Io ho un GS standard e avevo fatto un preventivo a dicembre per std (con valige alu originali) e adv, il prezzo era simile infatti ero indeciso. A febbraio ho chiamato per una prova su ADV per sentire com è il peso da fermo. Mi hanno risposto che consigliano la ADV a chi è sopra i 180cm e fa' almeno più di 5000 km l'anno. Ora che ho deciso per STD appena riaprono chiamo per acquisto STD. Spero solo che mi accettino l'usato e me lo valutino il giusto.

...che, in concessionariese, vuol dire:

<<...adesso come adesso guadagno di più a venderti una standard...>>, ...quindi? Cos'è che ti ha fatto cambiare idea?

:-o

Mi sfugge il discorso dei 5000 km annui abbinato all' adv. Perché su una std invece sono consigliati ? :lol:

Per me .... lo ha guardato (ed è bello alto) hanno parlato dell'usato, anno e km (e ha capito l'utilizzo) e gli propone quella che per qualche motivo gli dà ritorni migliori.
Può essere [emoji780]

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... oh si, definisci "migliori" e, soprattutto, per chi...

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A dire il vero sono ancora indeciso. Più che altro mi faccio influenzare dai giudizi di alcuni conoscenti che direbbero cosa te ne fai di una moto del genere; oppure per andare al lavoro non ti serve una moto del genere. Per fortuna c'è chi mi dice i soldi sono i tuoi e ne fai l'uso che vuoi. Mi impressiona il peso e la stazza nei movimenti da fermo e nei movimenti di spostarla in garage.

Ho chiamato stamattina in concessionaria dove ho acquistato la mia adv 2015 mi hanno consigliato di venderla da privato perché ne hanno già sei usate e mi farebbero una quotazione troppo bassa. Sulla nuova adv hp Full ( senza tris alu visto che riutilizzerei le mie ) mi fanno un prezzo di 22500. Direi che cerco altrove. Tranquillo quando la vuoi rivendere è un assegno in bianco :lol: Dimenticavo, mi ha detto che bmw non farà sconti in futuro, visto che la clientela è di nicchia e non interessa spendere 1000 o 2000 euro in più. Rivoglio il vecchio venditore , ma è passato al reparto auto :mad:

Meglio cambiare marca mi sa...


Fabrizio

e la prima volta che leggo ,che un concessionario bmw non ritira una gs... è cambiato il mondo?se devo venderla per conto mio pretendo uno sconto abnorme perché libero il concessionario di uno sforzo nel tempo. Siamo finiti nell'epoca dove compro una moto nuova a 22000 e dopo 3 anni la devo rendere altrimenti rischio di tenermela sul groppone per anni?

@jake , calcola che la moto è perfetta, acquistata nuova , sempre tagliandata da loro e senza sgarrare col chilometraggio tra un tagliando e l'altro. Richiamo steli anteriori effettuato sempre da loro, insomma moto conosciuta con poco meno di 40 mila km. Mi pare 37000 per la precisione. Ho fatto anche l'estensione garanzia portata a 5 anni scaduta il 15 di questo mese. Mi sento un furfante :lol:
Pare che gli ho offerto un Garelli del 79 camuffato da adv :lol:

Però che tipi in quella concessionaria ..... fatti un girettino verso Brescia che magari ti trattano meglio e se vuoi in MP ti consiglio ;)

@gnolo, manda pure , ti ringrazio. Contattato altra concessionaria motorrad ( ne abbiamo solo 2 ) dovrei aggiungere 14000 per un hp adv. Sempre assegno in bianco :lol:

Cazzarola....
A LECCO prima della chiusura aveva in vetrina, come rientro non un non due ma ben 3 ADV 1200 la quarta una TB ADV 1200 gli è durata 2 gg.
Ora con questa chiusura, l’usato si è completamente fermato serviranno mesi se non la prox stagione per smaltire tutti gli usati, ed avere una valutazione congrua in caso di permuta con il nuovo...

Hai provato a LECCO?
I riferimenti non li ho, anche perché c’è solo un venditore.[emoji51][emoji51]

Ciao @rescue, non ho ancora provato sett prossima magari faccio un giro a Lecco sempre che si possa girare in moto. Sto aspettando risponda da una concessionaria veneta e chiamerò anche su consiglio di Gnolo quella in prov di Brescia appena riaprirà. Ci sarà un afflusso di usati da far paura di qualsiasi moto , quindi la vedo dura anche per l'anno prossimo come valutazione usato.

Ragazzi è finita la paccchia i concessionari sono pieni di 1200gs lc adv e std ovviamente se devo venderti un 1250 il prezzo di ritritò in virtù di quanto hanno come usato varia molto , addirittura al costo di sentirsi dire che non la ritirano . Basta andare su moto.it per farsi un idea di quanti Gs 1200lc usati ci sono.Sono aziende e devono guadagnare e in questo momento son pieni di Gs 1200 lc usati

Probabile acquisto
 

Buongiorno a tutti ,

sto valutando l'acquisto di un gs1200 LC del 2013 volevo ,se possibile, qualche consiglio.

Grazie in anticipo

Valerio:)

Cerca un 2014, che con (quasi) lo stesso motore hai in più ammortizzatore di sterzo e predisposizione per cambio elettro assistito.

... controlla che i blocchetti elettrici funzionino perfettamente, che le vaschette anteriori non perdano, che il cupolino non abbia crepature in prossimità degli attacchi, che le manopole non siano eccessivamente usurate e che scaldino.
Per il resto la MY2013, secondo me, aveva una gran bella erogazione...

Probabile acquisto
 

Concordo con @Gibix:

Se volessi estrarre il coniglio dal cilindro
un my14 prodotto da agosto 2013 ad ottobre 2013 compreso, in questo caso avresti i “vantaggi” esplicitati sopra, con il “plus” di avere gli steli degli ammortizzatori senza le “famigerate” boccole di rinforzo![emoji6][emoji6]

Tieni conto che anche a livello di risposta degli ammortizzatori il my14 è migliore, non ti so dire se per la parte meccanoidraulica o per la parte elettronica.

non volevo scoperchiare ne Pandora ne altro ahahah .dicevo solo che a fronte di 20000 euro di moto ..500 euro per un kit di pinze M4 (che sono già datate ma si trovano a prezzi umani). si potrebbero investire... più che altro per risparmiarmi la smaronata di andare ogni volta dal concessionario ....