grazie :):):)

Ciao a tutti io possessore di bmw s1000r my 2017 dopo aggiornamento e centralina e coibentazione ho ancora oggi il problema tra l’altro mi è scaduta in queti giorni la garanzia mi auguro davvero buttino fuori un richiamo e ci cambino la pompa della benzina e/o i tubi che fanno passare il carburante per ovviare a questo problema di pressione/calore

Ho visto, sulle note tecnche che i concessionari hanno a pc riguardanti il problema, che per le euro 3 è previsto installazione del termoisolante e la rimappatura mentre per le euro 4 oltre a questo è prevista la sostituzione pompa benzina.
Sulla mia euro 3 dopo la modifica più nessun problema.
Ciao
Marco

sul K1300S mettono un'altra coppia di cavi in parallelo dal regolatore alla batteria

Salve,

Oggi per la prima volta è successo anche a me con la mia 2017...

La moto non ripartiva dopo una sosta di una ventina di minuti (parcheggiata al sole)...aspettando ulteriori 5 minuti poi è ripartita...

Nei primi km sentivo anche problemi di alimentazione, come se stesse per finire la benzina per intenderci, passati pochi centinaia di metri (probabilmente raffrddandosi) tutto è tornato normale...

Passerò in concessionaria per vedere il da farsi...

Vi aggiorno

Inviato dal mio Galaxy S10 utilizzando Tapatalk

Sono passato in concessionaria,

ma mi hanno fatto un discorso che lascia un po' il tempo che trova...ovvero hanno provato a vedere se il problema si presentasse li davanti a loro (ma non è successo ovviamente...) ed hanno trovato strano che non visualizzasse l'errose sul dashboard...ieri purtroppo sono passato in concessionaria subito dopo l'acacduto, ma erano chiusi...

ho detto che, ovviamente, se non esistesse il problema io non sarei mica andato li a perdere il pomeriggio ed a far perdere tempo a loro...

poi ho fatto presenza l'esistenza di questo "problema" su altri modelli e le pseudo soluzioni ed a quel punto mi hanno detto che su XR ed R in effetti è capitato, che per la Euro 3 esiste un agg. software e che loro allungano i tubi benzina per far diminuire la pressione, ma che sulla Euro 4 e sulle RR non era mai successo (mah...)...anche se in BMW avevano detto (addirittura in Aprile) che dovrebbe uscire un Agg. anche per le Euro 4

ho detto che se dovesse ricapitare farò anche il filmato con cellulare e che ritornerò subito.

Sinceramente capisco la difficoltà nel constatare il problema, ma è pur sempre una cosa nota da anni e su altri modelli con lo stesso motore...mi sarei aspettato più considerazione.

da buon Ing. mi sono messo a riflettere a ritroso ed ho notato che avevo poca benzina, giusto 5-6 litri...cosa che in effetti non mi capita mai, ho quasi sempre il pieno...è possibile che questa condizione aumenti la possibilità che il fenomeno si manifesti...aspetterò di finire questo pieno per far riscaldare la moto e verificare...

cambia officina...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Consigli nei dintorni di Como?

Quella di Milano che citavi prima?

Inviato dal mio Galaxy S10 utilizzando Tapatalk

a lecco sono bravi.
chiedi di andrea.

Più che bravi nello specifico mi interessa che agiscano sul problema...

Inviato dal mio Galaxy S10 utilizzando Tapatalk

@PHILL-R6, per le euro 4 oltre all'isolamento termico viene rimappata e sostituito pompa benzina.
Nel pc del concessionario è tutto perfettamente specificato, BMW è perfettamente a conoscenza del problema.
Ho visto di persona la nota tecnica di intervento.
Ciao
Marco

Marco, non ho motivo di non crederti...

Ma se vado in concessionaria e mi rispondono così, non posso certo dimostrare quanto dici...

Posso contattare BMW italia e far presente la questione...

Inviato dal mio Galaxy S10 utilizzando Tapatalk

Cambia concessionario, se vogliono risolvere basta che vadano a pc e nelle note tecniche della xr trovano la risposta ufficiale con la soluzione data dalla casa.
Troppi meccanici di concessionarie non si aggiornano e sparano cavolate, con miei occhi e incredulo ne ho visto uno guardare per ogni vite il manuale sul pc.

A Milano hanno risolto il problema, ne erano al corrente e non hanno fatto storie.
Per comodità vado alla sede di via De Amicis.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Phill-R6: puoi andare a como da Bike House Como srl, concessionaria bmw ufficiale e sono molto competenti, io la mia s1r l ho presa li leasing... io per ora non ho riscontrato problemi anche avendo 4l in totale , e accesa per andare in svizzera per pieno... so che se non si fa aggiornamento della pompa benzina , non si risolve.

Leo...

Sono stato proprio da loro...al momento mi hanno detto di tornare se il problema si ripresenta perché devono rilevarlo loro...

Inviato dal mio Galaxy S10 utilizzando Tapatalk

strano...... sarà l effetto pre ferie....:mad:.... comunque la colpa è di bmw perche non fa un richiamo ufficiale, cosi almeno arrivano le lettere dalla casa centrale ed è documentato.....

scrivete su FB (a BMW Italia) il problema e vedrete che nel giro di poche ore si fanno sentire e parlano direttamente loro con il vostro concessionario che vi aspetterà con la soluzione senza fare storie…

Successo anche a me ieri per la prima volta dopo 26.000 km..
Non vado mai in città, ma ieri dovevo fare una commissione e ho preso la moto; subito dopo il terzo semaforo rosso consecutivo sono andato a far benzina e non è ripartita, come se la batteria fosse scarica (era da 10 gg sotto mantenitore).
Sapendo del difetto, ho aspettato 5 minuti e si è riaccesa.
Al prossimo tagliando farò presente la cosa.

Ho già postato questa storia un pò "assurda" con la mia S1000R 2017 il problema di non accendersi a caldo mi è successa tipo 4 o 5 volte sempre ed esclusivamente quando parcheggio in un punto ben preciso: davanti casa dei miei dove vado ogni tanto dopo aver fatto un'oretta di strada tanto che ho pensato ad una interferenza di tipo elettronico. Questo difetto non me l'ha mai fatto in assoluto in nessun altro posto in quasi 2 anni di moto. In ogni caso la moto adesso è presso l'officina della conce in cui l'ho acquistata per fare questo lavoro di coibentazione.
Il mio problema in realtà è un altro: la moto da qualche tempo non è più lei. E' come se avesse perso potenza. Anzi, ha perso potenza ma il comportamento è regolare. E' come se andasse sempre in modalità Rain. La cosa io l'avverto anche staccando da fermo ed andando in maniera tranquilla. Non c'è la normale reazione della moto al movimento dell'acceleratore. Ma ripeto va assolutamente para e regolare senza singhiozzi o mancamenti. Ovviamente per il tipo dell'officina che l'ha provata per lui è tutto a posto: la moto va benissimo. Forzandola ovviamente da discrete prestazioni ma per me invece è sotto potenza .... ovviamente messa in diagnosi non da nessun segnale anomalo ... da uscirci pazzo. Qualcuno esperienza simile?