le roadtec 01 mi ispirano molto... peccato solo il disegno del battistrada non sia accattivante... ma le proverò sicuro

Si sono tipo scooter :mad:

in effetti sono poco RACING e molto RAIN.. :(

soprattutto davanti... madonna... sembra invernale ahahah

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Primo equipaggiamento Pirelli Diablo 2 a 5000km primo segno di cedimento a 6200km ero quasi alla tela e le ho cambiate con le roadtech 01...dopo il cambio ho fatto 2 mila km in sardegna vacanza con moglie valige e bauletto, facendo anche strade bianche, poi ho fatto tutto l'inverno compresa acqua e ghiaccio invernale ora sono a 14000km e ancora ce n'è....sulla lunga durata e sulla poliedricità a mio avviso non c'e di meglio...

Montate Diablo Rosso 3, fatto ieri circa 120km di curve sulle colline modenesi, netto passo avanti rispetto alle Rosso 2. Calcolate che dietro l'ho già chiuso e davanti, contando che é solo il primo giro, sono già andato oltre le Rosso 2. Vedremo la durata, ma al momento mi sento assolutamente di consigliarle!



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Sicuramente metzeler M7 ..... e x i viaggi RoadTech 01.
Non l'ho ancora ritirata ma ho già preso accordi con il gommista.
Ritiro dal concessionario l'XR nuovo e mi reco dal gommista (indipendentemente dalle gomme che trovo - in BMW non mi hanno saputo dire che gomme troverò) x cambiarle immediatamente.

Jean

Sono al secondo treno di RoadTech 01
La moto mi era stata consegnata con le Battlax t30, ma non mi sono piaciute a causa della durata scarsissima e il brusco degrado di prestazioni dopo poche migliaia di Km. (dovrebbero essere tipo touring).
La mia esperienza con le prime RoadTech 01 è stata molto buona, 10000 km sicuri e non sono affatto 'da pioggia' anche se lo sembrano. Potevo farci ancora strada ma ho preferito cambiare con la stagione nuova.
Solo un piccolo difetto, avendo 'sentito' bene gli altri due treni Bridgeston, temo che il particolare disegno della ruota anteriore Metzeler un pochino di micro vibrazioni sul 'liscissimo' autostradale le dia, ma occorre andare molto forte per sentirlo.
Comunque 11000 km con quattro Battlax e 11000 con due RoadTech
Ciao

ma le Z8 si trovano ancora ??

Io sulle mie moto ho sempre preferito le Dunlop, dalle Qualifier rr che purtroppo non fanno più,Sport smart II e road smart III, misi anche le d211 sulla ktm smt,
adesso ho montato dietro appunto la road smart III ma Sp, che sarebbe indicata per moto con cavalleria e leggere, certo la nostra non è un peso piuma, ma l'altro ieri e ieri ho percorso circa 700 km e devo dire che non mi ha deluso.Grande gomma.

Ciao bagna, si io dal mio gommista di milano le trovo ancora le Z8.
Ma secondo me a parità di segmento vanno meglio le RoadTech 01

Ciao - Jean

in effetti le roadtech sono le successive alle z8 e dovrebbero essere migliori. non so la differenza di prezzo quanto sia tra loro

MA a parità di stile di guida, velicotà ecc... uan gomma più turistica dura di più significativamente di una più sportiva, sempre con riferimento alla S1000XR??

Per le gomme ci sono molte variabili:
- Il peso (inteso se soli o in 2 - o anche le borse)
- Le temperature atmosferiche
- L'andatura.

Normalmente con la mia K1300R ho sempre fatto circa 12.000 km con le Z8.
. . . . questa è la mia Z8 con 8.200 Km al ritorno da un viaggio nel 2015 dove ho trovato temperature molto alte (42 °C) - in Spagna - pieno carico e in 2.

http://i.imgur.com/4blaYR0.jpg

Jean

Direi di sì, decisamente!

cioè 10.000km con 1 gomma ant e 1 post o 5.000+5.000 cioè 4 gomme?
O 11.000km con 2 gomme (cioe ant+post)?

direi che i conti tornano ... io con le z8 (treno completo ant + post) ho sempre fatto 10.000 - 11.000 km ... con le rennsport per esempio ricordo (1 ant e 2 post) 6.000 - 7.000 km. in ogni caso ho sempre fatto sparire gli intagli laterali prima di cambiare ahahah da vero fuorilegge !!!

Esattamente come hai scritto, 5000+6500 circa con i due treni Bridgeston e 11000 circa con le due tedesche. Scusa se non mi sono fatto capire.

Spezzo un'ago di pino a favore delle Battlax Evo di primo equipaggiamento.

Con 2.000 km sulle spalle prima della partenza, nel weekend si sono sbattute le gorges du Verdon, de Daluis, la route de Gentelly ed il valico Tenda (1.300 Km) con zavorrina e valige laterali senza fare scherzi nonostante l'andatura sostenuta.

La strada era pulita ed il sole splendeva alto nel cielo.

Rimane il fatto che non le riacquisterei.

Lamps.

Comprate e montate le Continental Race Attack endurance. Già le conoscevo e non posso che confermarne la bontà del prodotto. Sono pneumatici da pista omologati per la strada è pensati per durare un po'.... Adesso, oltre che limare entrambe le pedane ho messo il ginocchio a terra...