Io rabbocco solo.

Inviato dal mio moto g(6) plus utilizzando Tapatalk

[emoji33][emoji33][emoji4][emoji4]
E del colore ANAS ne vogliamo parlare ? Se fossero TripleBlack o Bianco Alpine andrebbero anche di più !

Piuttosto Catenaccio dicci come ti trovi e come va la moto. Mota secondo le tue attese?

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

motore ktm 1290
 

Cheppoi nei piazzali delle concessionarie KTM si cade

Li fanno così apposta...

Uno arriva x il tagliando.....sguisssshhh

È n’attimo poi cacciare 800€
Una leva...un pedale...un parabufali

Eh eh

Questa è da canaglia senza cuore

Certo che se si approfitta di certe confidenze......non è poi così simpatico come vorrebbe essere.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Chi non ha sghisciato scagli la prima ktm.....

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23]

Vi lovvo

Si ma che due palle

I piazzali dei conce é un agguato costante
Vero

Si ma alla fine come va sto 1290 mi piacerebbe sentire opinioni a riguardo:-p

Molto Forte

Rescue, scusami in anticipo ma... stavo rileggendo tutto il thread stamattina che mi sono alzato all'alba e non riuscivo a riaddormentarmi... :lol: ma non vedo nessuno che abbia inteso l'offesa come diretta a KTM.
Anche perché non mi sembra si stia difendendo un marchio, ma un modo di operare (e relativi costi) che è comune a tutte le case. :wink:


Se proprio proprio proprio proprio ancora si vuole fare il discorso campanilistico (BMW contro KTM contro Honda contro Denpr contro Hyosung contro Resto del Mondo :lol: ) che io ho sempre trovato un pelo sterile (ma sono preferenze personali)... a me è capitato di pagare più di 1000 euro per un tagliando anni fa in BMW (40mila km R1100S + un cambio batteria).
Ti assicuro che in quel caso mi sono sentito un pollo da spennare ed infatti ci sono finito a discutere perchè era un prezzo senza logica, pure tenendo a mente 100 euro/ora di manodopera (manco il dentista) che applicano da queste parti.

Per il resto, mi trovo d'accordo sull'analisi dei costi da parte di dpelago.
Sono altissimi per quasi tutte le case, ma è una scelta.
Io stesso, su due moto, una non vede più l'assistenza ufficiale anche per un discorso di spesa (e quindi me ne sbatto altamente di garanzie e/o assicurazioni varie sulle lavorazioni).

L'altra per cui ho un occhio particolare (e fa anche dei chilometraggi ridicoli) continuo a tagliandarla in BMW perchè preferisco. È un costo maggiore, non tragico, ma è una scelta.


Va bene, bene, bene e forte.

Bene magari si ma forte no dai!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

Il mio capo si lamenta che il GSXR era più veloce, ma con questa si diverte un casino di più!!!!!!

Il 1290 va bene per chi non riesce a tenere il passo sui tornanti, cosi poi sul dritto raggiunge gli altri :lol:

L’ho provata per un po’ qualche settimana fa in Spagna. La 1290 R.
Rispetto al mio vecchio GSA 1200, e rimanendo nell’ambito delle endurone alte due metri, ha tanto motore.
Insomma: l’ho trovata divertente.

Poi se vogliamo dire che moto odierne a partire 130 e passa cavalli non vanno forte, va bene. :wink:

Direi piuttosto che è un discorso di maneggevolezza e, entro certi limiti, di facilità di guida; tendenzialmente lei non è tipo da gas spalancato senza pietà.
Tra l' altro, la "vecchitudine" ha ridotto la disinvoltura di entrambi :mad::mad:

Per adesso la moto l'ho provata solo 5 minuti giusto due impennate e due sgasate sulla statale davanti a casa. Il motore è come lo aspettavo avendo usato più volte la 1290 T di un mio amico. In compenso l'ho trovata giustamente più leggera e maneggevole. X Il resto la moto è veramente tenuta molto molto bene, nonostante i chilometri nkn ha un graffio. Si vede che il vecchio proprietario la curava molto oppure ha fatto un mega incidente e ha cambiato praticamente tutta la moto [emoji28][emoji28]

Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk

Benissimo
Goditela