Ma ancora non si sa nulla? Si corre o no?

@Duddits
Finchp non atterra il trabiccolo, non c'è nulla di certo Dalle notizie che avevo trvoato io dovrebbe essere già atterrato, ma GPOne parlava di arrivo a notte fonda.

Piccolo ot , ricordo quand'ero giuovane ai mondiali allora credo europei di enduro le squadre dell'est davanti a tutti i fortissimi della DDR che dormivano mangiavano insieme a meccanici staff ecc tutti su dei pullman scassati.., abilitati. ..e poi vincevano anche

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Cambiano ancora gli orari - Il nuovo programma del Gran Prmio di Argentina

Ricordo che la differenza di fuso orario con l'Italia è di 5 ore.


[IMG]https://i.postimg.cc/BnjQMxVZ/oraritermas.jpg[/IMG]

Nakagami falso positivo, in volo per l'Argentina

Ormai un manicomio, il controtest effettuato dal giapponese ha dato per due volte esito negativo, Taka dovrebbe essere in pista domani se anche il tampone effettuato in circuito confermerà la negatività.

Dunque con il nuovo programma la MotoGP effettuerà FP1. FP2 e qualifiche tutte a fine giornata, si finirà quasi alle 23 ora italiana. Pare abbastanza demenziale ma evidentemente vogliono dare più tempo ai meccanici e affidare a Moto3 e Moto2 il 'lavoro sporco' di pulire la pista.
Domani si inizia alle 13.15 italiane con la FP1 della Moto3, gli orari delle gare di domenica restano invariati.

Saputo ora che lo spostamento dei turni della MotoGP a fine giornata è dovuto al ritardo del volo, che non avrebbe consentito la prepara<ione delle moto in tempo per la mattinata. Cancellata la FP3 della MotoGP, dunque tutte e tre le classi disputeranno solo FP1 e FP2.

si sa già tra i "big" della motogp chi ha già la moto nel box? Quarta mi sembra l`abbia già pronta!?

@Comp61
Quello che so per certo è che manca una parte del materiale di Ducati e KTM e tutto il materiale di Gresini Racing e VR46, oltre ad un container di gomme Michelin.
Sicuramente manca anche molto altro, visto che i cargo erano due e quindi metà della roba sarà ancora dispersa. Spero a quest'ora l'aereo sia arrivato.

Cargo arrivato in Argentina, il Gran Premio è salvo

Erano giuste le notizie che avevo, il cargo è arrivato in Argentina poco dopo le 18 ora locale (23 italiane). Ora però il materiale deve arrivare in circuito dall'aeroporto, comunque la gara si farà.

'Inside the Paddock' - Con Paolo Ciabatti e Francesco Guidotti

Paolo Ciabatti spiega con chiarezza quello che sarà il programma di lavoro per la giornata di domani che si annuncia infernale.
https://www.youtube.com/watch?v=u3pEFsjLCr4&t=289s

È la taccagneria a presentare il conto, non posso credere che il Motomondiale non possa permettersi i servizi di una Compagnia Cargo di livello..

Senza la “taccagneria” della Dorna, qualche squadra della MotoGP non sarebbe lì, e di si sicuro la maggior parte di Moto2 e Moto3. Il problema è proprio il voler scimiottare la F1. Peró non si può non apprezzare la forza di volontà e il lavoro di Ezpeleta nel trovare soluzione ai problemi.

Infatti io apprezzo quello che ha fatto e sta facendo Dorna, non dimentichiamo che negli ultimi due anni è riuscita ad organizzare e portare avanti un mondiale tra difficoltà enormi. La critica era su questo continuo aumento del numero di gare, con date ravvicinatissime e spostamenti che non concedono tregua nè margini di sicurezza. Già nella seconda parte della scorsa stagione il personale delle squadre era sfinito e quest'anno sarà ancora peggio.

Vedi @Blade, il punto è che non siamo mai contenti. Negli ultimi due anni, molti a criticare che correre solo in Europa o fare due gare sullo stesso circuito non era un mondiale, come se il mondiale lo facessero le piste e non i piloti le squadre le case di paesi diversi. Poi se girano il mondo come palline da ping pong, allora dovrebbero gestire meglio il calendario e le piste. Mah. Senza dubbio, rimbalzare da una parte all’altra del globo lo trovo anche immorale, per l’inquinamento e lo spreco di denaro che comporta il continuo spostamento un villaggio di 3mila e passa persone come quello del motomondiale. Poi qui a vietare l’abbassatore Ducati per una questione di costi…

@Gibix
Qui io sempre dato atto a Dorna di aver fatto un miracolo, ad organizzare due mondiali nel 2020, all'inizio dell'emergenza e con enormi difficoltà. Secondo me il format fino al 2019 era perfetto, 19 gare con due trasferte al di fuori dell'Europa, una ad inizio ed una a fine stagione e pause ragionevoli. Va da sè che aggiungere gare, magari in nuovi paesi, sia anche una necessità per portare nuova linfa, però c'è un limite oggettivo e fisico che si rischia di superare, con il rischio che qualcuno non riesca a stare al passo. Le squadre sono obbligate a strutturarsi aumentando investimenti e personale, e non dimentichiamo che un team storico come Gresini racing è tuttora privo di un main sponsor.

NB
E' ovviamente cambiato l'orario della differita di TV8 per la giornata di oggi, stavolta non per colpa dell'emittente. La sintesi delle qualifiche slitta alle 23.15 e pare sia limitata alla sola MotoGP. Invariati al momento gli orari delle differite di domenica.

Vista la necessitò di cancellare le FP3 della MotoGP, la durata di FP1 e FP2 della Top Class sarà di 60 minuti . Raddoppiata la durata del Warmup di domani, che sarà di 40 minuti.

Ci siamo, inizia la maratona, si andrà avanti senza interruzione fino alle 23 italiane.
Parte la FP1 della Moto3, a Termas sono le 8.15 del mattino, cielo sereno.
I team hanno lavorato per tutta la notte. I ragazzi di Dunlop sono arrivati in pista alle 2.30 del mattino per aiutare i colleghi di Michelin, che non avevano ancora a loro disposizione i macchinari per il montaggio delle gomme sui cerchi. Un gesto da 'Continental Circus' di altri tempi, bravi.

Tra i team che erano senza materiale, anche Leopard e Ajo. Le prime casse sono arrivate in circuito solo all'una del mattino, praticamente 6/7 ore di tempo per preparare tutto.
E' stata allungata anche la durata delle FP di Moto3 e Moto2, portata a 50 minuti invece dei soliti 40. Fa piuttosto freddo vista l'ora, 11 gradi la temperatura nell'aria.