@Bistex
Ma vedi, secondo me sono due cose diverse, In gara, ci metti l'adrenalina, l'attimo di follia, lo trovo più 'comprensibile'. Qui si è trattato di qualcosa di subdolo, portato avanti con lucidità per un giorno intero, in modo poi tanto maldestro da essere sgamati e sputtanati di fronte al mondo.
Quando il responsabile di Ten kate ha detto che avrebbero richiesto un nuovo check la mattina successiva, era sicuro del fatto suo, in modo quasi sfron ato, insomma una presa in giro verso l'autorità sportiva, i medici e tutti gli altri partecipanti al mondiale.
A mio parere, questa p una cosa molto ma molto più grave del colpo di testa di un pilota nella concitazione della gara. E se si lascia passare questa, si crea un precedente davvero inquietante che instillerebbe dubbi ad ogni caduta. Non ce lo possiamo permettere, in uno sport tanto pericoloso.

I totally agree with you (che in albionico rende meglio)

In pratica non la guardo più.
Seguo distrattamente.
È chiarissimo che a Dorna importi solo di vendere un prodotto appetibile a pubblico e sponsor.
E, se per farlo, si devono calpestare alcuni valori (di questo sport)...va bene.

C'è polemica? Benissimo, si alza l'audience.
C'è (artificiosa) battaglia grazie alle limitazioni regolamentari (ad personam)? Benissimo, si alza l'audience.
Si devono prendere provvedimenti pesanti per perseguire gesti veramente antisportivi? 'petta un attimo che valuto...

Tra l'altro mi sfugge il motivo per cui praticamente da un anno non si rivedano più i parametri tecnici in base ai risultati, cosa che. a norma di regolamento, dovrebbe avvenire ogni tre gare. Non se ne parla nemmeno più, e non si capisce come mai.

Ultimo giro Superpole Race

https://www.youtube.com/watch?v=6GG4UO1gh5U

Highlights Superpole Race

https://www.youtube.com/watch?v=FyKRX0zut3E

Per non penalizzare Yamaha (che non ha mai subìto limitazioni) e quindi Ratzga., attuale gallina dalle uova d'oro.

Anche Rea lo é. Peró non so yamaha, ma vedere ducati sverniciare sul rettilineo la kawa e sapere che quest'ultima é castrata di 500 giri mi urta parecchio

Vedere Rea penalizzato di 500 giri, contro una Ducati che in rettilineo sembra di un'altra categoria, grida vendetta...:(

Se lo sverniciasse in questo modo senza castrazioni, tanto di cappello a ducati.
Altrimenti lo trovo poco accettabile

Rea, con 6 mondiali consecutivi vinti, ha solo rotto i coglioni. All'organizzatore. Che infatti si è inventato il "balance of performance".
Che nessuno ha ancora capito come funzioni veramente...:lol:

Si, un settimo titolo di Rea sicuramente non avrebbe portato ulteriore interesse, così come non lo avrebbe portato l'ottavo mondiale di Hamilton. La porcheria consumatasi lo scorso anno in F1 all'ultima gara ha fatto chiaramente capire che lo sport ed i suoi valori sono ormai passati in secondo piano, visto che in cinque minuti si è inventato un regolamento utile alla causa del nuovo che avanza.
E si sa, gli usi e costumi della F1 sono destinati ad arrivare pure nel motociclismo.

Concordo...

...forse mi sbaglio, ma Ducati già ai tempi del primo Bautista, non fu soggetta a " castrazioni" mai revocate ?

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Si, anche Ducati fu sottoposta a restrizione, il fatto è che il taglio dei giri non ì 'in percentuale' rispetto al regime massimo, come la logica suggerirebbe, ma fisso. in ragione di 250 o 500 giri per volta. Va da sè che per un motore che, in configurazione di serie, ha 2000 giri di allungo in più rispetto ai rivali, il taglio ha effetti molto minori.
Se ricordo bene, alla Ducati furono tolti solo 250 giri... e la V4R allunga quasi a 16500. E certe scelte estreme di progetto, come quella dei pistoni monofascia, sono state fatte proprio in funzione del regolamento tecnico della Superbike.

E' però doveroso onstatare come la Ducati esprima quel potenziale solo con Bautista, così come Kawasaki con Rea e Yamaha con Razgatioglu, quindi forse il pilota fa un bel pò di differenza. Se dovessimo guardare ai risultati delle seconde guide, tutto sommato le moto si equivalgono, dunque è anche difficile correggere tecnicamente quello che è un delta costituito (anche) dal fattore umano.

aspetta. in kawa, dopo rea c'è il nulla

ducati sono tutte lì

yama: razga fa un'altro mestiere, ma se ne vedono.

@Pacpeter
Si, probabilmente Rea fa una differenza maggiore, è anche vero però che di Kawasaki 'buone', oltre a quella di Johnny c'è solo quella di Lowes, Di base, Ducati fornisce un pacchetto più competitivo anche ai clienti, del resto è sempre stata la sua politica.
Aggiungiamo poi che sia Kawasaki che Yamaha corrono con progetti vecchi di 6/7 anni, affinati ed evoluti finchè si vuole ma rispetto a ducati sono di un'altra generazione.

Onboard Gara2 - Alvaro Bautista

https://www.youtube.com/watch?v=O1FtaQitEyY

Ancora sul caso Aegerter, parla il responsabile di Ten Kate. Forse se facessero silenzio sarebbe meglio, più parlano e più pare surreale.

https://www.gpone.com/it/2022/08/03/...rjL0tRjKy92o88