Gianni un consiglio, che vale anche per tutti ovviamente, io non ho mai montato l'interruttore dei faretti ma ho sempre usato questo autoswitch
https://www.motobozzo.de/index.php?cPath=92
con due colpi di abbaglianti accendo i faretti e con altri due colpi li spengo, sempre funzionate bene e non ho interruttori vari in giro...

50000 ore di vita
 

Mi capita spesso di sostituire l’anabbagliante. La parabola e' cotta da una luce allo XEnon montata in passato. Tende a sganciarsi dal supporto verticale di regolazione quando sostituisco la lampadina... Un incubo.
Ho provato ad usare lampadine a lunga durata ma immagino che non superino qualche centinaia di ore.
Al di la delle fantastiche visioni notturne decantate nel post... A me interessa mettere mano al faro una volta per tutte.

Sulla carta il faro LED sembra la soluzione, Leggo dal link di Aliexpress di Lollo: 50000 ore di funzionamento.... praticamente eterna...
Ma nei vari post leggo che qualcuno taglia la plastica per evitare surriscaldamenti. Oppure si utilizza il crepuscolare per allungare la vita.
Ha senso conservare la vita di una lampadina di 800 ore, ma non di una da 50000ore.

Qualcuno ha sperimentato la rottura del faro a LED?
Se si.. le 50000ore sono false.

A qualcuno si è spento qualche led, chissà come chissà perché... personalmente funziona tutto. Sono stato uno dei primi ad acquistarlo ma lo uso spessissimo solo con la "luce di posizione accesa ( che ha un'ottima luminosità) utilizzando la possibilità di tenere spento l'anabbagliante, cosa che pare funzioni solo con le versioni 2004-2007... così dicono

Faro led
 

Si sono in vena di aggiornamenti sulla moto, sarà il bel tempo.
Ho visto una discussione dedicata, ma mi ci sono perso e il contatto Facebook mi sembra ormai superato ...

Quindi chiedo a chi l'avesse fatto: GS1200 del 2007, volevo montare sia per estetica sia per migliorare la visibilità, questo faro che sembra essere compatibile: https://www.motea.com/it/faro-anteri...SABEgJdYPD_BwE
Lo avete montato? E' valido ed effettivamente pug-and-play come dicono?


Oppure più adatto questo secondo?
https://www.motea.com/it/faro-anteri...iABEgId-fD_BwE


Grazie ciao.

non si possono cambiare le luci, non passi la revisione e in caso di controllo sequestro del veicolo

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Ed aggiungi pure pioggia di rane ed invasione di cavallette...

Siamo seri .

Avere problemi legali o in revisione per via del faro ha le stesse probabilità di vincere mezzo milione con un gratta e vinci .

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@ paal,se cerchi nel forum,c’è già una discussione in merito ad amici bikers che l’hanno già montato sul gs. E sembra che siano molto soddisfatti.:cool:

Agevolo...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...483144&page=21
http://www.quellidellelica.com/vbfor...58#post9753958

I fari che vende Motea sono gli stessi che trovi su AliExpress dove costano quasi la metà...
vai sui links indicati da Fankbons

Grazie mille!!
Buona giornata.;)

Non amo stravolgimenti nell'estetica della moto, tra i due meglio il secondo, più simile all'originale.
Oppure monti due lampade a led nel faro originale.

Tipo queste
https://www.amazon.it/dp/B08KLMN9VF/...v_ov_lig_dp_it

Guarda, lungi da me fare il bacchettone stile Furio ma effettivamente ha ragione primax79 (senza che sia io a dirlo)
Se becchi quello preparato che se ne intende di moto un minimo e magari gli stan sulle ballle i BMWisti ti può far passare una brutta esperienza.
Poi sono d'accordo che un pò devi andartela a cercare, molte modifiche le ho fatte anche io che proprio legali non erano ma è bene che uno sappia a cosa può andare incontro.

Alla revisione:"ho messo i fari LED che avrò problemi?"

"non controlliamo il tipo di faro"

PS
Il FARO era omologato (no la"moto")
E l'altezza regolata

All'ultima revisione della XJR in firma hanno usato uno scooter...revisione superata!
Che si passi la revisione direi che è irrilevante...

Ma certo, ci mancherebbe, il più delle volte son lì per farti un favore, non conto neanche le volte ho passato al revisione con il metodo del motorino perchè la mi ex Ducati sebbene tutta originale aveva problemi di CO. Il problema ce l'hai se ti fermano le Fdo ti mandano in revisione alla MTCT.
Ripeto, probabile che non succeda mai vista la moto e in genere chi le guida ma che sia "dormi tranquillo" no, non facciamo passare quel messaggio. Per me ne può mettere anche 3 di fari e gli auguro che se lo goda senza il minimo imprevisto.

Siamo adulti e si spera vaccinati , sappiamo tutti cosa significa montare un faro diverso oppure dei faretti aggiuntivi , lampade LED ecc ecc.

E la questione é che le probabilità di avere problemi sono pressoché pari a zero .

Ed è un messaggio perfettamente in linea con lo spirito di questo forum.


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Che rasentino lo zero lo dici tu, fidati che sei vai in Appenino ti fanno i raggi pure per il catarifrangente alla targa, figurati per un faro a led che è completamente diverso come forma e tipologia dall'originale. Si ti può andar bene perchè magari l'utente medio del GS è di mezza età con la panza che va a far far la gitarella con la moglie, ma come è giusto e sono con te che non rompano le balle per una cosa del genere, sono il primo a razzolare male, ripeto ho fatto mooooooolto di peggio e anche ora non sono proprio pulito di bucato ma lo so che rischio e fa parte del gioco. Quello che ha detto Primax9 è sacrosanto e non puoi rispondergli con un battuta e un "siamo seri" perchè magari c'è chi ci crede.

Ci spostiamo nel thread dedicato, per il resto state boni.

Grazie a tutti.
Sono consapevole che è una modifica fuorilegge; sono del parere che un faro led ben fatto, "coerente" meccanicamente con la sagomatura del cupolino, su una moto che non dimostra gli anni che ha, può passare inosservato.

E' il solito discorso: quante probabilità ci sono di essere "scoperti"? Nel caso del faro, direi che non sono tantissime. Bene essere consapevoli di quello che si fa, ma parliamo di rischio calcolato e accettabile.

O meglio, è sempre il discorso di "quanto rischio siamo disposti a correre"?
- Faro fuorilegge, rischio 1/10. Lo accetto.
- Scarico sportivo, rischio 2/10. Lo accetto.
- Viaggio sovrapeso, rischio 2/10. Lo accetto.
- Senza DB killer? Rischio 4/10. Anche no.
- Guida stile pista? Rischio 8/10. Decisamente no.

Valori chiaramente diversi per ciascuno di noi.

Fatto bene, grazie. :)