rs..viene dal cbr qualcosa non ricordo.
54 anni
Ha detto moto divertente a tanfon..mille regolazioni.

Di RS 600 sui passi se ne vedono davvero tante. A memoria non mi ricorda una Aprilia così popolare dai tempi delle 125 pompate. Tuono forse un po' meno, ma non sono così sicuro. Tuareg 660 spero sia un bel successo, ma li il segmento è più combattuto.

Io la promuoverei già guardando la colorazione che richiama alla desiderata tuareg fine anni 80 :binky:

Non ho capito perchè l tuareg ha quelle bocchette che scaricano l'aria del radiatore sulle gambe.

le ha anche la T7, simili.

https://red-live.imgix.net/wp-conten...N-MY202014.jpg

Bello il Tuareg!!
Poi con un cupolino aftermarket che non sembri il parabrezza della Vespa diventa stupenda secondo me!

quelle della t7 credo sia solo una zigrinatura di decorazione su quella placchetta di plastica. Comunque anche se mi sbagliassi, è immensamente piu' piccola e con le alette che puntano verso il basso.

Non pare..ma quella struttura in lega dei fari secondo me ripara tanto se uno la porta in un sentierohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d26bff446d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fba39cb5a1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aa6474e16e.jpg

Con le moto da 200 kg fare una sterrata è già il massimo,fenomeni a parte :cool:

Ma mi vuoi dire che non sei capace di fare qualche numerello semplice semplice come come il tizio sotto? Maddai!:lol::lol:

https://www.youtube.com/watch?v=SI_B...ab_channel=KTM