mi RIQUTO: 5000 vanno bene, in contanti, pago io il trapasso?

...dico la mia...
manico è manico e non ci piove...certo che però dire che il gs1200 non va'...beh...credo che non ci siamo....se sgommare in uscita da tutti i tornanti (quando li fai da pierino..) e impennare nel cambio secco tra prima e seconda vuol dire non avere motore....va bè..allora trapiantiamo il motore del desmosedici e siamo tranquilli...

poi...il fatto di non provare le moto che si comprano...mai fatto una volta e sempre stato soddisfatto...fortuna?boh...io penso che uno dovrebbe comprarsi una moto perchè gli trasmette delle emozioni anche solo a guardarla...non perchè è la più "top" del momento o per fare il figo in piazza...6 anni fa mi sono innamorato di una suzuki tlr gialla...l'ho comprata e mi ci sono divertito come un pazzoide...nel tempo ho cercato di conoscerla e capirla (a dire il vero comanda sempre lei..)...poi quando ho capito che con lo stradale non mi divertivo più (ma sono passati 60.000 km...) ho puntato al mio secondo amore...e ho preso un gs1200...10.000 km in 5 mesi di assoluto godimento...una guida mostruosamente facile...diventi valentino rossi anche se sei un bradipo...certo la devi conoscere...devi "impararla"...e di certo da lei non posso pretendere le accelerazioni da cardiopalma del mio tl...nè di staccare ai 200 all'ora...ma che senso avrebbe?

lampss

diciamo le cose giuste.. la GS1200 mi si alzava di prima e seconda senza dare la frustata di accelerazione (decelera/accelera) semplicemente accelerando mi si alzava anche in terza ma con passeggero dietro e poi le derapate non si contavano piu...
ha un allungo bomba, tutto gli si puo dire ma che è ferma di certo no...

prima del gs 1200 ho tenuto come moto di passaggio una fz6, con la quale sono andato in vacanza anche in germania, quindi sicuramente l'ho usato non solo per le sparate. Veniamo al dunque: se sei oggettivo avrai sentito che se spalanchi col boxer a 2000 giri,decolli via, se spalanchi a 2000 giri con l'fz6 ti ci vogliono 600 metri prima di arrivare ai 6000 giri, limite MINIMO per avere un po' di verve. Ma questo non perche' la ya. abbia un motore scadente, solo perche' con 4 cilindri,600 cc, e 100 cv non si poteva fare meglio (ops ...ma la suzuki 600 nuova..). Se col boxer ti spari su tutte le marce 8000 giri probabilmente hai sbagliato motore. E ti assicuro che col gs se ci prendi la mano ti diverti eccome!

Ti faccio una domanda:

Ti sembra che se il mio GS si impennasse di gas in terza e derapasse in continuazione sarei venuto su questo Forum a dire che il boxer è un catenaccio?!?

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forse così è un pò esagerata....
con le gomme a posto, derapi solo se il fondo è un pò viscido..

in prima impenni di gas, però è da sfigati perchè ti ricade subito, meglio di seconda con un colpetto di frizione e continuare con l'inserimento della terza!:lol: :lol: :lol: :lol:

se non fai ciò....., o sbagli tu, o porta la moto a far vedere;)

infatti ti ho dato la lista dei meccanici e concessionarie BMW della tua zona, non sono pochi...

fammi capire, parti a razzo e la moto non si alza?

ma che esagerata... forse avevo le sospensioni regolate male, troppo rigide...
ma in prima se non deceleravo subito accappottavo indietro, in seconda la stessa cosa e in terza con frizione, in terza solo di manetta se avevo un passeggero dietro!
per le derapate è ovvio che devi essere su un asfalto non molto nuovo altrimenti si impenna come abbiamo detto prima....

Nanni, fatti controllare le moto che di certo avrà un problema, possibilmente sarà una stupidagine alla centralina... le GS1200 dipendono troppo dalla centralina purtroppo

Ho fatto l'errore MADORNALE di parlare dell'FZ6 solo perchè era la moto che avevo prima di acquistare il GS 1200, so perfettamente che l'unica cosa che hanno in comune sono più o meno gli stessi cavalli, STOP. Non sono mai andato su un forum Yamaha per lamentarmi che la FZ6 non ha coppia e non ho nessuna intenzione di venire qui a fare confronti e paragoni tra la FZ6 e il GS 1200...

Il mio problema era un altro.

Dimenticatevi dell'FZ6!!!

Grazie a quelli che mi hanno dato gli indirizzi per il meccanico.

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Ciao , non mi permetto di paragonare la tua esperienza motociclistica con la mia , ma anch'io vengo dalla fazer 600 la mia era però una del 2001 a carburatori I serie per intenderci (moto fantastica altro che Hornet o simili), e devo dire che anch'io all'inizio ero un pò perplesso quando l'ho cambiata per una r1100s , però ora dopo essere risalito sulla fazer 600 di mio fratello non ho sentito la mancanza del 4 cilindri anzi mi tengo la mia ingrid che ha un motore diverso certamente ma ha una ciclistica unica che mi fa sentire a mio agio al contrario delle jap di serie che hanno sospensioni un pò "budinose".

io conosco uno che la tira su di quarta...senza sfrizionare...


HAAHAHAHAHAHHAHAAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Ma il bianco che ci lasceresti sulle gambe sarebbe quello applicato "furtivamente :rolleyes: " al serbatoio del tuo ADV nero? :lol: :lol: :lol:

Secondo me torni a casa con il serbatoio colorato come la juventus..... :lol:

:confused: :confused: :confused:

uffaaaaaaaaa offendi la mia bimba?????
a me va benissimo così com'è!!!!!!!! di pende da cosa si vuole da una....vitellina!!!!!!!!! :love5::love5::love5::love5::love5::love5:

... grazie della citazione Diavolaus ... però ho deciso di non impennare più perchè ho fatto un voto ... :lol:

non stò scherzando....:confused:
di seconda frizione riesci a mettere dentro anche la terza:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

di terza riesco a tirarla su solo se c'è un dossetto....:-o :-o :-o

per il catenaccio che è, il risultato lo ritengo lodevole!!!:lol: :lol: :lol:

......GRANDE piripicchio, ti quoto al 100%......sulla mia con il solo scarico aperto e "qc chilo in piu'" in montagna i 1200 non esistono......per non parlare dell'anteriore......

Ma io mi chiedo (come molti hanno già fatto ma forse in modo meno chiaro): perchè hai comprato un GS 1200?

Io vendo auto e, quando un cliente è indeciso tra un prodotto e l'altro (ma anche quando no) gli chiedo sempre:

1) cosa deve farci con l'auto?;
2) cosa si aspetta dalla sua futura auto?

Tu ti sei posto questi 2 fondamentali quesiti?

Az, io oggi mi sto avvicinando ad un altro marchio motociclistico con non pochi dubbi, proverò la moto che forse acquisterò la prossima settimana, mi sto informando su come va sui vari forum, sugli articoli che trovo in internet etc etc ora, tu non puoi + farlo ma, saprai no perchè l'hai presa....o no?
Se l'hai fatto per moda poco male, ci hai provato, non ti trovi, la vendi e chiusa lì ma, se l'hai fatto per altri motivi (e sarei curioso di vederli elencati) bisogna che cerchi(amo) di capire cosa si può fare per non buttar via il bambino insieme all'acqua sporca.

Attendo.....


PS il venditore che te l'ha venduta merita tutto il mio disprezzo (non ti ha detto del servofreno)

Sì, pure con i valigioni. :cool: Gs 1200 adv

n-esimo 3ad che finisce sul "chi ce l'ha più lungo" :confused: .... :lol::lol::lol::lol::lol::lol: