Anche io ho quello piccolo nell’ vano del serbatoio , unico accorgimento, secondo me, è che deve essere orientato come fosse sul vetro della vettura, cioè con il “velcro” in alto, altrimenti l’elettronica si frappone fra l’antenna e la ricevente del casello .

bisogna transitare a trenta chilometri all'ora come prescritto

Puoi transitare anche ai 3 all'ora e avere il telepass posizionato benissimo...ma se non ti rileva il passaggio con i sensori sull'asfalto non te lo fa funzionare...è la terza volta che lo ripeto

dove sono posizionati di norma i sensori


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Praticamente rimangono qualche metro prima del casello trasversali in un canalino scavato nell'asfalto...si vedono anche a occhio e servono per distinguere i mezzi a due assi, dai mezzi a più assi (che avendo più assi pagano di più).
Probabilmente la moto avendo un'impronta sull'asfalto sottile ogni tanto non viene rilevata...specialmente se questi sensori non hanno mai avuto manutenzione

Certo che pagare un canone per pagare i benetton........beh!

[QUOTE=clapsi;10259329]@nico

l’adedivo tiene , cioè il telepass con buche e sollecitudini non scapoa dal velcro!

ma c’è un telepass dedicato moto!
al punto blu nn mi hanno detto nulla



Ciao Clapsi, questa estate ho fatto 3.500 km in Italia, mai staccato, nessun tipo di problema.
Ogni tanto non si alza la sbarra, ma basta passare dalla parte della sbarra tagliata e l'addebito avviene regolarmente.:arrow:

giusto per chiarire, non esiste un telepass dedicato alle moto

esiste un nuovo modello più piccolo

di dedicato alle moto c'è la promozione, ma il telepass deve essere registrato esclusivamente ad una targa moto e basta (cavolata pazzesca, con tutti i sistemi che hanno di controllo)

Più che scriverlo in tutti i modi...

Aggiungiamo che il Telepass bianco e più piccolo È europeo ?
O dipende da altro ? Il mio è così (europeo).

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Piú che dall'impronta credo dipenda dal peso. Essendo il sensore affogato nell'asfalto, nei punti in cui é piú spesso il sensore non legge il peso della moto (come alle volte capita nei cancelli ad apertura automatica).
Il telepass piú piccolo é solo il modello più recente, non esiste per auto o moto.
Cambia solo il tipo di contratto. Io per la moto ho quello "vecchio", dato che ho fatto il contratto tre anni fa. Se lo volessi piú piccolo (ma anche no :lol:) basterebbe andare al PuntoBlu a sostituirlo.
https://www.newsauto.it/notizie/nuov...s-2019-194572/

Questo nuovo telepass me l'ero perso...

Per quello che ne so per avere quello piccolo europeo bisogna chiederlo, altrimenti quello standard funziona solo in Italia

Dilemma Telepass
 

Penso anch’io che il peso in qualche modo centri.
Con GS1200ADV prima e Africa Twin adesso sono più le volte che non funziona.
Sulla Goldwing non sbaglia un colpo ( chiuso all’interno di un cassetto portaoggetti )

infatti mio amico che ha un harley e pesa sui 300 kg (la moto)a lui funziona sempre[emoji848][emoji848][emoji848]

quindi possiamo dire che il malfunzionamento è una questione di Peso


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Comunque o impronta o peso, la rottura è per colpa di quel sensore li

Quindi quelli con gli scooter che passano tutti i giorni per i caselli andando e tornando dal lavoro ?

Mi pare molto strano che "legga" il peso
Penso di più ad un sistema che rileva una massa metallica
Quanto alla velocità max di transito, mi pare che il limite sia previsto non tanto per permettere la reazione dei sistemi di rilevamento, quanto perché il meccanismo alzasbarra è la parte più lenta del marchingegno, e se si è troppo veloci si rischia di schiantarcisi contro

fate come volete

Sono spire annegate nell'asfalto, sentono le masse metalliche..