Io sento davvero una puzza di inculata pazzesca dietro le cubature over 1000cc...

per pacifico :cool:

credo di esperienza ne abbia da vendere te ne assicuro.

rispetto al cardano hai ragione , dalla tua esperienza con il 1200 ( dimenticavo ) io ho ancora un GS fatto come si deve e non con le cannette di vetro x farlo risultare leggero come la concorrenza .:):)

vorrei sapere dove hai guidato un 990/950 per quanto tempo e su che terreno ( non nel parcheggio del GS - supermercato - ) . se x te non è impegnativo ti sponsorizzavo hai faraoni di quest'anno , magari trovavamo un nuovo Meoni .

rimango in attesa di un suo gentile riscontro
cordiali saluti :eek:

Rimarrete a piedi per altre cose..........non mi dire che VOI avete le moto perfette.....:lol:

L'indicatore della benzina con i Km residui (sempre che vada bene)....:lol:una moto seria ce lo deve avere, e poi siamo nel 2008....

x davide ;)
sai la soluzione usata in africa o come le vecchie vere enduro ( ti ricordi ).
rubinetto!!! quello che non c'è non si rompe e l'affidabilità è al 100% :D

HIHIHIHIHIHIHIHIHIHI!!!!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lo l::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: Lo sapevo che veniva la bava alla bocca a qualcuno:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::l ol::lol::lol: Hahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!:lol:

Mukkone... oggi sono polemico più del solito.... ma tu non centri..

Ho posseduto un 990 e un GS ADV con ammo Bitubo... ci ho fatto le stesse strade e le stesse curve.. purtroppo la via del sale solo con la 990 + altri sterratoni... col GS non ho avuto il tempo... :mad:

Dire che il 990 è più impegnativo del GS è una forzatura non indifferente... credimi... anzi, ti dirò di più.. siccome sul GS i limiti arrivano prima del 990 ti accorgi immediatamente quanto sia un muro da spostare sul misto... al contrario se devi passeggiare... allora si che hai raggione.. ma non troppo ne.. :lol:

Comunque... se hai soldi per sponsorizzarmi... parliamone.. a me piacciono le sfide... soprattutto quando sono quasi impossibili... magari apriamo un nuovo modo di far parlare... ;)

Comunque... ieri parlavo con un conce e mi ha confermato una versione T (turist) della SM.... niente 690 rally... colori bianco ed arancione con nuova strumentazione per la 990.... ecc...

Sai te quanti fighetti ci sono che vanno in Africa, al massimo da un bar all'altro, e poi il rubinetto è roba da antiquariato....:lol:

x pacifico

devo convenire con te che il GS in off è molto più impegnativo ma x motivi di ciclistica poi legati a peso oltre il limite .
il difetto del cardano è che scava e su fondi sabbiosi ( dove ho sicuramente più esperienza ) non aiuta di certo .

parlando di bicilindriche di una certa mole devo dire che la regina è ancora la più versatile poi con qualche modifica alla ciclistica rimane un riferimento , senza poi elencare la sua affidabilità .

x la sponsorizzazione si potrebbe fare ma le moto dovrebbero essere due , devo vedere come si gestisce il capitale quindi ti sarei a ruota :-) :-)

davide
sarà pure roba da antiquariato ma se oggi si vedono in giro ancora XL XR XT TT ecc. è sicuramente perchè sono costruiti con il fil di ferro.

l'elettronica va bene usata stando a casa guardando un 42 pollici appeso al muro

Due moto e due piloti?.... tu trova i soldi che io ho già come gestire il capitale... il resto è cosa molto più semplice...

Però le moto le scelgo io.... quindi scartate a priori KTM e BMW ... :lol:

:cool:

va bene aspetto che decidi il modello e brand ;);)

io ho già scelto da tempo... tocca a te fare la prima mossa...

Possiamo iniziare dai Faraoni del 2009....

X Pacifico

Lascia stare i Faraoni........ che se no s'incazzano....:lol:

Al massimo potrai andare ai "Faraglioni" a Capri, magari in una bella suite ahahahahahahaha

Forse sono fuori posto,scusatemi ma trovandomi nell'amletico dubbio,mi inserisco cmq in questa discussione.
Ho un vecchio r80g/s,assolutamente originale,nessuna preparazione,sono pure un pilota di piccola taglia e non più giovanissimo.
Ho sempre fatto fuoristrada,anche da ragazzo e mi piace ancora smotorate sugli sterrati.
Frequento spesso giri multimarca in off e mi è capitato di provare ultimamente un pò di moto.
F800gs, bella,va bene,però,tutto sommato,una moto come un altra.
(€ 10.200)
Yamaha Tenerè,bella,look desertico molto intrigante,mono,pesante,un pò alta però € 6.995.
E poi lei,il k990 adv,LA MOTO.

Dimenticavo,con il vecchio gs mi metto dietro qualche k990 adv,qualche gs 1200,qualche bel mono,ect!
Cosa vorrà dire.......!?..............e non sono un manico della madonna

ciao thebike , la tua è una constatazione del mercato odierno o cosa ? scusami non capisco? :-)

No, sto cercando la luce,uscire dal tunnel dell'indecisione e comperare qualcosa di moderno,cerco conforto,consigli e quant'altro.Ne avete ?

secondo me è essenziale individuare il tuo utilizzo maggiore , poi la scelta viene di conseguenza . :-)

La modifica la trovi descritta sul sito http://www.alpinaraggi.it/kit.html