Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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Viggen 15-07-2015 18:48

Quote:

Originariamente inviata da michele2980 (Messaggio 8617362)
Ci sarebbe la tuono v4 che pesa "qualcosina" meno ....se non c è la necessità di portare il tris e il passeggero non vedo perché ostinarsi sul genere... ma qui con Pacifico so di sfondare una porta aperta :D

Gran bella moto! Tecnicamente una figata. Sto valutando di affiancarne una al mio carotone (grazie svalutazione!). Già 4 messi così mi garba di più e poi se veneta casso!

bobo1978 15-07-2015 19:03

Quote:

Originariamente inviata da michele2980 (Messaggio 8617250)

Con 20000 euro di budget comprerei:


Ma una Maurini no?

nicola66 15-07-2015 19:07

con 20k€ quella che avevamo davanti in autostrada la si compra?


no ne?

bobo1978 15-07-2015 19:35

20k € servono x bollo e assicurazione

michele2980 15-07-2015 20:06

Quote:

Originariamente inviata da bobo1978 (Messaggio 8617602)
Ma una Maurini no?

Tesoro li ci vuole il polso allenato...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...281ce716b9.jpg

Io al massimo se mi dai una 19 ti "monto" il ponteggio...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...69c7a20073.jpg

:D

sartandrea 15-07-2015 20:25

Quote:

Originariamente inviata da dpelago (Messaggio 8617494)
In Aprilia sono dei masochisti.

Se producessero una Tuareg 750 su base Dorsoduro.

Se producessero una Tuono V4 in chiave Multistrada.

.......

son passati una quindicina d'anni da quando il responsabile commerciale Bmw pronunciò quella famosa frase :confused:


ma niente

è incredibile

da quel giorno è cambiato niente

rete assistenza :(

iniziative commerciali degne di nota :(

marketing :(
alcuni concorrenti che ci sanno fare ragionano anche a livello di "esperienza di acquisto" ('na boiata pazzesca, però funziona...)

Tuareg 750? ma manco per niente

hanno un gioiello di V4... ma niente



pazzesco....

OcusPocus 15-07-2015 20:31

Spetta perché l'Aprilia dovrebbe fare una Tuono simil MTS e ne venderebbe a camionate? Cosa avrebbe la CN che non va bene per essere una simil MTS se non il chiamarsi Aprilia?

bobo1978 15-07-2015 21:15

Ducati mts / vs bmw sxr / vs ktm 990 smt
 
Appunto.....


Quote:

Originariamente inviata da michele2980 (Messaggio 8617650)

Io al massimo se mi dai una 19 ti "monto" il ponteggio...

:D


Ci vuole una 21

Viggen 15-07-2015 22:07

Non basta un dell'orto da 19?

sartandrea 15-07-2015 22:08

come no

ai tempi del cinquantino dei miei tempi......:lol:

Viggen 15-07-2015 22:12

Slarghiamo i travasi, dai!!!!

dpelago 15-07-2015 22:24

Quote:

Originariamente inviata da OcusPocus (Messaggio 8617677)
.....

1- perché l'Aprilia dovrebbe fare una Tuono simil MTS e ne venderebbe a camionate?

2- Cosa avrebbe la CN che non va bene per essere una simil MTS se non il chiamarsi Aprilia?

1 Perché ha un motore fantastico, montato su di una tipologia di moto che vende pochi numeri. Per converso il settore della Multi è uno tra i preferiti dal pubblico.


2 È triste. Sa di raffazzonato. Sembra assemblata con i pezzi che avevano in magazzino. Sono certo che vada benissimo... Ma a pari soldi trovi le concorrenti più appetibili di quanto la CN non sia.

Ah dimenticavo. È esteticamente anonima, e di un colore che richiama l'urologia.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVt

Viggen 15-07-2015 22:32

Tutto condivisibile, potevano far molto meglio investendo forse anche meno.
Strano che un gigante come il gruppo Piaggio si perda così. Era meglio se partendo dalla Dorsoduro 1200 avessero fatto una moto agile e sportiva, ma che strizzasse l'occhio al turismo. Invece l'hanno fatta goffa e pesante. .. peccato!

bobo1978 15-07-2015 22:56

Quote:

Originariamente inviata da dpelago (Messaggio 8617819)
1 Perché ha un motore fantastico, montato su di una tipologia di moto che vende pochi numeri. Per converso il settore della Multi è uno tra i preferiti dal pubblico.





2 È triste. Sa di raffazzonato. Sembra assemblata con i pezzi che avevano in magazzino. Sono certo che vada benissimo... Ma a pari soldi trovi le concorrenti più appetibili di quanto la CN non sia.



Ah dimenticavo. È esteticamente anonima, e di un colore che richiama l'urologia.


Mi trovi in totale disaccordo.
Ovviamente niente di più normale,tu dici la tua e io posso dire la mia,entrambe le versioni plausibili.

In accordo con te potrei chiedermi anch'io perché mai hanno dovuto fare la CN 1200,e sopratutto così,quando,come da te detto,avevano già i pezzi sul tavolo;bastava mischiarli;per tirare fuori un capolavoro.tuareg 750

Però la Capo è una moto tutt'altro che raffazzonata.
Ha un livello di finiture eccellente,una comodità in sella spaventosa unita a una triangolazione perfetta.
Le sospensioni elettroniche sono portentose e il motore oltre ad essere esemplare per pastosità ed erogazione si potrebbe dire che scarica a terra la forza esattamente come la Multi nuova.ovviamente la Ducati ne ha di più,ma la "morbidezza"con cui si fa sentire è pressoché identica.
A me piace molto il grigio,ma gli altri colori sono identici a tutte le altre moto.c'è rossa,bianca,nera e grigia.oltre a un senape per niente banale,anche se non di mio gradimento.
Ora han fatto la Rally,inutile inseguimento della moda.ma a presto qualcun'altra si aggiungerà.....
Inoltre,una moto demo si porta a casa con 10-11k €.na miseria.
Se dovessi fare un paragone con la multi,la CN è meno sportiva,un filo più lenta a far tutto e scalda di più.ma è ugualmente piacevole e intuitiva da guidare.

Poi c'è il fattore rivendibilità che per qualcuno è di rilevanza notevole.ma già una moto che paghi il 30/40% meno di un'altra ,non dico che lo elimina ma lo pone in secondo piano

Imho

dpelago 16-07-2015 10:53

Bobo

Non discuto i Tuoi argomenti. Ho provato la CN, e sospensioni a parte che hanno un avvertibile ritardo di risposta, concordo su tutto il resto.

Ma la moto non si vende. Come tutte le Aprilia, va benissimo ma non la vuole nessuno.

Infatti, come dici Tu, a 10.000€ cercano di rifilartela.

Tuttavia le aziende fanno utili vendendo a prezzo pieno ( vedi BMW e Ducati ), non svendendo le giacenze.

Aprilia è impersonale. Non si identifica per peculiarità alcuna, e non si fa desiderare se non da chi cerca una buona moto a basso prezzo da tenere a lungo.

Le aziende non guadagnano così ....

Eppure avrebbero tutto ciò che serve, se solo fossero amministrati in grazia del cielo...

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

sartandrea 16-07-2015 11:20

da grande ignorante in materia per me in Piaggio dovrebbero fare subito una cosa

mettere nel stesso cassetto della Laverda il marchio Aprilia insieme a Gilera Derbi

usare solo due marchi

Piaggio per le ruote basse e Moto Guzzi per quelle alte

Stop




già se la RSV4 usciva col marchio Guzzi ne vendevano di più soprattutto all'estero

era un bel segnale,
la Moto Guzzi rientrava nel campo delle sportive non col un bicil. o il solito 4 in linea tipo Jap, ma con un gioiellino di V4



poi se per il 2016 pensano di presentarsi in MotoGP con una moto degna dovrebbe farlo col marchio Moto Guzzi

sarebbe un bel colpo (se poi la moto va :lol:)

la Guzzi ritorna alle corse che abbandonò perché se rotta i maroni di vincere sempre (bisogna farlo sapere a tutto il mondo sta cosa)



perché sul piano dell'immagine percepita e da sfruttare sono convinto che ancora oggi tirerebbe di più un pelo "ripettinato" di MotoGuzzi che un carro di Aprilia


quindi se mai uscirà sta Tuareg 750 dovrebbe essere la prima nuova moto della nuova "stagione" MotoGuzzi



ovviamente si fa per disquisire...

Lucano 16-07-2015 11:50

Quote:

Originariamente inviata da bobo1978 (Messaggio 8617858)
Mi trovi in totale disaccordo.

Condivido totalmente bobo, tranne su questo :
Quote:

Originariamente inviata da bobo1978 (Messaggio 8617858)
Se dovessi fare un paragone con la multi, la CN è meno sportiva,un filo più lenta a far tutto e scalda di più.ma è ugualmente piacevole e intuitiva da guidare.


È vero che scalda di più ( non di motore, ma da fermi si sente il calore sulla gamba destra proveniente dal collettore posteriore) ma nella prima metà del contagiri va' più della Multi e da' più gusto a sentire la spinta del motore. Come agilità di guida, nella prova del DRE salendo sulla Mendola mi sembrava di guidare la mia CN, solo che uscendo dalle curve la Capo va di più 😄, con la multi i 160 CV li devi andare a cercare nella parte alta del contagiri.
Un po' come il Morini di bobo.....

Diavoletto 16-07-2015 12:05

...ziocane...

bobo1978 16-07-2015 12:16

Ducati mts / vs bmw sxr / vs ktm 990 smt
 
Quote:

Originariamente inviata da dpelago (Messaggio 8618181)
Bobo

Ma la moto non si vende. Come tutte le Aprilia, va benissimo ma non la vuole nessuno. .

Tuttavia le aziende fanno utili vendendo a prezzo pieno ( vedi BMW e Ducati ), non svendendo le giacenze.



Aprilia è impersonale. Non si identifica per peculiarità alcuna, e non si fa desiderare se non da chi cerca una buona moto a basso prezzo da tenere a lungo.



Le aziende non guadagnano così ....



Eppure avrebbero tutto ciò che serve, se solo fossero amministrati in grazia del cielo...


Hai ragione.
Sarà che sono l'avvocato delle cause perse...ma da quando l'ho vista e provata non posso far altro che lodarla.


Quote:

Originariamente inviata da Lucano (Messaggio 8618245)
Un po' come il Morini di bobo.....

La mi ha un motore dotato di quel che si suol dire..."coppia di rovesciamento"
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...4bc12fce32.jpg

Zk mi fa sempre impressione rivedere ste foto....
:eek:

Lucano 16-07-2015 12:18

Diavolus, non sei obbligato a crederci .....


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