Ciao Matteo,
dove trovo la matitina che tu indichi?
le modifiche di cui parli,le apporti sull'App TREAD?
Grazie
Ale1958

Io mi invio il percorso con una mail poi la apro sul cell e la condivido in Tread. Poi apro il percorso in Tread sul cell con il navi acceso e collegato al telefono. Adesso me ne sono accorto oggi hanno aggiornato app tread e nel percorso vedi anche l'altimetria. La procedura è leggermente cambiata. Qindi in basso a sinista sotto al altimetria spingi modifica percorso e c'è la matitina. Adesso che è cambiata la schermata sotto ti viene la mappa e sopra tutti i waypoint. Quindi da sopra in alto non nella prima riga dove c'è moto zumo ma nella seconda do c'è il nome clicchi di nuovo sulla matitina in piccolo sulla destra e ti si apre una finestra con nuovo percorso e il nome che puoi cambiare spingi salva ed il gioco è fatto. bello l'aggiornamento nuovo dell'app. Cosi volendo un percorso quando sei in moto lo puoi modificare anche da cell e poi subito te lo corregge sul navi. Saluti Roberto. Prova e mi saprai dire.

Grazie mille Roberto, e perdona l'errore del nome.
Ciao Ale1958

Non ti preoccupare questa è un gruppo per tenersi informati quindi chi ha consigli risponde. Se qualcuno ha suggerimenti migliori io li accetto molto volentieri. L'importante è far funzionare xt2 al meglio.

Buon giorno, chiedo un consiglio perchè sto pensando di passare dal Nav VI ad uno Zumo, avrei bisogno di avere alcune informazioni da voi esperti.
Con il Nav, che nel complesso ha sempre funzionato anche se non ho mai amato né usato in modo approfondito, mi trovo ora in difficoltà perché ho un problema al connettore del cavetto dati, che ha perso uno spinotto e quindi va sostituito.
Contattata l'assistenza Garmin, mi è stato detto di spedire il Nav tramite concessionario. Sentito quest'ultimo, mi ha sconsigliato di farlo, viste le esperienze negative che hanno avuto con l'assistenza (i Nav vanno spediti in GB), con i clienti che ebbero problemi di touch...
Provano loro a cambiare il connettore; altrimenti mi resta solo di rivolgermi ai cinesi dei cellulari(?)

In questa situazione, potrei comunque tenere il Nav che comunque montato sul supporto della moto funziona, anche se non credo sarebbe più possibile né aggiornarlo né scaricare itinerari.

Sto quindi cercando di capire se passare ad uno Zumo XT o XT2, e per questo vi chiedo un aiuto.
Lo Zumo è cervellotico come il Nav VI o è maggiormente amico del (malcapitato) acquirente?
Ho letto che va acquistato un adattatore per montarlo sul supporto del GS; rimane comunque sotto chiave? Esteticamente com'è?
Ultima domanda; ne farei un uso non frequentissimo e legato ad itinerari massimo di alcuni giorni e prevalentemente stradali. Conviene prendere un XT o un XT2, anche considerando che non sono affatto esperto di gestione di un navigatore.

Grazie e perdonate le tante (forse troppe) domande/dubbi.
Buona strada

Buttato

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Io sto iniziando a pianificare il prossimo viaggio con l’app Tread e devo dire che non è malaccio, certo ci sono i pro e contro dell’interfaccia touch ma tutto sommato mi sta piacendo, con l’ultimo aggiornamento hanno introdotto anche il grafico dell’ altimetria e dovrei essere sicuro della compatibilità dei percorsi con XT2, secondo me basterebbe che facessero una web app per poterla utilizzare anche su PC per renderla più usabile.


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iPad


“GIESSISTA” cit.

Stasera sono andato su l’app Tread e con mio stupore con l’ultimo aggiornamento ho notato dei notevoli miglioramenti quando si vanno a modificare dei percorsi.
Prodotto che è diventato maturo.

L’altimetria è marginale rispetto alla semplicità nelle modiche.
Ottimo Garmin.

Ora tranquillamente mi sento di consigliare a tutti l’XT2.


“GIESSISTA” cit.

Ciao, mi sento di consigliarti la versione Zumo XT 2 per almeno due buoni motivi:
-la pianificazione dei percorsi direttamente sul navigatore ora è fatta bene, si riesce a modellare il percorso semplicemente toccando la mappa (inserendo così gli shaping point), mentre sul XT dopo ogni inserimento di WP (o altro) si ritorna alla schermata precedente e si deve selezionare nuovamente cosa si vuole fare per riprendere la modifica;
-finalmente c'è il blocco dello schermo, fondamentale se si guida sotto la pioggia per evitare che le gocce agiscano come se si stesse premendo sullo schermo.

ZP ieri 2 ZUMO XT2 Stesso percorso preparato da me..
…ZP hanno restituito 2 percorsi diversi


“GIESSISTA” cit.

"Caratteristiche" anche queste?!?:lol:

@Andreac: Grazie!

@Rescue le impostazioni di navigazione erano identiche tra i due ZUMO? Stesso livello di aggiornamento SW e cartografia?

Stesse impostazioni
Cartografia effettivamente non ho verificato
Speriamo su quello…..

Con il compagno dello XT2 ed altri a breve faremo la Sicilia, se queste sono le premesse…..[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


“GIESSISTA” cit.

Chiedo ai possessori: ma per attaccarlo al sistema originale BMW cosa utilizzate?
Ho visto i sistemi di Wunderlich e 3DAM ma il posizionamento risulta molto staccato dalla piastra originale.
Volendolo comprare mi piacerebbe mantenere il sistema a chiave BMW.

Io, invece, preferisco una soluzione più pulita e snella: smonto tutto l'ambaradan BMW ed uso un fantastico supporto in CNC direttamente sul tubo da 12mm (costo 8€). Lo alimento con il connettore BMW che saldo al cablaggio originale (13€) dal concessionario.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=529093

Al post #7 trovi il supporto.

Così facendo perdo la chiave ma, tanto, sono abituato a toglierlo se la moto non è a vista. Con un click lo stacchi, volto comodo e veloce.

lo avevo postato anche di la

https://www.etsy.com/it/listing/1409...-1&pro=1&sts=1

https://i.etsystatic.com/40341558/r/...98253_ryp2.jpg

magari interessa, è un buon rimedio per le soste brevi con la moto fuori vista.

Aggiornamento: ordinato ora, domani dovrebbe arrivare!:D:D

Non vorrei che la moto arrivasse in anticipo e trovarmi senza navigatore.:lol:

Arrivato ora il nuovo XT2:
- scatola senza sigilli (ma guardando i video di unboxing sembrano tutte così)
- protezione adesiva sullo schermo piena di bolle, sembra attaccata e riappiccicata
- batteria totalmente scarica: anche attaccandolo al PC non si accende e rimane l'icona di batteria in ricarica.

Ho il sospetto sia stato usato, provato e restituito.
Appena prenderà vita, provo a guardare nelle cartelle GPX se ci sono tracce registrate.

In tal caso lo restituisco.

Cosa ne pensate? E' normale che da nuovo non si accenda e non abbia nemmeno un minimo di carica residua? Ora è attaccato al PC ma non si accende.

In effetti il fatto che sia completamente scarica è veramente strano...
Speriamo, se si tratta di un reso, che davvero riesca ad accorgertene e provarlo perché diversamente grandissimo bruciore di ....
Tienici aggiornati Romargi...

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