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Marchino niente super naked!!! Peccato...
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Io direi 1090rr in garage e zavorrino a casa....
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Anche nel forum del K1300S si sono posti lo stesso quesito ma per ora non è uscito nulla di dominante;);) |
Tornato dall'EICMA da pochi minuti, confermo che l'unica alternativa alla nostra Kappona è la Multistrada, pur essendo completamente diverse come impostazione offre sicuramente lo stesso divertimento se non di più e la medesima versatilità.
Ci sono altre moto molto belle come la nuovo GS o la nuova KTM AVD ma sono molto più turistiche e per fare qualche giro in pista non vanno sicuramente bene. Ammetto che c'è un'altra moto che mi piace un sacco ma che non prenderò mai, la Tuono APRC, dev'essere un gran bel missile ma sull'usato è sicuramente ingestibile, molto peggio di un K. |
Tornato anche io dall'eicma. L'unica sostituta che ho individuato e' la multistrada, soprattutto la pikes peak per la livrea molto bella ed il cupolino più piccolo ma sempre regolabile. Certo il prezzo e' bello impegnativo. Nei prossimi giorni passero' dal concessionario per capire la valutazione dell'usato. Se mi fanno una bella proposta potrei concludere. Diversamente sto pensando di tenermi la K per i viaggi e affiancare una fun bike...magari la Rivale che dal vivo e' stupenda!
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Ma quanto sono terrificanti la hyperstrada e la Diavel strada?!? La prima è una presa per il culo, un motard col parabrezza e le borsette morbide, la seconda è totalmente inguardabile! Comunque tornando al discorso di prima io mi tengo stretta la mia Kappona e aspetto la nuova naked ignorante di BMW per il 2014! Ducati la lascio agli spasimanti del marchio, io non mi ci vedrei proprio!
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Multistrada sempre più' vicina. Oggi l'ho provata e mi e' piaciuta molto! Che motore! Non credevo potesse stupirmi scendendo dal K!
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hai provato la 2012? come ti è sembrata rispetto al k? finiture?vibrazioni?
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Oggi ho provato la 2012, entro fine mese la 2013. Direi che mi ha entusiasmato, molto divertente! Vibrazioni quasi assenti, rispetto al K si avvertono un po' a livello della strumentazione a certi regimi. Finiture mi sembrano buone, anche le borse laterali, le cui iniziali problematiche pare siano state risolte...sono molto tentato!
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Beh per quelli che, seppur con tutte le ragioni, si lamentano di BMW, un giro in una Ducati di questi ultimi anni può far anche bene... lo dico solo perché molto spesso l'erba del vicino è molto più verde...
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Non mi lamento ora, pero' essendo gia' stato lasciato a piedi da una BMW nuovissima per una settimana in norvegia, non mi spaventa molto un eventuale passaggio all'italiana...
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sinceramete il multi mi piace ma sono ancora molto perplesso sulla funzionalità della moto tipo la chiave elettronica ,le borse e tutte le funzionalità della strumentazione un pò macchinose,il gs mi è sembrato più razionale,le informazioni che vuoi le trovi subito!!
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Io mi sono trovato subito bene, tutto molto intuitivo. Certo che tutte le appendici elettroniche sono comodissine anche se probabilmente fanno aumentare le probabilita' di inconvenienti. Le borse dicono le abbiano sistemate, si spera! Rispetto al GS ho notato un abisso a livello di motore.
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per il motore non avevo dubbi,pronto e potente,solo il rumore non mi piacema quello non è un problema
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A me non e' dispiaciuto nemmeno il sound...bello cupo...e non c'era nemmeno il termignoni! Mi ha praticamente convinto, aspetto i prevetntivi, sono indeciso tra la pikes peak e la S touring
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Io ho da poco scoperto il k e se potessi aggiornare andrei sul nuovo gs
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