Dici a me? Io so che le borse originali non sono stagne ma qualcuno ride perché dice che non è vero [emoji2960]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nelle mie non entra nulla le ho,ci ho preso acqua a dire basta,le lavo con l'idropulitrice,con la pompa e non mi è mai entrata acqua,alfa probabilmente è difettosa infatti ti entra solo a dx.
Mi faccio due risate perchè sei l'unico a non averle e sapere che entra l'acqua,se non sono difettose acqua non entra non sono l'unico ad averle anzi credo almeno 80% dei possessori di adv qui e fuori è la prima volta che lo sento dire.
Per stagna cosa intendi che le vuoi immergere sott'acqua e non entra ?
Che le risate aumentano ahahhhaha

Quindi tutti quelli che lamentano che entra acqua sono idioti? Non l’ho capito se non entra a te vuol dire che sono a tenuta stagna (se non sai cosa vuol dire chiedilo a google)
Persino bmw dice che per renderle completamente impermeabili devi usare le loro borse interne


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Vento ho provato la mappa enduro su strada non è male se il fondo non è buono ma se vuoi giocare fra le curve con asfalto buono meglio dynamic.
Caro Scuba enduro non è fare una strada bianca o sterrata che lo puoi fare con qualsiasi moto e mappa,enduro è un altra cosa e non lo fai certamente con una moto da 300 kg.
Ho fatto enduro con specialistiche una vita e non conosco nessuno che si metterebbe a farlo con una moto da 300 kg,valige e telelever,dicendo pure mamma come mi diverto ahahhhaha

Attenzione: olio forcelle trafila su pasticche freni
 

Ovvio che non fai enduro come con una specialistica ma se hai fatto davvero la via del sale, tutta, cosa che dubito, sai che non è una pista e che la fai anche con una max enduro e la mappa enduro ti aiuta ad avere i parametri che ti servono senza andare a disattivare manualmente controllo trazione e abs. Cmq se vuoi continuare a rompere il caxxo fai pure, io di tempo ne ho quanto ne vuoi. Se ti piace ridere ridi sto…

Ed hai pure la faccia tosta di dire che non cerchi la polemica

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nessuno ha mai dato dell'idiota a qualcuno,ma forse hai ragione qualcuno c'è, ma non è nessuno di quelli che ha le valige originali.
Fino ad ora il primo che sento qui è il povero alfa che probabilmente ha quella di dx fallata.
Per il resto ci rinuncio,ti commenti da solo.

Adesso non mi abbasso al tuo livello. Mi porto a casa l’idiota e spero di riuscire ad ignorare le tue provocazioni


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si riporta in forum di marca un difetto, che probabilmente é raro, ma concreto e documentato.
Il difetto in questione puó essere molto pericoloso.
Una prima soluzione semplice é controllare un attimo ad occhio se i paraoli perdono.

Risultato: si butta in caciara paragonando malfunzionamenti dei freni al serbatoio vuoto, dopodiché si viene accusati di vedere problemi dove non ci sono. Magari perché Fanboy di altri marchi.

Perfetto.

Io, se vengo a sapere di altre cose che vale la pena controllare, le segnaleró lo stesso. Poi ognuno é libero di decidere se controllare se il serbatoio é vuoto o no.

E fai bene a farlo, lascia stare le battute per sdrammatizzare, si può anche scherzare, dai. Cmq dal momento che gli steli vengono semplicemente lubrificanti perché non hanno idraulica, potrebbero essere stati semplicemente lubrificati più del necessario. O
Mi sbaglio? Cmq la mia avevo controllato subito dopo che l’avevi segnalato e non aveva traccia di olio

Se posso dire.. OT: io la via del sale l'ho fatta col cbr xx nel 2006 in maglietta e pantaloncini.
Il fuoristrada vero per chi l'ha fatto è un altra cosa! Ai miei tempi si chiamava regolarità e se facessi anche solo per mezz'ora col GS quello che facevo a 20 anni lo aprirei in 2!!
Ma forse oggi a 53 anni mi spezzerei prima io ;)

Attenzione: olio forcelle trafila su pasticche freni
 

Soliti discorsi, certo che se fai il vero fuoristrada la disfi ma se la sai usare bene (ovviamente non io) si possono fare cose impensabili per un cbr.

https://youtu.be/Xvlx_tp8DFk?si=c42HWLGcmtgSRzY9

Ma per fare la via del sale che cmq è fuori strada, con il gs ti puoi divertire, non mi divertirei con una moto prettamente stradale.

Adesso non vorrei stimolare ancora le provocazioni e gli insulti di qualcuno quindi vi prego non tiratemi in ballo, ognuno gode come può con il proprio mezzo. Sarebbe bello che si parlasse anche di altro riguardo a questa moto ma pere che non si puó fare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

Ma infatti, qui non si sta a fare allarmismi o a dire che tutte le 1300 sono trappole mortali. Cé un´incidenza anomala di paraoli andati prima del tempo (o di lubrificazione eccessiva, come dici tu) che puó essere causata da una condotta di guida particolarmente spregiudicata. La moto é pesante, puó succedere.

Ci si guarda un attimo, ci si rallegra che la propria moto il problema non lo ha, fine.

Io stesso guido, tra le altre, una 1150 RT con i-ABS, quindi non sono tipo da credere a tutti gli allarmismi dei forum. Ma ammetto di controllare e manutenere l´impianto freni molto piú spesso delle altre moto.

Forse hai quotato male


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Esatto comunque riguardo le borse nelle mie originali non entra acqua, non l'ho ancora presa

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

E... grazie alle polemiche dei noiosi e negativi utenti del forum che parlano solo dei difetti, io le borse originali nel dubbio non le ho comprate, così come tanti altri accessori di cui ho potuto fare volentieri a meno, questo per ribadire se ce ne fosse bisogno che i pregi è un piacere scoprirli ( e questa moto ne ha davvero tanti!) non altrettanto per i difetti! Quindi viva chi si impegna a cercarli, non li ignora e li descrive minuziosamente!

La mappa enduro, per quel attiene alle strade italiane, è la più indicata se volete volare sulle buche, rattoppi e amenità varie, soli o a pieno carico. E in questo il gs è vincente, probabilmente la migliore di tutte come comfort ed equilibro. La dynamic è senzaltro più da sparo ma la rende molto rigida perdendo un po' del suo proverbiale comfort (allora perché non usare una xr?). Il gs è moto da avventuring sappiamo tutti che l'enduro o regolarità non gli si addice, come del resto a tutte le moto sopra i 200 kg. Per carità si può anche farlo ma è una tale fatica che non ne vale la pena.
Le mie valige sono sempre state stagne fino a che non ho preso una valanga d'acqua da allerta arancione. C'era un dito d'acqua in quella destra, ma quel giorno in moto c'ero solo io... stavo provando la mia rukka per andare a Capo Nord.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9467415eb4.jpg
Quasi mi spiace dirlo, ma non c’è traccia di unto nè sui dischi nè sugli steli delle forcelle


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Perfetto grazie!

Kurvenschleifer concordo pienamente su tutto quello che hai scritto e per questo avresti dovuto aver maggior rispetto,che è certamente mancato e sono il primo a dispiacermene.
Continua tranquillamente a scrivere come hai sempre fatto siamo in molti a rispettare le regole del buongusto e dell'educazione,ma anche a rispettare pensieri e opinioni diverse senza per forza innescare polemiche sterili, anche quando l'argomento trattato è un semplice paraolio,al massimo se non interessa non si legge e si va avanti.
Per questo bisogna solo porti delle scuse :wave: :!:

In ot per Vento concordo pienamente anche con te riguardo l'uso della mappa enduro su buona parte delle nostre strade,se la strada è messa male la uso anche io trovandone grande confort di guida,per lo più uso road sospensioni e dynamic motore che trovo trovo un giusto compresso,poi quando ti prendono i 5 min dynamic è sicuramente più appagante