Idraulici? In effetti puoi usare l'olio motore però pompa tubi valvole, più semplice un motorino con un riduttore a ricircolo di sfere.

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Siete meccanicamente grezzi .

Levitazione magnetica !

E a mezz’aria fa pure la sua porca figura !!!!

Avevo appunto specificato "bauletto aftermarket" in quanto ho la Goldwing base.
La Goldwing Tour ha la chiusura centralizzata anche per il bauletto, ci mancherebbe altro.

Il trasponder non dovrebbe integrare nessuna chiave meccanica. Se le borse non hanno, come la Rt, la chiusura centralizzata, allora se ne tengono due copie, una per il pilota ed una per la passeggera.

Non avere il codice dietro (personalizzabili peraltro) è da pirla


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Domanda cretina: senza chiave fisica come si aprono le borse se la centralizzata non funzionasse ? Sarà anche comodo ma mi sembra la regina delle frocerie

Problema trasponder Multistrada !!!
 

Mi sono spiegato male.

Il trasponder serve solo per avviare la moto

Non l’ho scritto, ma in questo caso, ossia con chiusura centralizzata, si porta la chiave di scorta per le valigie, basta una perché tanto non la si usa.

Diversamente, 1 + 1 di scorta

Quando dico nessuna chiave integrata, intendo come nelle harley, il trasponder è una sorta di portachiavi. Non ci sono chiavi meccaniche unite al trasponder. Il bloccasterzo ha una chiave a parte perché non è elettrico


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Neanche piu' di tanto. Come fai a leggerlo ?

...lo legge il passeggero

in effetti avere tutto centralizzato e' piu' coerente (roba tipo automobile) ma aumenta ancora di piu' i possibili guasti. Non se ne esce...

:mad::mad: z.k. :lol:

girando in due, la cosa che mi infastidiva di più era dover spegnere la moto immediatamente dopo averla avviata per raccattare o depositare qualcosa nelle borse.

bella la chiave meccanica unica per avviamento e borse, ma spesso rompe le scatole.

come dicevo prima. RT ---> pulsantino e via, la chiave meccanica - perchè la serratura è comunque presente anche se sbloccabile con il solo pulsante - in tasca sicura sempre.

Vero, ci deve essere un accordo di genere

Vero!

Deve esserci tuttavia un modo per bypassare la questione anche in caso di dimenticanza. Ricordo infatti che all'atto dell'acquisto delle mie varie Ducati, il conce mi faceva immettere il codice senza che l'addetto vedesse.

Suppongo che in caso di rivendita a privato, la concessionaria possa azzerare il tutto.

Diverso il caso di un proprietario smemorato in giro per il mondo, che chiami la concessionaria. Non so se l'operazione sia fattibile a distanza

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

ma è come il codice del bancomat, un modo per averlo a portata di mano lo si trova, inoltre essendo personalizzabile puoi inserire un codice che ricordi facilmente, come il bancomat (vuoi che ti ciulino moto e portafogli :lol: ) per esempio o date di nascita ecc ecc

Tutti i telefonini hanno le aree riservate e per i dati da proteggere

@ Enzo ... Davvero ?

E nell' Iphone dove sta? :lol:

Grazie

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Non conosco ios ma se accendi con password credo sia tutto criptato lo stesso. Un bel txt con i codici

Dopo le prove moto ... si legge pure con piacere queste avventure ... grande dpelago!
In ogni caso, come già ribadito dai più, é indispensabile portarsi la seconda chiave in certe situazioni ... ma ë altrettanto vero che con la novella passeggera ben più giovane ... di chiave ne hai in mente una sola ... e non della moto ....

Quindi alla fine questa è la "chiavata che non ti aspetti" :lol:

.... però, alla prima sosta, già le doleva il culo.

Non so se compensi la chiavata mancante !

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro