Che i gommini non si reggono solo a pressione ma anche con una bella vite!

Minchia, io Salvo ti voglio conoscere dal vivo.
Davvero.

Salvo quando ti consegneranno la nuova goldwing... non avrai più soddisfazioni... la stai conoscendo tutta e da subito ora !!!
:lol::lol:

Ah ok

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Più che altro rischia che la scimmia gli muoia stremata sulla spalla prima ancora che la nuova GW esca sul nostro mercato :)

La ritira ci fa 2 giri e poi imbocca la via per la concessionaria BMW più vicina e si accatta una bella GTL 1600 MY 18 :lol:;) grande Salvo

Minchia assurdo che neanche i prezzi si sappiano ancora...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Ho letto da qualche parte non chiedermi dove :( nel marasma di internet che parte da 32 ai 37 Secondo come la configuri

Beh nel marasma di quanto è stato già detto a riguardo non è che con questo dato il campo sia stato un granché ristretto. :)
Per le altre considerazioni credo che almeno dopo una certa età e visto anche l'esborso necessario per l'acquisto e il mantenimento di questo segmento di moto un pò di ragione a braccetto col sentimento non guasta!

Concordo. :d

sul sito Honda indiano è già in vendita per chi ha fretta :)

Per cui per ora abbiamo i prezzi in dollari e rupie

Cosa costerà farla arrivare da New Delhi...magari si può avere la DCT senza airbag?! :rolleyes:

L'italia la snobbano...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Stanno ancora aspettando di capire quanto ci possono chiedere.....cominciamo a scrivere che è troppo cara a prescindere...magari funziona!

Bravo. Ti senti colpevole?
Se ti leggono ce la fanno pagare 60mila euro 😁😁
Inizia a denigrarla un poco ed a parlare bene del kakka

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

volevi dire kakka kakka.... (ce ne vogliono 6 di K) :cool:

...comunque il sistema del denigrarla per abbassare il prezzo non funziona, l'abbiamo provato fino allo sfinimento con il k1600, ma la bmw continua a far lievitare il prezzo.

Credo si basino sul vecchio adagio "Chi disprezza... compra".

bhe chi può dedicare 32milasesterzi x una moto ne può anche stanziare 37mila....

Di questo passo qual'è il limite? Mi spiego si acquista veramente il non plus ultra dello stato dell'arte o solo uno status? I mezzi hanno realmente quel valore? Non mi si dica che dipende anche dai bassi volumi produttivi perchè sarebbe come il cane che cerca di mordersi la coda perchè ogni 2 o 3 mila euro in meno quante unità in più sarebbero vendute?

interessante riflessione... andiamo o.t. ma...

dubito che calando molto il prezzo raddoppino o triplichino le vendite, a fronte di un forte abbassamento del margine di guadagno...
ma okkio che gli studi markting e vendite si fanno bene i loro conti, la loro domanda principe è :
a quanto tanto di più posso vendere, senza rischiare di ammazzare i numeri di vendita??

ovvio che un modello nuovo costerà sempre qualcosa più del vecchio che sostituisce ;)
quindi se volete, il listino delle nuove g.w è presto fatto, prendete il vecchio + 5% et voilà :D:D

Sicuramente. Chissà forse non interessa neanche avere elevati numeri di vendita in questo settore e si preferisce mantenere numeri e prezzi di nicchia!
Dubito però che colossi come BMW e Honda stabiliscano il prezzo di vendita solo aggiungendo quel tanto che basta al costo per non andare in perdita e guadagnandoci un tot. Possono sfruttare delle indubbie economie di scala e in definitiva per dirla in modo leggermente più tecnico dubito che il volume di produzionè e il prezzo di listino siano strettamente vincolati al SMS (Saggio Marginale di Sostituzione).
Torno sempre a dire che il sistema si avvita un pò su se stesso alla ricerca del limite e degli utenti che piuttosto che mandare un segnale forte non acquistando invece si spremono e tirano fuori quei 3-5 euro in più o l'aumento ad ogni novità. I colossi un pò si controllano e quindi se BMW chiede una certa somma perchè io Honda che ritengo di offrire un prodotto superiore almeno sotto certi aspetti e più accessoriato non devo chiedere qualche migliaio in più.
Mi ripeto l'ago della bilancia rimarrebbe il mercato ma in questo sistema è schiavi delle scelte dall'alto quando ormai in questo mondo social potrebbe ritornare capace forse di incidere a proprio vantaggio. Utopia?!