Beh dai... Almeno sei simpatico.


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Ma.... per fare un paragone, son come i telefonini di ora.
una infinità di personalizzazioni, suonerie, internet, mail, facebook, gps, maps, mail ecc...
e poi? come si fa a vedere chi mi ha chiamato?
Si usa sempre la stessa suoneria, sempre la vecchia rubrica, non sia mai spostare le icone in un altro modo.
150 cv, no io ne ho 163 e 4 set di centralina, la mia 170cv con esa iso usa e musa, la mia 115cv ma mi vergogno e non lo dico.

Poi in giro sempre con i soliti 35cv a 2500rpm. Però le curve le faccio con le holins così non cado. E quando freno sono sicuro che le mie pinze radiali fanno miracoli.

LA MTS è la chicca del momento, Brava Ducati.
Tra 2 anni farà la fine della vecchia Multi, dimenticata e obsoleta da guardare.
Come la Ducati 999 o 998 (non ricordo). Wow quando usci, ora è solo una linea vecchia, perchè quello del marketing è stato bravo a farla così.
Troppo tecnologica, stuferà subito.
Me li voglio proprio vedere quelli che staranno a giocare con quel computer per settare tutto prima della curva...:lol::lol:

Un mio carissimo amico non giovanissimo, l'ha appena acquistata e per telefono la prima cosa che mi ha detto è stata: "cribbio, sono 2 giorni che sto li la sera a leggermi l'Enciclopedia delle istruzioni sull'ellettronica. Che casino di opzioni..."
Però poi mi confidava che ogni volta che si fermava al semaforo veniva sempre fermato per chiedere informazioni sulla moto. La maggior parte erano giovanissimi che rimanevano senza parole. Mi sembra di stare a guidare una Ferrari (vivo in una città piccola).:lol:

Perchè ogni volta che incrocio una gs80 di 20 anni fa riesce ancora a farmi girare la testa, mentre se incrocio una ducati desmo del 91 non la vedo neanche? Anzi, sembra una Cagiva 125.

A chi ponete più attenzione ad una MTS del 2004 o una gs adv del 2004?
Bhè, tra 5 anni a chi ponete più attenzione ad una MTS del 2010 o una africa twin del 1999, oppure una speed triple del 2001, oppure una GS 100 del 94, e perchè non una vespa ETS 125 primavera?

Verrà dimenticata come è successo per la precedente.

fatto sta che PER ORA ammetto che la sua linea sia molto accattivante. Però stufa o stuferà subito.

Cavolo finalmente uno che predice il futuro! Ma cosa ti stai inventando? Preferisco pensare alla moto che Guido oggi non a quella che guiderò nel 2015....saluti

ma chi si compra una moto per tenerla 10 anni?
qui dopo sei mesi ci siamo già rotti per cui compriamo ciò che ci piace e ci entusiasma.......punto
anche se non serve ad una mazza.........
tra l'altro, di qualsiasi marca esse siano, sono diventate talmente inaffidabili che conviene darle in permuta o venderle prima della scadenza dei due anni di garanzia

Ma perchè tanto accanimento contro una moto oltretutto Italiana!!!!!!:mad::mad: Bohhhhhhhhhhh

stiamo parlando di moto? credevo si parlasse di voglie

saggio pepot ;)

Buongiorno a tutti
da recente possessore di multi 1200 s touring ed ex possessore di adv 2010 mi permetto di dire anche la mia
La nuova multi ha acquisito una facilità ed intuitività di guida, a pari andatura, molto simile al gs, che in questo credo, in base alla mia esperienza, ha fatto scuola -alle andature cittadine (40/50 km/h 2°/3° per interderci) il boxer è sicuramente più dolce (multi in mappa urban), in compenso gli ingombri ed il peso rendono la multi decisamente più piacevole da condurre - la protezione aereodinamica è più o meno a livello della gs std e le vibrazioni soprattutto rispetto alla versione 2010 sono inferiori - la seduta la trovo comoda e, per il mio fondo schiena, migliore del gs forse perchè più sostenuta.
Per tutto il resto: accellerazione, ripresa, velocità, stabilità sul veloce e sul lento, tenuta e frenata, controllo di trazione credo che non si possano fare paragoni :eek::D
Vorrei però aggiungere che il gs, soprattutto l'adv 2009 :!: con cui ho percorso 11000 km e tutti di passi di montagna, è una grandissima :D moto che mi ha fatto veramente divertire e appagato in tutti i sensi.
La multi, per concludere, secondo me è una moto facile e divertente che all'occorrenza puo diventare una buona tourer o una ottima sportiva mentre il gs può essere una ottima tourer o una sufficiente sportiva.
;)

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ex honda xl 600 rm
ex monster 620
ex multistrada 1000
ex monster s4r
ex bimota delirio 1000
ex 999 R
ex multistrada 1100s
ex gs 1200 std 08
ex gs 1200 adv 09
ex gs 1200 adv 10

... quindi sono imparagonabili ... in tutti i sensi e in ogni caso ... ma ZK! millemila post per niente :(

L'unica vera differenza è che con la GS ADV fino a 150 la percezione della velocità è molto inferiore rispetto alla Multipista ... e da 0 a 150 ce n'è un bel pò per farsi cavare punti e divertirsi ... con la multi con 2 marce e mezzo quei limiti li passi di già ... ma paghi/godi il prezzo della fatica ... e o divertimento per taluni ! .... Poi tanto totale alla fine sta moto non è perchè se ci vado a passeggio è come avere un cane da combattimento e portarlo a pisciare al parco in mezzo a cagnetti da casa ... che gusto c'è ??

Quando l'ho provata ... la cosa più elettrizzante fu il fatto che ce ne è talmente tanto così in alto che sei sempre messo giù da guerra ... credo che normalmente nei trasferimenti noiosi con il CBR non sono mai stato sotto i 180 ... 220 ... ma è passato del tempo ... e la tuta l'ho appesa al chiodo ... fortunatamente so già che tra gli acquirenti della multi ci saranno smanettoni pentiti che una certa esperienza già ce l'hanno quindi se li incroci sanno come comportarsi .... il rovescio della medaglia saranno gli sfigati che con i controlli elettronici attivi e 150 puledri da domare ... me li ritroverò a fare curve in contromano o a tirare dei dritti in discesa che se stai venendo su in direzione opposta fai fatica ad evitarli ... ripeto .. manubrio alto ruota da 17 e 150 cavalli sono come un suv da 500 cv ... cioè pericolosi per la salute .. tua e degli altri utenti della strada ... prima o poi vorrai tirare quei 3000 e rotti giri di adrenalina dai 6000 ... e allora ... zacchete ... una bella fregatura nel momento che ci dai confidenza alla bestia ... certo che se fai il fenomeno con l'adv un pò di conti con il peso ce li devi fare .... ma è diverso ... dinamicamente è per forza tutto più ovattato ... ma oltremodo sottocontrollo ;) IMHO.

Vabbè .. domani mi arriva una S in prestito ... vi saprò dire se cambio opinione in merito ... ma anche senza essere prevenuti ... la Multi è così ... punto e basta ... e non me la menate con la storia delle mappature perchè tanto la tengo in sport fissa che è la morte sua ... ;) le altre tre fan bene a farsele pagare ma servono a niente.

In basso tartaglia comunque ... ;) in alto è sempre un violino ... solite cose ...

saggio vm1200!!!!!

boh muschio io finora ho visto solo bradipi con la multipla!!!!!!!
con ciò non voglio dire che non vada ma che finora il target che ho visto non è da ex intutati....

ot: l'altro giorno ho visto che ducati ne ha regalate 2 al Papa :-) e lui le ha date alla gendarmeria... sai in piazza del vaticano che allunghi....

... guarda ... Lucar .. lo sapevo .. ho sorvolato perchè ci manca solo che la fanno santa sta moto poi ha già fatto tutto ;)

Azzo Muschio.... hai 35 anni ma ne dimostri 60.... :lol::lol::lol::lol:

la danno ai preti pedofili così sono imprendibili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Stile da vendere...

... e anche te ... dai ancora a dirmi che son vecchio ... ma zio kane già mi sono preso una moto da pirla ... ??!! vuoi che persevero e mi prendo una moto senza una identità precisa ...??? no perchè il marketting fa bene il suo lavoro se uno capisce solo quello che vogliono che capisci ... la multi la prendo quando fanno una versione RR con le sospensioni regolabili a mano e almeno 170 CV non filtrati .... sperando che in basso abbia un pò di sburla ... solo che il motore è troppo vecchio e inutile ... infatti le novità vere sono in arrivo ;) ... in ogni caso giustamente la moto è passione e gli sfizi vanno cavati via dai ball ... in questo momento preferisco la patacchina. Un bel pò.

Hai un ADV che è una moto da vecchio....
Hai una KTM SD.... che è da pirla (lo dici tu ne!) :lol:

Vendi quei due cancelli e comprati una moto seria... te la suggerisco? :lol:

... naaa ... so già dove è come morirò ... (seriamente non per finta) ... solo che aspetto di vedere se riesco a togliermi qualche curiosità prima di fare il super-super-pirla con una moto più consona all'uopo .... magari proprio prima di fare il passo mi rovino completamente con un GW ;) HAHAHA! W il pompone ... che però ora come ora ... con gli 11° suona più come un Pom .... ino ;) HAHAHA!

Poi farsi suggerire una moto da te .. altro che portafoglio a fisarmonica .. mi tocca di pagare cambiali per una vita ...

concordo su tutto
però in città e nei trasferimenti autostradali la mappa touring è perfetta
non è tostissima e va bene
da solo la tengo con pilota + bagali
in sport invece la tengo pilota più bagali

... Beppe ... of course ... 2 su 4 è già qualcosa ... poi lo sai alla fine come la penso ... la multi non è una moto che non comprerei mai ... è una moto che adesso non dovrei comprare ;)

... e comunque me ne sto tranquillo senza rosicare più di tanto al contrario di ciò che scrive l'amico telefonico leccese ....

E poi vedrai se non la fanno una superversione .... io ad esempio la farei.

E' la morte sua ... raffinata e cattiva ...