Fabietto hai rotto. Dai esteticamente è meglio del 1190. Ti aspetto al belinentreffen

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Ma che estinzione. Ne hanno vendute a gogò. E ne venderanno ancora di b più con la adv

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

No caro, quest anno non ci posso venire!!! 😅😅

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

ma mica intendevo solo quelli con la AT,
ma in generale.

Sorry

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

perché? hai paura di prender paga dalla mia 🐝🏍?
😬😬😬

andiamo in macchina insieme..

No no Andre, poi ti spiego

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

👍ok tranqy..

Amen..confrontata con la ktm R poi.

Non tornerei indietro quello è poco ma sicuro

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Non torneresti indietro perché sei anzianotto e le emozioni forti ti fanno male al cuore!!

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

Io sono un eccezione, a me è successo l’esatto contrario

Non mi sembra malehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9bc1b0ad7d.jpg

............in effetti ha un bel culo......

Anche quello della tipa....


Inviato dal mio PyrlaPhone tramite iPhirla

come no. HO BMW, YAMAHA e DUCATI. E negli ultimi 2 anni mediamente si sono spartiti oltre 60.000km di strada fatta da me.
E, siccome non sono honda, le posso pure guardare.
Chissa poi perche honda deve essere la prima scelta di chi la moto la USA, non è chiaro.
Siamo onesti: esclusa la GW che fa numeri trascurabili, hanno qualche SS e hanno la AT.
Le vendite delle SS son calate molto e per tutti, quindi gli resta la AT. Gli altri veicoli a due ruote honda sono sostanzialmente lavatrici e frigoriferi oppure FLOP introvabili su strada, tipo la CT. Come la ST per la yama. Se entri in un concessionario ti prende la tristezza.

La honda logora chi non cellah....

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

Di km io ne faccio circa 50.000 l’anno.
L’ultima Ducati che ho preso, la nuova Multi 1200 full è la moto che ho tenuto di meno: in 3 mesi 4 volte in assistenza per borse rotte al 1° utilizzo, strumentazione a layout random, cruiser che funzionava una volta su 3 e memoria delle sospensioni che si resettava a cappella. Il tutto per oltre 22 pippi. Menomale che essendo i primi tempi non ne avevano da consegnare e l’ho rifilata rimettendoci solo 2 mila euro.
Le fa compagnia la S1000R in 2 anni già 3 volte in assistenza per cambio elettronico matto, batteria in corto e serbatoio che si svernicia da solo. Però va talmente forte e la uso talmente poco che me la tengo.
Nel frattempo ho già sostituito una volta (prima dei 100.000 le do via comunque) l’ultimo VFR e sono arrivato a 65.000 col secondo dell’anno scorso. Ovviamente va da Dio e problemi 0. Però non hanno l’anima... 😂😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si vabbeh ma é meglio restare a piedi ogni tanto piuttosto che girare col vfr!!!! Io invece rimasto a piedi 2 sole volte in vita mia. Una con yamaha(grippaggio) e una con honda(moto con 1 mese di vita e 1500 km).

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

ma in declino di che? i numeri che faceva negli anni 90/00 con moto come hornet/cbr ora li fa con integra,at, x-adv... hanno saputo adeguarsi e seguire il mercato e non finire a picco come suzuki. Certo chi amava l'honda e il concetto di honda di quegli anni ora entra in un conce e gli viene un colpo al cuore. Solo yamaha si salva per il momento!