...essì...

Si e' spenta oggi anche a me in 3^. Qualcuno di voi ha avuto spiegazioni dal conc?

Credo di essere stato uno dei primi, in altri treed, ad aver segnalato il problema rispetto al modello precedente, stessa marcia, stessa rotonda..... SPENTA:mad:

e mi sono quasi beccato di incapace nella guida:D:D

Foffo51: anch'io avevo mod. precedente e mai spenta. Per il GS LC hai avuto spiegazione dall'officina?

Foffo, sei riuscito a vedere in terza a quanti giri motore si spegne ? Lo fa in rilascio o in accelerazione ?

# 104 - 105

il modello 2010 non si e' mai spenta (e' un percorso che faccio abitualmente), a
una rotonda che mi consentiva di tenere la 3a marcia ad un regime di giri molto basso
(non ricordo perché non avendo mai problemi non ci ho posto attenzione) - ergo la 2010 era sicuramente più' gestibile' come coppia
In officina devono già' gestire problemi più' evidenti del mio quindi non ho avuto grandi spiegazioni ma la piu' plausibile, per me che non sono un tecnico, e' quellla data al # 65 (Il Maiale)

si spegne quando sono in accelerazione, sempre a basso numero di giri, devo verificare a quanto....

beh...se lo fa a bassissimo regime (e marcia probabilmente sbagliata per sta moto quà...), oserei dire che è quasi normale...
...ricordati che questa non ha i sensori antibattito...digerisce molto meno il sottocoppia...

Confermo, la vecchia permetteva di marciare a bassissimi regimi, con la GS LC e' impossibile fare lo stesso...... ma non è un difetto è semplicemente un altra moto.... la rotonda o la fai in seconda o entri a 5/10 km più veloce, ma quando esci dalla curva e apri :) :) :) :)

La mia precedente Honda Crossrunner se tentavi di marciare sotto i 2000 giri con una marcia alta inesorabilmente si spegneva.....

Certe rotonde anche in prima, ossia quando per rotonda hanno tolto il semaforo e hanno messo un rotondino da 10 mm da girargli intorno, non è per la moto, è che spesso anche se sei dentro non ti danno la precedenza, e se freni quando pieghi vai per terra!! Freno e frizione in mano.

Il freno non va in mano ma nel piede:)

Inviato col dito, tra una curva e l altra

Naaaaaa, io solo freno davanti!!! Adesso uso il piede per la TE449, magari la prendo, a casa mi uccideranno. Faccio testamento, preferisci la Husky o la Gs?

Vero per le rotondine. Piu' attenzione ai giri del motore in prima e mano pronta sulla frizione con LC. Altro problema e' invece quello dello spegnimento istantaneo in terza in fase di rilascio.

Ripeto, mai spenta in 4 mesi e 6000 km, si spegne solo quando giro la chiave......

Chiaro in sesta a mille giri non ci vado ma a duemila si e riprende che e' una bellezza.......


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Punto primo:
ancorché non necessario, quoto al 100%

Punto secondo:
hai provato a fare la stessa rotonda con stessa marcia ed alla stessa velocità, ma con mappatura completamente diversa?
Lo sai, vero, che la mappatura legge anche l'inclinazione della moto....

Per quanto riguarda me, faccio tutto in DYNA, quando piove non la tiro fuori, se capita che piove mentre sono fuori, metto la RAIN. Ma come ho gia detto, le rotonde non sono tutte uguali e nemmeno chi ti entra in rotonda. Alle 6 di mattina posso farla anche in 4a e non si spegne, basta che la fai a 60. :-p

Però chiaro che sta parlando di una moto che si spegne se acceleri in 3a... più che pericolosa mi pare una cosa criminale!!

A Lorenzo 46. Stesso mio problema...di al tuo amico di portare la moto al conc il gli sistemeranno i sensori di accelerazione. Io ho risolto....ciao

Vero xr2002. Ho messo in atto tuo suggerimnto.Usando nel lento con dyna con filo di gas la moto più pronta e meno uso frizione in prima marcia in partenza. Credo che col tagliando farò controllare i sensori di accelerazione.

Fatto il tagliando dei 10k 3 giorni fa e il difetto mi sembra proprio sparito. Credo che l'aggiornamento software abbia fatto la sua parte. Gliel'ho accennato al meccanico e ha risposto che avrebbero aggiornato il software.

Anche a me in 4 mesi e 6500 km si è spenta 3 volte...sempre in rilascio e addirittura una volta da fermo al semaforo, in folle. In BMW mi hanno detto che sarà un problema di centralina che sistemeranno col prossimo aggiornamento software... finite le ferie farò fare un bel controllo sperando in spiegazioni più precise

Mi si è spenta 3 volte....al semaforo in N....si spegne o tenta di spegnersi se al minimo giocate col gas....


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