Si in effetti interessante. I commenti sulle gomme principalmente.




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Il disegno delle gomme indiane mi ricordano molto delle yokohama che avevo montato sulla 125 una 25ina di anni fa :)

Sono indeciso fra prendere un rs 1200 usato molto fresco o il 1250 nuovo..

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Provale entrambe e non ci saranno più dubbi. Una delle due non la restituirai .

@gasgas78: perchè dovresti preferire il vecchio? C'è una grossa differenza di prezzo?

(Tra l'altro, se il "vecchio" ha la vecchia strumentazione - pessima, a mio avviso -, meglio il nuovo col TFT, imho).

Per un discorso estetico, per una differenza ovvia di prezzo(che si traduce anche in una svalutazione minore se decido di cambiarla,considerato che di solito le moto non le tengo per tantissimo tempo)

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Perché preferire la RS alla GS?
 

Scelta di compromesso ... trovare un 1250 freschissimo ma usato così ha già preso la bottarella [emoji6]

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/7980911

Oppure km zero che forse è ancora da immatricolare (questi li conosco se vuoi, sono miei clienti e ho preso il mio GS nuovo da loro)

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/7900192

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No aspetta, l'usato fresco sarebbe 1200

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E io dico usato fresco del 1250... infatti



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Pardon, avevo letto male io

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Perché preferire la RS alla GS?
 

Se a marzo scorso ci fossero stati usati GS 1250 avrei sicuramente optato per uno di quelli.
Se sei indeciso tra le due RS, vuol dire che puoi fare lo sforzo del nuovo. Allora perché non prendere due piccioni con una fava con 1250 freschissimo e con pochi o nulli km ?
Risparmi un po’ e hai il 1250

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Io sto con Gigid! :)

secondo me, discorsi su svalutazione a parte:

pro 1250: cruscotto, fanali full led, motore, forse meno turbolenze al casco

pro 1200: linea (muso meno schiacciato), colori

Sulle meno turbolenze ho dei dubbi, in teoria è rimasto identico il cupolino.