A quel prezzo, e magari scende anche un po’, il rischio è minimo, secondo me. Dalle foto mi pare stia messa bene. Credo che abbia il parabrezza maggiorato. Sulla mia ho messo la coppia conica ( per ovviare alla mancanza della 6 marcia), il mono ( per abbassarla dietro) della RS. Anche il cavalletto e i CF ( per poterli pulire o revisionare senza fermare la moto e questi ho trovato, della Rs, in ottimo stato a buon prezzo) I pochi cv in più manco te ne accorgi. Del 1996, dovrebbe avere il serbatoio in metallo ed il cambio già modificato. Poi non mi sembri un novellino, la provi e sicuramente puoi valutarla bene.

Scusa, ho riletto ora bene, non Rs ma S. Come non detto quanto scritto sopra.

Buonasera gruppo,
Un consiglio per l'acquisto, ma non sul modello di gs che ho peraltro già adocchiato in rete, bensì sul sottoscritto. Sono 182 x 90 kg e fin qui penso di essere accettabile da una mucca, però ho 73 primavere sul groppone. Insomma c'è qui qualche simil Matusa che mi può dire se sto facendo una cazzata a mettere il sedere su un gs ? Daltronde vedo che la maggior parte dei gs-driver che incrocio ha i capelli bianchi ... Un caro saluto

Ps scusate se ho postato nel posto sbagliato, ma son poco pratico in ste cose.

vedi tu;), io sono 4 anni più giovane, 1,77 x 65 kg e la mia GS la guido ancora con tanta, tanta soddisfazione :D:D:D

fai un salto a Biella a provare questa:

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...150-gs/9056450

oppure, sempre in piemonte c'è questa:

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-447886784.htm

Questo per farti capire che tra la serie F e la R-GS non c'è storia...chiunque ti direbbe di puntare alla 1150.

ciao

Mercoledì se tutto va bene concludo per un’altra BMW [emoji1695]poi ve la farò vedere [emoji1303][emoji6]


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Se può esserti di conforto, io di anni ne ho 74, 1,88 e 84 kg e ho un GS 1100, un carro armato. Ho sostituito il mono posteriore con uno della RS ( e pure il cavalletto centrale se no era impossibile da mettere su) e mi trovo alla grande. In realtà andavo bene pure prima ma mi diverto a fare modifiche tanto tempo ne ho, manualità pure e ricambi se ne trovano a prezzi bassi. La uso tranquillamente e a giugno giro in val d’Orcia, 1600 km, senza alcun problema. Quindi, se ti piace, se ne hai voglia, prendila tranquillamente e fregatene dell’età. Quando arriverà il momento che non te la senti più, la rivendi. Auguri

ok, tienici aggiornati, sono curioso di sapere su che mezzo hai puntato.


ciao



bissio

ps. occhio a non quotare i messaggi a cui rispondi se sono appena prima della tua risposta ( esattamente come il mio rispetto al tuo...) ... i moderatori non danno scampo !

Ok grazie non lo sapevo … mi scuso


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Come non quotarti.:cool:

Grazie.:)

Ciao ragazzi,
continua la ricerca della mia prima GS.
Ora ho trovato un bel 2009 std, ABS, RDC, ASC, scarico cromato, Ohlins x 2, tris Alu, manopole calde, on board computer, faretti touratech, paramotore, paracilindri in alluminio, raggi, selle rifatte, 42000 km a 7.8k euro. 2 proprietari e garanzia 1 anno del conce. Domani vado a vederla. Ci sta come prezzo ?
Poi sempre nello stesso conce ce ne è un'altra modello uguale ma sopensioni std, tris vario, faretti canchescapa, ruote lega, 72000 km a mille euro meno. Di questa mi preoccupano un po' solo le sospensioni: un amico "maiale nel fango" da decenni mi dice che a 70/80k KM sono da revisionare.
Che dite ?
grazie , ciao

Scusa per l'intrusione, sul mercatino del Qde non c'è niente che ti possa interessare?
A mio parere di moto ben tenute ce ne sono.

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Se ti riesce cerca una bialbero che 2010/12 è la massima espressione del boxer ad aria e non soffre di problemi all'albero primario del cambio...
La differenza in erogazione è notevole...

Temo d'andare fuori budget ... e poi la storia degli spegnimenti non mi piace.

[QUOTE=fiorefiorello65;10863043]Scusa per l'intrusione, sul mercatino del Qde non c'è niente che ti possa interessare?
A mio parere di moto ben tenute ce ne sono.

Si certo ma da un privato non c'è garanzia. Ma vuoi dire che le due che ho descritto non sono da considerare ?

Solo modello 2010, se trovi 2011-12 sono esenti
Ma di sicuro 7-8mila non bastano, a meno di esemplari molto chilometrati (che poi, se hanno tanti km vuol solo dire che sono sempre andate bene..!)

La scelta è personale, se ti piace prendila, la mia era solo una considerazione che nel mercatino ci sono occasioni interessanti e la garanzia di proprietari seri.
Senza nulla togliere ai conce, a volte lo sconto che si ha dal privato, con il controvalore, se capita di fare una manutenzione straordinaria, hai già recuperato i soldi che non hai speso prima, con la garanzia dei lavori fatti. La garanzia dei conce sull'usato devi vedere cosa prevede, poi fare una considerazione, visto che hai un budget.

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tornando alla tua richiesta: per me tra le due moto non c'è paragone sicuramente la prima, solo i cerchi a raggi, le alu (se sono le originali) e gli Ohlins, stravalgono la differenza di costo ;)

Grazie del conforto, mi ci voleva ! Proprio questo pomeriggio ho ordinato una bella mucca del 2009 !
Buona strada !

Infatti l'ho pensato anch'io. Sottoscritto il contratto oggi pomeriggio arriva tra un paio di settimane tagliandata e garantita ! C'ho pensato 73 anni ...
Lamps