zk...... ho sempre segnalato che fra gli accessori mancava la borsa dell' acqua calda..... :cwm21:

WOW!

http://www.motociclismo.it/foto/inde...9&image=29.jpg

WOW!

http://www.motociclismo.it/foto/inde...9&image=29.jpg

e come sai bene, io concordo con tuo figlio.

dicevo che mi somigliava a qualcuno........:mad:

http://i33.tinypic.com/bdliec.jpghttp://i33.tinypic.com/2mw5jdy.jpg

Skito,

ormai sei pure tu nel pallone.....l'HD ti ha rintronato...troppe vibrazioni...:lol:...prenditi la GTR1400 e falla finita..:lol:

ma se non le uso maiiiiiiiiiii porca pupazza....ahahahahaha son proprio rintronato per natura......ahahahahah

Ma perchè ????? non ti piace il castorino....???? và che carino.... :eek:

preferisco la GTR alla VFR...anche se dal vero non l'ho ancora vista. Se una moto non pesa almeno 280kg, io non la considero proprio.

ghe sè sempre i bolognini:)):)):))

da provare senz'altro e quanto prima....

i miei dubbi sono relativi

al peso: 40 kg in più dl modello precedente e comunque (per me) 70 di troppo. Non giustificati.

al calore infrapalle tipico VFR soprattutto i catalizzati

al prezzo che se fosse confermato non giustificherebbe la vetrina tecnologica Honda

alla lettera F ..... sottintende la prossima R?

vediamo un po ...

267 kg Peso in ordine di marcia della VFR1200F
244 kg peso in ordine di marcia della VFR800
23 kg differenza.

continuo a non giustificarli ..... ed aspetto i dati reali piuttosto che quelli dichiarati ;)

Certo.
Comunque, sono dichiarati anche quelli del VFR800, e di solito Honda non bara.

una certezza c'è. tutte le moto moderne tendono ad essere sempre più pesanti.......

ma anche le automobili.

sarà l'euro 3, saranno le mille frocerie elettroniche, ma per esempio, per stare in casa (vostra) il k1300 è più pesante del 1200.................

Il cardano di per sè è già almeno 12-15kg...forse di più.

Ma come mai fanno sempre piu' sti pachidermi ? E poi le chiamano Sport Tourer...

Beh ... intanto i telai assicurano comunque facilità di guida. Sono grosse - necessaraimente, data anche la potenza - e pesanti per stabilità e confort (v. vibrazioni, v. anche maggiore insensibilità alle irregolarità del fondo strada). Più potenza, più confort, più sicurezza = più peso.

Beh, sarà pure un pachiderma, ma questa moto ha la cilindrata di una PanEuropean da 329 Kg.

ci sto facendo l'occhio anch'io e mi sa che dal vivo deve essere veramente bella.

Rimango IRRETITO di fronte ai 267 kg di peso...:confused:

Fino a che non la vedo dal vivo....sospendo il giudizio.