RS ...sta per Reparto Sportivo???

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

S Sport
RS RennSport

Bmw ha tirato fuori la M (M3 ecc ) e loro hanno messo RS (RS4, ecc ) per non essere da meno

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

GIGID, .... RS = Risparmi Spariti [emoji6]

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Infatti … qualsiasi moto … anche gli scooter … sono numerati nel telaio
Qui hanno solo spostato il numero
Ma il marketing se lo vende come una grande esclusività [emoji6]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quelli da mo’ con la V4 … e hanno spianato la strada ai nuovi prezzi del GS 🥲🥲


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gigi, te la canti e te la suoni come ti pare, sul prezzo casomai è Bmw che ha sempre sparato alto contando sui clienti giusti....;)

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Mag … dai … almeno una volta siamo obiettivi e non di parte
I listini sono sotto gli occhi di tutti … e sono inequivocabili.
La V4S costava più del 1250

Bmw è sicuramente sempre stata cara e Ducati ha (giustamente) detto … la metto ancora più cara così la vedranno ancora più esclusiva.
E l’operazione ha funzionato e giù a comprarla.
Adesso arrivano a quasi 40k con la RS …

Poi Bmw perché non doveva approfittarne a spese nostre ?
Sarebbe stato stupido non farlo vedendo che la V4 a quei prezzi si vendeva … e con tutto quello che ci hanno messo in più sul 1300 ci sta alla grande


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Azz, adesso è colpa di Ducati se BMW vende a prezzi folli.

Eh no, la gs non li vale tutti quei soldi.
Nemmeno la V4 li vale.

Inviato seduto al bar

Adesso… tutta sta roba in più io non ce la vedo…

Anzi… il radar posteriore bmw l’ha messo con due anni di ritardo, parliamo della doppia molla per modificare il K?

sono sicuro che Ducati, che in motogp ha introdotto gli abbassatori, ha tutta la tecnologia per proporlo anche sulle moto di produzione. Si tratta di valutare costi/benefici e qualche aspetto tecnico / di marketing


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi ricordo che il direttore marketing di Honda presentando Crosstourer sottolineava cone a parità di accessori l honda costava meno del GS. Lo stesso fece Yamaha con SuperTenere..risultato: vendite sotto.le aspettative. Ducati ha parlato di motore derivato da 1098 con 150cv erogazione motociclistica e non turbodiesel e pinze freno da sbk finalmente su una GT. Risultato: unico successo contro GS. KTM usando argomenti molto simili spostati su off e con versione R con ruota da 21 ha avuto altrettanto successo. ...il prezzo probabilmente non è la discriminante di scelta...

OLTRE 40k volevi scrivere!
Bastano veramente due minchiatine tipo TPMS e poco altro per superare soglia 40...

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

Gigi, quando qualcuno scriveva che la V4 Rally aveva un prezzo fuori mercato dal sito Bmw avevo riportato che il Gs Adv costava come o di più senza radar. Con il proposito di non mancare di rispetto sulle scelte altrui ma solo a livello di constatazione, direi che Bmw il Gs, moto che non eccelle in nulla compreso il 1300(stesso motore), se lo era fatto e se lo fa pagare per me sempre troppo. Ktm che aggiorna il 1290 Sadv in maniera più incisiva ha un prezzo di listino full intono ai 21.000-22. Ducati ha avuto il coraggio di cambiare tutto, quello che per i Ducatisti era sacro, desmo, motore dai 2 ai 4, telaio etc, il Granturismo è qualcosa di portentoso insieme alle altre soluzioni che oramai penso conosciamo. Ora ha presentato la Rs che tralasciando Ohlins&co (tutto il resto) ha come motore il Desmosedici stradale, il migliore al mondo, nella sua 1' edizione, (Dio ce ne liberi dalla 2' su una granturismo). La mia scelta su Ducati, al momento, è per queste ragioni, moto che si fanno riconoscere per il miglior motore tecnologia, non dal faro...

Ma adesso cambierà la nomenclatura anche della panigale R? Diventerà RS? Non vorrei che con tutte ste sigle iniziano a fare mischioni.

adesso si ha...base/S/R/RS/SP/GT...

Se ne faranno una ancora più potente probabilmente si
Come le Audi … S3 … RS3 e così via
Pare essere questo da quanto si legge il nuovo corso del naming


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ducati ha in casa la versione RS da circa vent'anni
A mia (fallibile) memoria partiva con la serie 916-996 che dovrebbe corrispondere alla versione sbk per clienti.
Non serviva Audi per questa sigla

Diteglielo anche a Domenicali allora [emoji23]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...30333be11a.jpg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

https://www.inmoto.it/amp/news/antep...ypercrossover_


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6950622e8c.jpg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Forse si
Forse no
Diciamo che le RS esistevano da prima, questo è sicuro

E probabilmente quando bmw ha tirato fuori le M Audi avrà chiesto di utilizzare RS [emoji6]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me il vezzo di riesumare sigle automobilistiche in campo moto non piace.

D'accordo che adesso è tutto in famiglia, ma l'avessero chiamata "Multistrada R" sarebbe stato più coerente con la storia del marchio.

Dpelago Ducati MTS V4