ho voglia di minimalismo... di una moto senza etichette... senza barriere... senza tagliandi... senza garanzia.... senza casa madre....

x barbasma
ciao io ho letto tutto il tuo post e secondo mè ti conviene costruirtela

prendi un telaio un motore e le ruote
e ci fai quello che vuoi (es: motore gsx 1300 su telaio hd)

così avrai la moto totale senza etichette

x il minimalismo e senza tagliandi ti consiglio una bicicletta


ciao.

merda.... anche la bici se usata a fondo ha bisogno di tagliandi.... :confused:

merda come esclamazione
o nei miei confronti ?

se non la bici
compra una cariola

ci carichi anche il bagaglio

ciao :lol: :lol:

esclamazione naturalmente... :-p

comunque esistono bici da 6000 euro....

la carriola non male... una gomma sola... si risparmia....

seriamente:
la moto non è comunque mai un investimento
ma è solamente un costo
io nel 2001 cambiai il mio diversion 600 x un fazer 600 xchè dal conce
mi ha fatto un buon prezzo (forse)subito mi piaceva ma dopo un paio
di mesi (non avevo ancora fatto dei tagliandi e cambiato le gomme)
la moto mi aveva già rotto la p...e
non mi piaceva +
e dopo 5 mesi sono passato al r850r.

la morale secondo mè è questa.
la moto deve piacere veramente sennò ci devi andare in giro x forza
e ti passa la voglia
a mè non interessa se spendo 50 € a fare il tagliando a un bravo
o 250€ a un r1200rt
quando salgo mi piace e sono contento di andarci in giro
se compro una moto che ha tante belle qualità mai poi non mi piace .....

la differenza tra un uomo e un bambino è solo nella grandezza dei giocattoli

ciao.

buona quest'ultima... :!:

x barba

non ci siamo mai conosciutu di persona; spero di farlo al più presto...

E' da un anno e mezzo che Vi seguo e da voi ho imparato tante cose (sia negative che positive); ti dico solo che se stai a cercare la moto perfetta, cioè che costi il giusto ti dia emozioni continue duri in eterno e che il meccanico di "fiducia" ci sappia mettere le mani sempre nel modo giusto, andrai a piedi.
Ha ragione chi ha detto che la moto totale la fà chi la guida e sono convinto che tu abbia i coglioni per essere cavagliere!!!!!!!!!
Io personalmente ho avuto:
PIAGGIO CIAO
PIAGGIO SI
GILERA TOP RALLY 125
GILERA NORD WEST 600
VESPA ET3 125
MALAGUTI F14
BURGMAN 400

ED ORA DOPO 12 ANNI ASPETTO UN FIGLIO E MIA MOGLIE MI HA "REGALATO"
LA MOTO CHE HO SEMPRE DESIDERATO DA QUANDO AVEVO 14 ANNI

R1150GS

ALLORA???????

Accelera cavaliere!!!!!!!!!

URAL Gearup con sidecar !!! :eek:
1 Motore boxer derivazione bmw :lol:
2 Due ruote motrici + retromarcia :lol:
3 Quando vuoi fare fuoristrada togli il sidecar :D
4 Quando parti per Capo Nord ce lo riattacchi (e cosi' non ti servono più le borse laterali) :D
5 Manutenzione fai da te (tanta !) :mad:

....e se non vuoi andare fino dall' importatore a Cremona te lo spediscono a casa montato (o se ti piace fare bricolage, anche da montare !)

Caro Barba,
ti dico caro anche se non ci conosciamo, così, tanto per solidarietà nei momenti difficili ;)
Alle soglie dei 40 anni e dopo una infinità di moto cambiate forse (forse) inizio a farmi un'idea di cosa voglio fare da grande, motociclisticamente parlando.
Lo dico con le dita incrociate, perchè ho passato una vita in situazioni come la tua, eternamente indeciso tra quello che suggeriva il cervello e quello che insistentemente brontolava dal basso ventre.
Sono passato dalle 10.000 beghe che immancabilmente i Ducati vecchio stile mi facevano passare, con incazzature memorabili.
Sono passato dal soporifero benessere che solo moto razionali e perfettine possono trasmetterti, così ben fatte, così uguali l'un l'altra.
Ho fatto conti, raffronti, paragoni, comparative, simulazioni, prove su strada, in pista, dappertutto.

E adesso a che punto sono?

Adesso che ho un garage invidiabile,

con una Ducati tutta autocostruita premiata tra le special più belle del mondo al WDW 2004, bella da lasciar basiti e fragile, inaffidabile e fracassona come nessuna mai.

Con una BMW CS, la moto che più ho amato e il cui recupero sotto la neve in un freddo inverno di anni addietro passerà alla storia tra il mio gruppo di amici, quella che ancora a 100.000 km parte al primo colpo e dopo 6 mesi di inattività posso permettermi di piazzare a 180 in autostrada e farmi Firenze Garmisch in 2 senza quasi mai spengerla.
Quellla che mi fermano ai semafori per chiedermi se la voglio vendere.

Con una Honda VFR, la regina delle sport tourer, quella che riesce a passare dai cordoli di una pista alle tirate autostradali con una facilità disarmante e una affidabilità inavvicinabile.

Adesso insomma che, dopo tanto tempo e interminabili notti in officina sono riuscito ad arrivare alle moto che avevo desiderato di più,
beh ........adesso .........

sono esattamente da capo!!!!!!!

Mi sto imbarcando in questa operazione di costruzione della special BMW G/s dakariana e passo le serate a cercare forcelle USD, ammortizzatori, cerchioni...
insomma passo le serate a fare i balocchi!

Ho smesso da parecchio tempo di pensare ad una moto come "quella definitiva" perchè forse l'essenza del mio andare in moto sta anche (anche) in questo, nel farci i balocchi.
Nel desiderare di volta in volta le piccole cazzatine da metterci sopra, nel pensare ogni tanto ad un nuovo progetto, nell'imbarcarmi in operazioni improbabili e assolutamente irrazionali.
Ho smesso di cercare un fine in tutto questo sapendo che un fine non c'è, che il fine è il giochino stesso.l
Smettila di pensare alla moto come a un'automobile.
L'automobile è qualcosa di utile, di necessario, che si compra più con la testa che con il cuore.
La motocicletta no, è un catalizzatore di emozioni e di sensazioni.
Ogni momento della tua vita, se in qualche modo ho anche solo intravisto il tipo che sei, avrà bisogno di emozioni diverse.
Lascia perdere la twingo (io ho la Doblò...), lascia perdere le moto nuovissime, quelle sono balocchi troppo costosi da cambiare per chi come te e me non ha il portafogli a fisarmonica.
Pensa davero a quello che adesso desideri, con tutto il cuore e fregatene se non è esattamente perfetto, affidabile, economico o in garanzia.
Che le moto nel tuo garage siano 1, 3 o 30 poco importa, ce ne sarà sempre una che ti farà battere il cuore più delle altre.
Quella è la TUA moto.
Cercala e compratela, senza pensare che lo sarà per sempre.
Del resto il bello delle moto è anche che, rispetto alle mogli, si cambiano con più facilità.
Poi si possono provare quelle degli altri senza troppi problemi. ;)


PS
Io ho una decina di anni di esperienza come meccanico auto e una attrezzatissima officina...
se vuoi una mano a farti un GS 2 valvole alleggerito, affidabile e randagio, stile Rose des sables ;) non hai che da chiamarmi.
Io su una roba del genere ti ci vedrei parecchio bene, altro che Fazer....
e poi tra fave si solidarizza e ci si aiuta!!! :lol: :lol: :lol:

PPS
Credo che anche Bumoto potrebbe far parte del gruppo di autoaiuto, una specie di alcolisti anonimi insomma. :)

mille grazie.... :D :D :D :D :D :D

Barba......o stai fermo, nel senso non comperi nulla finchè non hai le idee chiare o comperi un'altra Lc8 meno prototipo, come diceva Manga che la sa lunga con i suoi pistolotti :lol: :lol: :lol: :lol: , magari usata.....hai rotto i maroni al mondo dicendo che il cambio va fatto usato per usato.....o al limite anche nuova!

Poi con quello che risparmi di manutenzione(si spera,visto quello che hai speso con la moto attuale) :mad: :mad: :mad: con calma cerchi un mono da battaglia su cui ci ravani sopra.............. ;) ;)

... bravo Max, sacrosanta verità! ;) :) :)

x brontolo

per comprare una LC8 usata prima devo vendere la mia... :confused:

e poi la 2005 S blu non mi piace.... arancio deve essere!!!! :cool:

comprare un mono da battaglia avendo il KTM950 non ha alcun senso...

motore potente e indistruttibile, ottima per i viaggi, ti permette anche lo sterrato (non i salti ovvio!) ,ricca dotazione di accessori, ottime sospensioni...
con quella normale un ragazzo di Padova..ha festeggiato i 100.000 km in Siria...

e poi non è da fichetti...
http://www.motorbox.com/Upload/A/Apr...03-012-f_1.jpg

la trovi a prezzi interessanti...
se vuoi provarla fammi un fischio ;) che qualcuno della banda Aotr sarà
ben disponibile.

ciao pietro, ;)
letto solo ora

scusa se mi son fatto fraintendere, ma voglio chiarirti che non esisteva nessun intento polemico nei tuoi confronti :)


Il fatto che abbiamo idee opposte e che entrambi stiamo consigliando due approcci completamente diversi al barba mi faceva sorridere :lol: , ma non era mia intenzione criticare il tuo modo ;) di soddisfare la tua voglia di moto :D , ne credo di averlo fatto. Se hai letto questo nelle mie parole ti chiedo nuovamente scusa

ciao ciao

Allora sta fermo......cerca di vendere la tua con calma, molta calma, e quando hai la fresca in mano........

Ma scusa, se trovassi la moto che fa per te da un conce, non te la ritira la tua?

Il mono ha senso.......se devi smaialare a 500km da casa vai con l'Lc8, ovvio, ma se devi smaialare un po' + vicino, vai con il mono....ti diverti di + e risparmi l'Lc8.

Il filosofo tagliaboschi di QDE ha parlato :D

MITTTICO e POLIEDRRRRRRICOOOOOOOOOOOOOOO :lol:

x bikelink

caponord... in off serio è quasi inguidabile... un titano con la CN... la riportavi a casa a pezzetti...

va bene per i pistoni e gli sterratoni... è alta di baricentro e non ha coppia in basso...

il GS in quel senso pur pesando di più è molto più agile....

però concordo sulla robustezza del motore... e nella colorazione RAID è quasi carina....

peccato perchè se invece che di plastica rigida la rivestivano di roba flessibile come il ktm era meglio... ma se vai per terra con la CN è un debito!!!

x brontolo

guarda che fino a primavera non faccio nulla.... intanto risolvono gli ennesimi problemi della mia e provo a venderla da solo....dopo il salone mi chiarisco le idee sulle moto nuove... e se non esce nulla di mio gradimento... con la mia venduta compro una usata da 4000 euro... AT penso... e pedalare....

Figurati, mi scuso anch'io perchè sicuramente ho frainteso.
Le tue considerazioni, come ti ho già scritto, sono belle e profonde e le condivido in pieno.
Infatti non è l'abito che fà il monaco e affrontando tutte le cose con "semplicità" sicuramente si apprezzano di più e più a lungo.

comunque... CAPONORD RAID NUOVE COMPRESE VALIGE, PARAMOTORE 10.200 EURO

http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=577922

8300 invece quelle normali...

http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=566940


http://www.moto.it/usato/foto/577922.jpg