si, lo so, ma è na roba monumentale, mi pareva ancora più enorme della Nimitz, almeno quella messa sulla pedana del negozio col cavalletto centrale, il tris di borse, i tubi stendipanni con 18 faretti supplementari mi ha dato l'impressione della Mole Antonelliana, faceva spavento a vederla.

Già che ci sono aspetto una NC che potrebbe essere l'alternativa giusta, prima o poi ne avranno una da provare.

Dovessi cambiare sarà una moto piccola.

vista oggi la aprilia mana mi sembra molto piu' digeribile che al tempo. La futura poi mi sembra decisamente bella. Sara' la vecchiaia oppure erano davvero avanti. Troppo forse

L’Aprilia è ala casa motociclistica più sfigata, oggi tutti andremmo in giro con la moto’ 6,5, 20 anni fa nessuno la guardava , oppure con una bicilindrica motard 5,5

Claudio, prova a fare un giro a Bassano da Tottene, hanno diverse moto test con il dct

OT.one:vecchiaia a parte (che ci accomuna)era sicuramente troppo avanti.
Tanto è che un tanto al chilo le portavo qua per rivenderle.Dopo uso personale intenso:lol:
In IT mi prendevano per ilc...in giro.Ma monobraccio/telaio RSV/sosp Sachs che i jappi si sognavano/marmitta sottosella (poi copiata un po da tutti)7frecce integrate nei retrovisori/strumentazione futuristica.Comodità in due per viaggi medio lunghi.
Uniche pecche;il consumo del Rotax /connettore in plastica benzina/alternatore che potevano creare qualche problema
[IMG]https://i.ibb.co/C2kdc5W/aprilia-fut.jpg[/IMG]

in ogni caso
[IMG]https://i.ibb.co/MsFQm4Y/varie-010.jpg[/IMG]

https://i.ibb.co/1J6dj6X/nera-2008.jpg
della rossa,la piu bella,non ho foto perchè melaciularono subito in Moldavia:confused:

Ma se avevi accumulato pagine e pagine di post, e poi non l'hai presa! :)
Sei tutto chiacchiere e DCT!

La Futura non era male, ma io preferivo la Falco ...

https://cdn.inmoto.it/images/2022/08...140712bf8b.jpg

Mi piace vedere il motore ... :)

E chi ha mischiato, hai compreso cosa ho scritto?

Confermo!

Tuttavia la moglie che continua a lagnarsi che i cambi marcia le fanno venire il mal di schiena ha riportato in auge questa ipotesi......................forse. :cool:

La Futura somiglia parecchio al VFR 800

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Comunque per adesso Honda monta il sistema solo su :

"Le nuove CB650R e CBR650R sono le prime moto a essere disponibili con la tecnologia E-Clutch di serie." Da sito Honda.

Speriamo diventi un optional sull'intera gamma, escludendo quelle che hanno il dct in alternativa e le supersportive.

azzz!!! fin là in fondo? è un viaggio che va programmato per tempo. :-o

Fallo col camper, così a metà strada programmi una notte :lol:

L'ho sempre pensato: per me avevano scopiazzato alla grande, visto che all'epoca la VFR era un riferimento
(per me, almeno :eek:)

....:idea1:....

Sembra proprio una pensata fatta per "innovare" quei motori che non potranno ricevere il DCT..

piccolo OT legato alla Mana.
Quando andai 16 anni fa a far provare la mia preparatissima (da me ovvio) Thruxton a Monza in pista da Motociclismo (qui link se siete curiosi https://www.motociclismo.it/triumph-...iale-moto-3001) stavano provando una Mana, allora grande novità e in camera caritatis mi dissero che non avevano mai provato un cesso simile nella loro carriera di giornalisti. Erano tutti concordi sul giudizio.

venendo all' E clutch, dispositivo interessante e ovviamente da tradizione Honda realizzato magnificamente da un punto di vista ingegneristico. Rimango però perplesso dall'ingombro generale che 'sporca' la linea della moto sul fianco, visivamente impatta parecchio.

Personalmente il DCT non mi interessa perchè:
- Pesante
- Costoso
- Manutenzione complicata
- Non disattivabile

mentre una moto con l'e-clutch la comprerei ...

Posso chiedere su quali moto l'hai provato?
Solo curiosità

Cercavo un vfr 1200, poi trovai un 800F 2014 bellissimo che ho tenuto un anno
Purtroppo sulla piccola non era previsto il doppia frizione
L'avrei provato con molto interesse
Una Integra mi interessava ma.... non sono mai stato vicino all'acquisto
Non ho ancora mai provato una moto con DCT

non poteva essere diverso, era una sport touring. Ma rispetto al vfr era molto piu' sportiva, sia di ciclistica che di motore. Era una sportiva cammuffata , proprio come le ducati st4 concorrenti.