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67moto, ma l'hai ritirata la tua bella moto??
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Punto tutto su domani, massimo domani l'altro che arrivi dal concessionario...poi immatricolazione e ritiro entro sabato....sperem
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E quindi l'idea di modificare un tricilindrico per farlo sembrare bicilindrico, con ciò trasformando il pregio delle Triumph in un difetto, è una scelta che non capirò mai. Questo, insieme all'assenza di un set dedicato di valigie (ormai uso la moto quasi esclusivamente per i viaggi), mi ha fatto passare pure la voglia di andarla provare. Comunque auguroni: le versioni col 21" mi paiono riuscitissime esteticamente (senza valigie). Meno quelle col 19". |
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Io una prova per togliermi ogni dubbio la farei....io per le valigie mi rivolgerò altrove anche perché 9 volte su 10
, quelle originali saranno anche belle ma hanno una capienza ridicola...oltre a costare spesso un sacco! Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk |
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più precisamente sarebbero da premiare quelli che son riusciti a "convincere" l'ente omologazioni a far passare uno scarico così :lol::lol: comunque comprendo il punto di vista, avrebbero potuto semplicemente accontentare entrambi lasciando la scelta a chi preferisce cavalcare sentendo un suono "femmina";) |
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Bravo, bella moto.
Solo quel deflettore:( |
Già, non lo metterei mai!
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E' arrivata anche la mia smilzona ;)
Sarebbe perfetta...ma mi piacerebbe incontrare chi ha deliberato gli scoppi irregolari, chi ha progettato il leveraggio del cavalletto centrale e chi ha deciso che gli unici dati che posso tenere a fianco al contagiri senza che lo stesso si deformi, sono quelli del carburante. https://i.ibb.co/NYBz0Fd/20220608-175829.jpg https://i.ibb.co/6DQ4hJ4/20220608-191557.jpg https://i.ibb.co/yYqvJts/20220608-191607.jpg https://i.ibb.co/zZFQ2xp/20220608-191805.jpg https://i.ibb.co/g9QkmTC/20220608-175851.jpg |
Spiegati meglio........
Altra cosa, le vaschette sul serbatoio a cosa servono..:confused: |
ottimo era ora, bella, ora non stare a pensare al cavalletto e company, divertiti e nascondi le chiavi, sembra che il piccoletto ha brutte intenzioni...;)
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Bella moto ! Aspetto recensione. ;-)
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In merito al serbatoio è solo design o forse deviazione dei flussi dell'aria che arrivano al guidatore...comunque tiene 30 litri...ottimamente distribuiti |
Bella moto, goditela e facci sapere come va
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Sabato ho finalmente provato anche la 1200 rally pro che preferisco sia esteticamente che dinamicamente alla gt pro. Se non fosse che non riesco proprio a farmi piacere il cambio, soprattutto se usato senza quick.
Un tuo parere in merito? Fabio |
Io non uso il quick perchè mi sembra di maltrattare il cambio.
La mia ha un cambio nella media dei cambi Triumph...buono diciamo, non eccezionale (in parte alcune lievi rigidità e alcuni giochi, nascono anche dalla presenza del cardano), ma sulla demo del conce a causa della frizione da spurgare e di alcune regolazioni mal eseguite in fabbrica, nell'ultimo test fatto con una Rally Explorer, avevo trovato un cambio assolutamente non conforme agli standard, con folle introvabile e innesti contrastati. E' passato un po di tempo dalla mia prova della V4, ma ricordo comunque un cambio in generale migliore. |
Grazie della tua risposta.
In realtà dalla prova della Rally cercavo anche e soprattutto certezze proprio sul cambio poiché il dubbio che quello provato precedentemente sulla Gt avesse qualche problema mi era venuto. Avendolo trovato sostanzialmente identico ho dovuto a malincuore dedurre che fosse proprio così. E poiché il feeling con il cambio è una di quelle cose che mi spostano l'ago della bilancia .... Rimane comunque una gran moto. Fabio |
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Il cavalletto rende difficile issare la moto ? |
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